浙江大件國際空運哪家專業(yè)

CIF條款和CIP條款在國際海運中有什么區(qū)別呢？CIF指貨物自裝運港裝上船起賣方即完成交貨，賣方須簽訂運輸合同，支付貨物運至指定目的港所需的運費和其他費用，且須對貨物在運輸途中滅失或損壞的風(fēng)險提供貨物保險。CIP指賣方在雙方約定的地點向其指定的承運人或其他人交貨，賣方負責(zé)簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地的運費，還須對貨物在運輸途中滅失或損壞的風(fēng)險提供貨物保險。CIF和CIP二者都是由賣方簽訂運輸合同、保險合同，并支付運費、保費，且風(fēng)險和費用的分界點相對分離。海運CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內(nèi)），賣方就算完成交貨了。浙江大件國際空運哪家專業(yè)

國際空運有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。運送速度快，運輸安全準(zhǔn)確，可簡化包裝節(jié)省包裝費用。國際空運運費按 W／M方式計算，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克（相當(dāng)于6立方米／公噸），故而實際運費計算以千克為單位。 盡管航空運費一般較高，但對體積大 國際空運有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。運送速度快，運輸安全準(zhǔn)確，可簡化包裝節(jié)省包裝費用。 國際空運運費按 W／M方式計算，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克（相當(dāng)于6立方米／公噸），故而實際運費計算以千克為單位。盡管航空運費一般較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利。且空運計算運費的起點比海運低，運送快捷準(zhǔn)點。所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運輸。廣東常見CAF交貨哪家便宜海運CIF的買方義務(wù)：交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息買方必須接受按照規(guī)定提供的運輸單據(jù)。

海運CIF和海運FOB的區(qū)別：概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術(shù)語中交貨點及風(fēng)險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險單、提單等交由買方，風(fēng)險索賠等就由買方去辦理。訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，一般在和買方確認好運費，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規(guī)定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉(zhuǎn)讓給買方。

CIF條款和CIP條款在國際海運中的不同：風(fēng)險劃分界限。CIF術(shù)語下，賣方在指定裝運港將貨物裝上指定船只后即完成交付，風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方，即買方承擔(dān)貨物在裝運港裝上船時起的損壞或滅失的一切風(fēng)險。CIP術(shù)語下，賣方將貨物交于指定承運人即完成交貨，風(fēng)險由此轉(zhuǎn)移至買方，由買方承擔(dān)從承運人接管貨物時起的貨物損壞或滅失的一切風(fēng)險。如果貨物在裝船前就交給承運人，則賣方使用CIP術(shù)語相較于CIF術(shù)語可提前將貨物損壞或滅失的風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方。海運CIF和海運FOB的區(qū)別是什么？

海運CIF是指什么？CIF：cost（成本價，也就是貨物的價格）insurance（保險費）and freitht（運費），就是成本加保險費加運費（指定目的港）。CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內(nèi)），賣方就算完成交貨了。貨物從裝運港到目的港的運費、保險費等都由賣方支付，但貨物裝船后所發(fā)生的損壞以及滅失的風(fēng)險應(yīng)由買方來承擔(dān)。按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因為CIF是屬于裝運交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。海運CIF的買方義務(wù)：通知賣方，一旦買方?jīng)Q定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。廣東常見CAF交貨哪家便宜

CIF條款和CIP條款在國際海運中的相同點：二者都是由賣方簽訂運輸合同、保險合同，并支付運費。浙江大件國際空運哪家專業(yè)

CIF術(shù)語使用應(yīng)注意的問題：在CIF術(shù)語中替買方投保并支付保險費是賣方的一項義務(wù)，除非另有協(xié)議，否則賣方只負責(zé)按倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物保險條款投保海上運輸?shù)妮^低險別；縮略語后的港口名稱是目的港名稱，指明運費和保險費的計算是從裝運港至目的港全程的運輸費和保險費，而不是指賣方的交貨地點。與 FOB 術(shù)語一樣，在CIF術(shù)語中，賣方的交貨義務(wù)是在裝運港將貨物交到船上完成的。CIF條件是典型的交貨合同，屬于單據(jù)買賣，賣方只要把貨物所有權(quán)的單據(jù)交給買方，就完成交貨義務(wù)，買方必須接受符合合同的單據(jù)，履行付款義務(wù)，就是付款以交單為先決條件。賣方交貨義務(wù)是以交單來完成的。在E組和D組術(shù)語中，是實際交貨合同，賣方的責(zé)任是自己承擔(dān)風(fēng)險費用，把貨物實際交給買方處置，賣方只能在貨物交給買方處置時，要求買方付款，賣方交單時，買方無付款義務(wù)。在CIF條件下，貨物品質(zhì)以裝運時為準(zhǔn)，賣方對運輸風(fēng)險不承擔(dān)責(zé)任。而實際交貨合同，貨物品質(zhì)以到貨時為準(zhǔn)。注意這一點。浙江大件國際空運哪家專業(yè)