海運CIF的賣方義務：保險契約，賣方必須按照契約規(guī)定，自付費用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據(jù)，以使買方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權(quán)直接向保險人索賠。保險契約應與信譽良好的保險人或保險公司訂立，在無相反明確協(xié)定時，應按照其他類似條款中的低額度保險險別投保，保險期限應按照規(guī)定。應買方要求，并由買方負擔費用，賣方應加投其他保險，如果能投保的話。較低保險金額應包括契約規(guī)定價款另加10%（即110%），并應采用契約貨幣。CIF成本計算費用負擔：在 CIF 條件下，有關(guān)費用負擔問題是指運費和卸貨費。深圳常用海運CIF多少錢
CIF租船運輸：是指租船人向船方租賃船舶用于運輸貨物的業(yè)務。在租船運輸業(yè)務中，船舶航運的時間、行駛的航線、停靠 港口 和船方收運費及裝卸費用等均由船、租雙方協(xié)商，并在租船合同中加以約定。租船運輸又分為定程租船和定期租船兩種。定程租船(voygeCharter)又稱航次租船或程租船，是指船舶按航程租賃，按照船租雙方約定的條件，在指定港口之間進行一個航次或數(shù)個航次，承運指定貨物的運輸；定期租船又稱期租船，是指船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定期限，如幾個月或幾年、十幾年甚至一直到船舶報廢為止。承租人可將此期租船充作班輪或程租船使用。嘉興CAF交貨怎么樣海運CIF的賣方的注意事項：查對、包裝、標記，賣方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進行的查對費用。
CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得較低限底的保險險別，如買方要求加保保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以契約貨幣投保。
CIF貿(mào)易術(shù)語應注意的事項：裝卸問題：按CIF術(shù)語成交，卸貨港（目的港）時合同的要件，因為它關(guān)系到進口方的利益，如果出口方違反 了，進口方有權(quán)撤銷合同。關(guān)于風險劃分的問題：CIF術(shù)語費用和風險的劃分地點是相互分離的（它不同于FOB術(shù)語，F(xiàn)OB術(shù)語費用和風險的劃分都是同一地點。）費用的劃分指定的目的港。風險的劃分裝運港船舷為界。關(guān)于保險費問題：CIF術(shù)語項下，出口方雖然負責保險，取得保險單，并支付保險費，但是這是屬于代辦性質(zhì) ，就是進口發(fā)代辦。 因此進口方簽訂合同是要特別謹慎。國際空運詢價要素有：要求時間（直飛或轉(zhuǎn)飛）；
CIF條款和CIP條款在國際海運中有什么區(qū)別呢？CIF指貨物自裝運港裝上船起賣方即完成交貨，賣方須簽訂運輸合同，支付貨物運至指定目的港所需的運費和其他費用，且須對貨物在運輸途中滅失或損壞的風險提供貨物保險。CIP指賣方在雙方約定的地點向其指定的承運人或其他人交貨，賣方負責簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地的運費，還須對貨物在運輸途中滅失或損壞的風險提供貨物保險。CIF和CIP二者都是由賣方簽訂運輸合同、保險合同，并支付運費、保費，且風險和費用的分界點相對分離。國際空運是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。深圳常用海運CIF多少錢
海運CIF關(guān)鍵點：風險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。深圳常用海運CIF多少錢
選擇CIF應該注意的問題：總體來講，在出口業(yè)務中采用CIF或CFR術(shù)語成交要比采用FOB有利。因為，在CIF條件下，國際貨物買賣中涉及的三個合同(買賣合同、運輸合同和保險合同)都由賣方作為其當事人，他可根據(jù)情況統(tǒng)籌安排備貨、裝運、投保等事項，保證作業(yè)流程上的相互銜接。另外，有利于發(fā)展本國的航運業(yè)和保險業(yè)，增加服務貿(mào)易收入。應根據(jù)交易的商品的具體情況首先考慮自身安排運輸有無困難，而且經(jīng)濟上是否合算等因素。如不得已采用FOB條件成交時，對于買方派船到港裝貨的時間應在合同中作出明確規(guī)定，以免賣方貨已備好，船遲遲不到，貽誤裝期的事情發(fā)生。深圳常用海運CIF多少錢