海運CIF的買方義務有什么？通知賣方，一旦買方?jīng)Q定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)。 這個單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單或內(nèi)河運輸單據(jù)）必須載明契約貨物，其日期應在約定的裝運期內(nèi)，使買方得以在目的港向承運人提取貨物，并且，除非另有約定，應使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。 如此運輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應向買方提供全套正本。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。國際空運主要有航空快遞業(yè)務。沈陽海運CIF怎么收費
CIF條款和CIP條款有哪些不同點？保險涵蓋區(qū)間。對CIF和CIP術語的保險責任起始點解釋相同，均是自指定交貨點開始，但由于CIF和CIP術語的交貨點有所差別，保險區(qū)間也就相應發(fā)生了變化。CIF術語下，保險責任原則上自貨物在指定裝運港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術語的保險責任自貨交承運人起到指定目的地為止，保險區(qū)間相應發(fā)生了延伸，尤其是當交貨點位于遠離港口的內(nèi)陸地點，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點時，保險責任可以較大限度地實現(xiàn)“倉至倉”條款。海運CIF是屬于裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語。沈陽海運CIF怎么收費國際空運詢價要素有：重量（涉及收費）；
如何計算海運費或空運費才能讓結果的CIF價格準確無誤不至于影響成交？整箱出口的情況下運費的計算：首先你得詢問貨代海運費用是多少？當然你要多問幾家貨代，有個比較，不要就問一個貨代。還有，因為重貨和泡貨的運費是不同的。拼箱貨的運費計算方式：拼箱貨的計算價格有點麻煩，但是總的方式也和整箱的計算方法相似，只是拼箱計算運費要按泡貨和重貨分別計算。海運和空運的泡貨重貨的區(qū)別：海運拼箱以水的密度為1000KGS/1CBM。貨重用噸來比立方數(shù)，大于等于1是重貨?？者\，以1000比6為準，相當于1CBM=166.6KGS，1CBM超過166.6公斤的就是重貨，相反是泡貨。
海運CIF的注意事項：需要強調(diào)指出的是，按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬于裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是“到岸價”。CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。CIF通常是指FOB+運費+保險費。C&F（CFR）和CIF不同，C&F：costandfreight,指成本+運費，后面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責任也止到裝貨港。C&F（CFR）通常是指FOB+運費。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。海運CIF的注意事項有哪些？
FOB與CIF的區(qū)別：不同點,FOB即裝運港船上交貨(但在與北美國家交易的時候,應在FOB后面+vessel表示船上交貨)因此,賣方在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指定的船上，并及時通知買方即可。之后的運費和保險費與賣方無關。接下來的CIF(cost,insurance and freight): 成本,運費加保險，顧名思義就是比CFR條款多了保險費用.可以簡單的理解為FOB+F=CFR, CFR+I=CIF。另外,與FOB所屬的F組(FCA、FAS、FOB)術語相比，CFR,CIF所屬的C組(CFR,CIF,CPT,CIP)術語下賣方所承擔的責任更大，即賣方都要負責訂立從啟運地至目的地的運輸契約，并支付正常的運輸費用，而且在CIF、CIP術語中賣方更要負責辦理貨物保險，支付相應保險費。海運CIF的賣方義務有哪些？沈陽海運CIF怎么收費
CIF的有利之處：在CIF價出口的條件下，船貨銜接問題可以得到較好的解決。沈陽海運CIF怎么收費
CIF貿(mào)易術語：CIF班輪條件(CIFLinerTerms)：指貨物按班輪條件裝運，貨到目的港后的卸貨費用已包括在運費之內(nèi)，即由船方負擔。也就是說買方不負擔卸貨費。CIF艙底交貨(CIFEx-Ship’sHold)：是指貨物運抵目的港后，自船艙底起吊直至卸貨碼頭的卸貨費用均由買方負擔CIF卸到岸上(CIFLanded)：是指貨物到達目的港后，包括駁船費和碼頭捐在內(nèi)的卸貨費用均由專門負擔。CIF吊鉤下交貨(CIFEx-Tackle)：是指貨物到達目的港后，賣方只負擔自船艙底起吊的費用。如果船舶靠不上碼頭，駁船費和碼頭捐由買方負擔。上述貿(mào)易術語的變形主要是指買賣雙方在費用劃分方面的變化。在一般情況下，并不改變原貿(mào)易術語的責任和風險劃分界限。沈陽海運CIF怎么收費