江蘇貨物海運(yùn)CIF有哪些

CIF條款下海運(yùn)出口的工作具體流程有哪些？審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，需要審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級(jí)等，有的來(lái)證要求提供各種證明，如航線證明書(shū)，船籍證等，對(duì)這些條款和規(guī)定，應(yīng)根據(jù)我國(guó)政策，國(guó)際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來(lái)考慮接受或提出修改要求。補(bǔ)充檢驗(yàn)：根據(jù)出口買賣合同和信用證的要求，按照相關(guān)貨物的類型、規(guī)格型號(hào)、總數(shù)、包裝等，按時(shí)、按質(zhì)量、按量支付出口貨物，進(jìn)行檢驗(yàn)和結(jié)匯證的領(lǐng)取。CIF的國(guó)內(nèi)外的主要費(fèi)用：加工整理費(fèi)用； 包裝費(fèi)用；保管費(fèi)用。江蘇貨物海運(yùn)CIF有哪些

海運(yùn)CIF和海運(yùn)FOB的區(qū)別：概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術(shù)語(yǔ)中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險(xiǎn)單、提單等交由買方，風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買方去辦理。訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運(yùn)費(fèi)，碼頭費(fèi)等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，一般在和買方確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運(yùn)。賣方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時(shí)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限。CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。江蘇貨物海運(yùn)CIF有哪些與國(guó)際快遞和國(guó)際海運(yùn)相比，國(guó)際空運(yùn)靈活性高；

CIF條件與卸貨港滯期費(fèi)：一般而言，依CIF類合同賣方有義務(wù)訂立運(yùn)輸合同。就買賣合同而言，如果買賣雙方以CIF條件、CIFFO條件或在一般的買賣合同里CIFundischarged條件訂立買賣合同，則買賣合同與租船合同中的“freeout”or“l(fā)inerout”條款相配合，在承運(yùn)人依租船合同向賣方索賠滯期費(fèi)后，賣方可依買賣合同向買方追償。因?yàn)?，在某種意義上，CIF就意味著運(yùn)輸合同中可有“freeout”or“l(fā)inerout”條款。如果買賣合同當(dāng)事人對(duì)賣方應(yīng)訂運(yùn)輸合同種類、目的港費(fèi)用沒(méi)有其他特別約定則買方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)此種卸貨費(fèi)用。

海運(yùn)CIF操作流程：訂艙，繕制委托書(shū)；制單時(shí)應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱、地址、電話等）和品名要填寫(xiě)正確；將委托書(shū)傳真給代理，并確認(rèn)有沒(méi)有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)圖。進(jìn)倉(cāng)：客戶自己送進(jìn)機(jī)場(chǎng)的，一般要提前給客戶傳進(jìn)倉(cāng)單，告知進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址，單證隨貨需告知承運(yùn)方。報(bào)關(guān)：了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料填妥對(duì)應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報(bào)關(guān)單上的"指運(yùn)港"一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國(guó)家，務(wù)必在報(bào)關(guān)單上的"標(biāo)記碼及備注"欄打上"指運(yùn)港。國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)要素有：重量（涉及收費(fèi)）；

海運(yùn)CIF的買方所需要熟知的義務(wù)：費(fèi)用劃分，除規(guī)定外，買方必須支付自按照規(guī)定交貨時(shí)起的一切費(fèi)用；及貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止的一切費(fèi)用，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸契約應(yīng)由賣方支付；及包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸契約應(yīng)由賣方支付；及如買方未按照規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸契約項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為契約項(xiàng)下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及需要時(shí)從他國(guó)過(guò)境的費(fèi)用，除非這些費(fèi)用已包括在運(yùn)輸契約中。很多外貿(mào)商，跨境電商賣家以及個(gè)人都比較喜歡通過(guò)國(guó)際空運(yùn)的模式運(yùn)輸貨物。航空公司按國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)。江蘇貨物海運(yùn)CIF有哪些

CIF術(shù)語(yǔ)的象征交貨：賣方按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證。江蘇貨物海運(yùn)CIF有哪些

海運(yùn)CIF的注意事項(xiàng)有：在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 因此，由賣方訂立保險(xiǎn)契約并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語(yǔ)只要求賣方投保較低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)定，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 CIF術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)，買方辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方不承擔(dān)裝船義務(wù)時(shí)則應(yīng)使用別的術(shù)語(yǔ)。江蘇貨物海運(yùn)CIF有哪些