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國(guó)際空運(yùn)基本常識(shí)：空運(yùn)詢價(jià)要素：AOL:（起飛機(jī)場(chǎng)） SZX /CAN/PVG/PEK/XMNAOD: （目的地機(jī)場(chǎng)）COMM:（品名）( 是否仿牌，是否有電池，是否帶敏感物品）G.W: （重量）VOL:（體積）CASE: （包裝）（是否木箱，有無(wú)托盤） SIZE (如果尺寸比較大的，可以提供尺寸）。包裝和尺寸（Size）或者重量(Weight)限制：貨物包裝一般為箱裝或者托盤。寬體機(jī)的尺寸限制一般是：300* 200*155 CM/單件重量<3000KG; 窄體機(jī)的尺寸限制一般是： 100*80*80 CM/單件重量<70-100 kg。尺寸跟重量可以詢價(jià)時(shí)單票確認(rèn)，提供上面列出的準(zhǔn)確的詢價(jià)要素，詢價(jià)時(shí)就會(huì)告知你這個(gè)尺寸跟重量是否可以上飛機(jī)，單件貨物的尺寸和重量是指單箱或者單托盤的尺寸和重量。計(jì)費(fèi)重量(CW)和實(shí)際重量(GW)：航空公司規(guī)定1CBM的貨物標(biāo)準(zhǔn)重167KGS (相當(dāng)于1CBM=167KGS )計(jì)費(fèi)重量公式：體積（CBM）X 167KGS 或者長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)X件數(shù)/6000。海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：保險(xiǎn)利益問題，根據(jù)規(guī)定，在CIF價(jià)格條件下由賣方購(gòu)買保險(xiǎn)。嘉興CAF交貨價(jià)錢

國(guó)際空運(yùn)操作流程：訂艙：繕制委托書；制單時(shí)應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認(rèn)有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)圖。進(jìn)倉(cāng)：客戶自己送進(jìn)機(jī)場(chǎng)的，一般要提前給客戶傳進(jìn)倉(cāng)單，告知進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址，單證隨貨需告知承運(yùn)方。報(bào)關(guān)：了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料；填妥對(duì)應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報(bào)關(guān)單上的"指運(yùn)港"一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國(guó)家，務(wù)必在報(bào)關(guān)單上的"標(biāo)記碼及備注"欄打上"指運(yùn)港：'例如：天津港'"，否則影響退稅；顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 "中文品名"，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細(xì)核對(duì)有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤；跟蹤報(bào)關(guān)放行情況，確保配載上機(jī)。成都國(guó)際空運(yùn)咨詢服務(wù)海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用是什么？

CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的事項(xiàng)：裝卸問題：按CIF術(shù)語(yǔ)成交，卸貨港（目的港）時(shí)合同的要件，因?yàn)樗P(guān)系到進(jìn)口方的利益，如果出口方違反 了，進(jìn)口方有權(quán)撤銷合同。關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分的問題：CIF術(shù)語(yǔ)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分地點(diǎn)是相互分離的（它不同于FOB術(shù)語(yǔ)，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分都是同一地點(diǎn)。）費(fèi)用的劃分指定的目的港。風(fēng)險(xiǎn)的劃分裝運(yùn)港船舷為界。關(guān)于保險(xiǎn)費(fèi)問題：CIF術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下，出口方雖然負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，取得保險(xiǎn)單，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但是這是屬于代辦性質(zhì) ，就是進(jìn)口發(fā)代辦。 因此進(jìn)口方簽訂合同是要特別謹(jǐn)慎。

國(guó)際空運(yùn)操作流程：1、接受貨主詢價(jià)：應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些信息如：a、目的地（能知道港口的英文拼寫及國(guó)家，三字代碼）；b、起運(yùn)港；c、毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167；d、詢問出運(yùn)時(shí)間或者能送貨大概時(shí)間，以便考慮配的航班,對(duì)航程有無(wú)特殊要求，如是不是一定要直達(dá)航班等；e、運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付，是否為門到門（如果門到門需提供收貨人詳細(xì)地址才能報(bào)價(jià)）；f、貨名：是否為危險(xiǎn)品,是否需要商檢,磁鋼要做磁檢,有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書(正本)。2、接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細(xì)審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認(rèn)取貨時(shí)間和送貨方式及保險(xiǎn)金額。CIF租船運(yùn)輸：是指租船人向船方租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù)。

國(guó)際空運(yùn)主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。A.班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled Airline）指具有固定開航時(shí)間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。B.包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸（CharteredCarrier）是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人（包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司），從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。C.集中托運(yùn)集中托運(yùn)（Consolidation）可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式，是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫一份總運(yùn)單送至同一目的地，然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個(gè)實(shí)際收貨人。這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi)，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。選擇CIF應(yīng)該注意的問題：總體來(lái)講，在出口業(yè)務(wù)中采用CIF或CFR術(shù)語(yǔ)成交要比采用FOB有利。CAF交貨查詢

海運(yùn)CIF需要留意什么問題？嘉興CAF交貨價(jià)錢

CIF條款和CIP條款在國(guó)際海運(yùn)中的不同：保險(xiǎn)涵蓋區(qū)間。對(duì)CIF和CIP術(shù)語(yǔ)的保險(xiǎn)責(zé)任起始點(diǎn)解釋相同，均是自指定交貨點(diǎn)開始，但由于CIF和CIP術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)有所差別，保險(xiǎn)區(qū)間也就相應(yīng)發(fā)生了變化。CIF術(shù)語(yǔ)下，保險(xiǎn)責(zé)任原則上自貨物在指定裝運(yùn)港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術(shù)語(yǔ)的保險(xiǎn)責(zé)任自貨交承運(yùn)人起到指定目的地為止，保險(xiǎn)區(qū)間相應(yīng)發(fā)生了延伸，尤其是當(dāng)交貨點(diǎn)位于遠(yuǎn)離港口的內(nèi)陸地點(diǎn)，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉(cāng)庫(kù)或其他指定地點(diǎn)時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任可以較大限度地實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。嘉興CAF交貨價(jià)錢