海運CIF/CAF交貨要注意相關的細節(jié)，其中要注意CIF成本憑單交貨和付款，CIF合同的特點是“憑單據履行交貨義務，并憑單據付款”。只要賣方按合同的規(guī)定將貨物裝船并提供齊全的、正確的單據，即使貨物在運輸途中已遭滅失，買方也不能拒收單據和拒付貨款。在另一方面，要求賣方提供的單據必須是齊全的、正確的。所謂“齊全的”，是指包括提單、保險單、發(fā)票以及買賣雙方約定的其他單據。所謂“正確的”，是指單據的內容必須嚴格符合買賣合同或 信用證 的規(guī)定。否則，買方有拒收單據并拒付貨款的權利，即使賣方所交的貨物完全符合合同的規(guī)定，買方仍可行使這種權利。正是由于CIF合同具有這種特點，因此，CIF合同項下的買賣雙方交割的并非是實際貨物，而是貨物所有權的裝運單據，可以說CIF合同項下的買賣是“單據交易”。了解CIF合同的這一特點，對于我們正確使用有關的權利和處理有關的貿易糾紛是有一定的作用的。海運CIF的買方所需要熟知的義務：費用劃分，除規(guī)定外，買方必須支付自按照規(guī)定交貨時起的一切費用。南京常見CAF交貨怎么找
國際空運和國際快遞的區(qū)別：檢查模式，有時候國際海運需要提箱、掏箱、費時、成本高；會產生檢驗費用，也可能會有裝卸費用等；而國際空運送貨時，則實行“先驗后驗”的原則，而國際空運送貨時，則實行“先驗后驗”原則。通關方式，盡管國際航空運輸和國際海運在通關手續(xù)上并無太大差別，但通關時效卻存在很大差異。一般在1-2天內完成國際航空通關，而國際海運則需3-4天。此外，在報關單等其他方面，國際航空運輸要比海運要便宜些。從以上差異可以看出，國際空運時效快，運價高，適合郵寄小件、時效要求高的貨物。深圳常見國際空運哪家靠譜國際空運具有快速、機動的特點。
運用CIF條款在出口業(yè)務中規(guī)避風險：盡量采取CIF或C&F，避免外商指定境外貨代安排運輸。如外商堅持FOB條款并指定船公司和貨代安排運輸，可接受指定的船公司，但對貨運代理的資格應進行審查，只接受經批準的貨代。如外商仍堅持指定境外貨代，出口商應指定境外貨代的提單必須委托經外經貿部批準的貨運代理企業(yè)簽發(fā)，并掌握貨物的控制權，同時由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函，承諾貨到目的港后須憑信用證項下銀行流轉的正本提單放貨，否則要承擔無單放貨的賠償責任。
海運CIF的買方義務：通知賣方，一旦買方決定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據。 這個單據（如可轉讓提單、不可轉讓海運單或內河運輸單據）必須載明契約貨物，其日期應在約定的裝運期內，使買方得以在目的港向承運人提取貨物，并且，除非另有約定，應使買方得以通過轉讓單據（可轉讓提單）或通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。 如此運輸單據有數份正本，則應向買方提供全套正本。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據可以由具有同等作用的電子數據交換訊息代替。在海運CIF術語下，保險責任原則上自貨物在指定裝運港裝上船起到指定目的港為止；
如何計算海運費或空運費才能讓結果的CIF價格準確無誤不至于影響成交？整箱出口的情況下運費的計算：首先你得詢問貨代海運費用是多少？當然你要多問幾家貨代，有個比較，不要就問一個貨代。還有，因為重貨和泡貨的運費是不同的。拼箱貨的運費計算方式：拼箱貨的計算價格有點麻煩，但是總的方式也和整箱的計算方法相似，只是拼箱計算運費要按泡貨和重貨分別計算。海運和空運的泡貨重貨的區(qū)別：海運拼箱以水的密度為1000KGS/1CBM。貨重用噸來比立方數，大于等于1是重貨?？者\，以1000比6為準，相當于1CBM=166.6KGS，1CBM超過166.6公斤的就是重貨，相反是泡貨。海運CIF的賣方義務有哪些？南京常見CAF交貨怎么找
海運CIF適用的運輸方式：海運和內河運輸，貿易國（貨物運抵的海港或河港）。南京常見CAF交貨怎么找
國際海運貿易中選擇FOB還是CIF更有利？這個有利與否要看是對買方還是賣方。這里的重要考量是對于貨物的控制權。使用CIF，意味著賣方指定承運人支付運費，并負責投保，那么賣方可以很好的控制貨物，在賣方不同意的情況下，買方拿不到貨物。使用FOB，意味著買方指定承運人支付運費，并負責投保，那么買方可以很好的控制貨物，即便賣方不同意，買方沒有正本提單，也可能拿到貨物。發(fā)生無單放貨，貿易術語都是FOB，為什么？因為買方與承運人更熟悉，甚至是多年的合作伙伴，即便買方手上沒有正本提單，有的承運人為了維護客戶關系，也愿意擔風險把貨交付給收貨人。所以建議，賣方優(yōu)先考慮CIF。南京常見CAF交貨怎么找