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CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得較低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，必須以契約貨幣投保。海運(yùn)CIF的賣(mài)方義務(wù)有哪些？貨物CAF交貨電話

CIF成本租船訂艙：按照CIF的含義，賣(mài)方應(yīng)按通常的條件及慣駛的航線負(fù)責(zé)租船訂艙，并支付支費(fèi)。賣(mài)方有義務(wù)租用具有適航性(Seaworthiness)的海輪，而不應(yīng)是帆船。另外，除非買(mǎi)賣(mài)雙方另有約定，對(duì)于買(mǎi)方提出的關(guān)于限制載運(yùn)船舶的國(guó)籍、船型、船齡、船級(jí)以及指定裝載某班輪公會(huì)的船只等項(xiàng)要求，買(mǎi)方均有權(quán)拒絕接受。但在我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易實(shí)踐中，為了發(fā)展出口業(yè)務(wù)，考慮到某些國(guó)家的規(guī)定，如買(mǎi)方提出上述要求，也可考慮接受。在CIF條件下，賣(mài)方在裝船后是否必須發(fā)出裝船通知的問(wèn)題，各國(guó)的慣例的解釋并不完全一致。一般來(lái)說(shuō)，如按CIF價(jià)格成交，為了便于買(mǎi)方了解貨運(yùn)情況，及早做好到貨前的準(zhǔn)備工作，賣(mài)方在裝船后應(yīng)向買(mǎi)方及時(shí)發(fā)出裝船通知。廣州小件海運(yùn)CIF運(yùn)輸公司CIF的有利之處：在CIF價(jià)出口的條件下，船貨銜接問(wèn)題可以得到較好的解決。

如何尋找一個(gè)有實(shí)力的國(guó)際海運(yùn)貨代公司？ 01.看公司 要有正規(guī)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照,公司規(guī)模大小不是著重考慮的，公司有名度和口碑還行就ok。大公司業(yè)務(wù)量大，可能不會(huì)太注重小客戶(hù)的售后體驗(yàn)，小公司雖小，但是特別注重售后服務(wù)。02.看業(yè)務(wù) 和業(yè)務(wù)員聊得來(lái)，業(yè)務(wù)員也能坦誠(chéng)相待，就能成為朋友，這樣他不會(huì)忽悠你，問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，能盡力幫你解決。03.看價(jià)格 這當(dāng)然是客戶(hù)關(guān)心的問(wèn)題之一，之前很多賣(mài)家都不看重時(shí)效的，只追求價(jià)格越便宜越好，當(dāng)然，客戶(hù)要是真的不追求時(shí)效，那便無(wú)可厚非。如果對(duì)時(shí)效和價(jià)格都有要求，那就要對(duì)方比較了，畢竟一分錢(qián)一份質(zhì)量。

CIF成本計(jì)算費(fèi)用負(fù)擔(dān)：在 CIF 條件下，有關(guān)費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題是指運(yùn)費(fèi)和卸貨費(fèi)。按照 CIF 的含義，賣(mài)方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)。這里所說(shuō)運(yùn)費(fèi)是正常運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)輸途中船只可能遇到惡劣天氣或船上機(jī)器出了故障，需要避風(fēng)或修理而發(fā)生的運(yùn)費(fèi)稱(chēng)為不正常運(yùn)費(fèi)。不正常運(yùn)費(fèi)應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，這一點(diǎn)應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定。關(guān)于卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問(wèn)題，各 港口 有不同的慣例。有的 港口 規(guī)定在該 港口 卸貨的費(fèi)用由船方負(fù)擔(dān);有的港口則規(guī)定船方不僅需要支付卸貨費(fèi)，而且應(yīng)支付在碼頭入庫(kù)的搬運(yùn)費(fèi)和出碼頭倉(cāng)庫(kù)裝上接運(yùn)車(chē)輛的裝車(chē)費(fèi);有的港口規(guī)定卸貨費(fèi)由收貨人負(fù)擔(dān)等。為了分清買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任，在貨物交易的CIF合同中，對(duì)卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)應(yīng)作出明確規(guī)定，以免日后發(fā)生糾紛。CIF條款和CIP條款有哪些不同點(diǎn)？

海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用是什么？海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：保險(xiǎn)利益問(wèn)題，根據(jù)規(guī)定，在CIF價(jià)格條件下由賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。依風(fēng)險(xiǎn)承決定保險(xiǎn)利益的原則，在貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過(guò)船舷”前，風(fēng)險(xiǎn)依然在賣(mài)方，賣(mài)方對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益；貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過(guò)船舷”時(shí)起，縱然賣(mài)方依然持有提單，也不影響提單項(xiàng)下貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，此時(shí)，賣(mài)方因不再承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)而喪失了對(duì)該貨物的保險(xiǎn)利益。因此，賣(mài)方應(yīng)在“交付第1承運(yùn)人”或“越過(guò)船舷”前購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，否則，他將面臨著在轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)契約的時(shí)候沒(méi)有保險(xiǎn)利益的境況。在海運(yùn)CIF條件下，賣(mài)方還必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。廣州小件海運(yùn)CIF運(yùn)輸公司

對(duì)外報(bào)價(jià)如何計(jì)算海運(yùn)費(fèi)或空運(yùn)費(fèi)才能讓結(jié)果的CIF價(jià)格準(zhǔn)確無(wú)誤不至于影響成交？貨物CAF交貨電話

海運(yùn)CIF的賣(mài)方義務(wù)有哪些？通知買(mǎi)方，賣(mài)方必須給予買(mǎi)方說(shuō)明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買(mǎi)方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。交貨憑證運(yùn)輸單據(jù)，賣(mài)方必須自付費(fèi)用，毫不遲延地向買(mǎi)方提供表明載往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。貨物，日期應(yīng)在約定的裝運(yùn)期內(nèi)，使買(mǎi)方可以在目的港向承運(yùn)人提取貨物，且除非另有約定，應(yīng)該使買(mǎi)方得以通過(guò)轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或者通過(guò)通知承運(yùn)人，向其后手買(mǎi)方出售在途貨物。如此運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買(mǎi)方提供全套正本。如果買(mǎi)賣(mài)雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所描述單據(jù)可以由具有等同作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。貨物CAF交貨電話