海運CIF的賣方義務有哪些？通知買方，賣方必須給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領貨物采取通常必要的措施。交貨憑證運輸單據(jù)，賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)。貨物，日期應在約定的裝運期內，使買方可以在目的港向承運人提取貨物，且除非另有約定，應該使買方得以通過轉讓單據(jù)（可轉讓提單）或者通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。如此運輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應向買方提供全套正本。如果買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所描述單據(jù)可以由具有等同作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。CIF條件與卸貨港滯期費：一般而言，依CIF類合同，賣方有義務訂立運輸合同。臺北海運CIF咨詢
CIF成本租船訂艙：按照CIF的含義，賣方應按通常的條件及慣駛的航線負責租船訂艙，并支付支費。賣方有義務租用具有適航性(Seaworthiness)的海輪，而不應是帆船。另外，除非買賣雙方另有約定，對于買方提出的關于限制載運船舶的國籍、船型、船齡、船級以及指定裝載某班輪公會的船只等項要求，買方均有權拒絕接受。但在我國對外經(jīng)濟貿易實踐中，為了發(fā)展出口業(yè)務，考慮到某些國家的規(guī)定，如買方提出上述要求，也可考慮接受。在CIF條件下，賣方在裝船后是否必須發(fā)出裝船通知的問題，各國的慣例的解釋并不完全一致。一般來說，如按CIF價格成交，為了便于買方了解貨運情況，及早做好到貨前的準備工作，賣方在裝船后應向買方及時發(fā)出裝船通知。常用國際空運多少錢一公斤海運CIF/CAF交貨要注意貨物得順利到港。
海運CIF/CAF交貨要注意相關的細節(jié)，其中要注意CIF成本憑單交貨和付款，CIF合同的特點是“憑單據(jù)履行交貨義務，并憑單據(jù)付款”。只要賣方按合同的規(guī)定將貨物裝船并提供齊全的、正確的單據(jù)，即使貨物在運輸途中已遭滅失，買方也不能拒收單據(jù)和拒付貨款。在另一方面，要求賣方提供的單據(jù)必須是齊全的、正確的。所謂“齊全的”，是指包括提單、保險單、發(fā)票以及買賣雙方約定的其他單據(jù)。所謂“正確的”，是指單據(jù)的內容必須嚴格符合買賣合同或 信用證 的規(guī)定。否則，買方有拒收單據(jù)并拒付貨款的權利，即使賣方所交的貨物完全符合合同的規(guī)定，買方仍可行使這種權利。正是由于CIF合同具有這種特點，因此，CIF合同項下的買賣雙方交割的并非是實際貨物，而是貨物所有權的裝運單據(jù)，可以說CIF合同項下的買賣是“單據(jù)交易”。了解CIF合同的這一特點，對于我們正確使用有關的權利和處理有關的貿易糾紛是有一定的作用的。
海運CIF的賣方義務有哪些？海運CIF的賣方義務：規(guī)定貨物，賣方必須提供符合銷售契約規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及契約可能要求的、證明貨物符合契約規(guī)定的其他任何憑證。許可證和手續(xù)：賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關手續(xù)。契約區(qū)別：運輸契約，賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸契約，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\輸契約所指貨物類型的海輪（或依情況適合內河運輸?shù)拇唬┭b運至指定的目的港。國際空運以其迅捷、安全、準時的效率贏得了相當大的市場。
CIF條款和CIP條款在國際海運中的不同：保險涵蓋區(qū)間。對CIF和CIP術語的保險責任起始點解釋相同，均是自指定交貨點開始，但由于CIF和CIP術語的交貨點有所差別，保險區(qū)間也就相應發(fā)生了變化。CIF術語下，保險責任原則上自貨物在指定裝運港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術語的保險責任自貨交承運人起到指定目的地為止，保險區(qū)間相應發(fā)生了延伸，尤其是當交貨點位于遠離港口的內陸地點，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點時，保險責任可以較大限度地實現(xiàn)“倉至倉”條款。航空公司按國際空運運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際空運運費。國際空運主要有航空快遞業(yè)務。常用國際空運多少錢一公斤
國際空運價格計算和費用種類有：運費(TRANSPORTATIONCHARGES)；臺北海運CIF咨詢
CIF條款和CIP條款有哪些不同點？保險涵蓋區(qū)間。對CIF和CIP術語的保險責任起始點解釋相同，均是自指定交貨點開始，但由于CIF和CIP術語的交貨點有所差別，保險區(qū)間也就相應發(fā)生了變化。CIF術語下，保險責任原則上自貨物在指定裝運港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術語的保險責任自貨交承運人起到指定目的地為止，保險區(qū)間相應發(fā)生了延伸，尤其是當交貨點位于遠離港口的內陸地點，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點時，保險責任可以較大限度地實現(xiàn)“倉至倉”條款。海運CIF是屬于裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語。臺北海運CIF咨詢