CIF條款和CIP條款在國際海運中的不同：保險涵蓋區(qū)間。對CIF和CIP術語的保險責任起始點解釋相同，均是自指定交貨點開始，但由于CIF和CIP術語的交貨點有所差別，保險區(qū)間也就相應發(fā)生了變化。CIF術語下，保險責任原則上自貨物在指定裝運港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術語的保險責任自貨交承運人起到指定目的地為止，保險區(qū)間相應發(fā)生了延伸，尤其是當交貨點位于遠離港口的內(nèi)陸地點，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點時，保險責任可以較大限度地實現(xiàn)“倉至倉”條款。航空公司按國際空運運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際空運運費。國際空運是外貿(mào)人和跨境電商使用較多的發(fā)貨渠道之一。江蘇大件CAF交貨怎么收費
國際空運包裹破損/丟失應該如何索賠？由于承運人造成的貨物丟失、破損等情況應按照下列規(guī)定賠償。（1）托運貨物物辦理聲明價值的，承運人按照實際損失價值進行排查。（2）辦理過貨物價值聲明的，按照聲明價值賠償。超過法定索賠期限收貨人或托運人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權利。5、索賠要求一般在貨物到達站處理，承運人對托運人或者收貨人提出賠償要求，應當在兩個月內(nèi)處理答復。向誰索賠：索賠人和被索賠人根據(jù)條款規(guī)定，在貨物有一個承運人單獨承運的情況下，由收貨人向承運人提出索賠。江蘇大件CAF交貨怎么收費海運CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內(nèi)），賣方就算完成交貨了。
海運CIF的賣方義務：通知買方，賣方必須給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領貨物采取通常必要的措施。 交貨憑證運輸單據(jù)，賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)。貨物，日期應在約定的裝運期內(nèi)，使買方可以在目的港向承運人提取貨物，且除非另有約定，應該使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或者通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。如此運輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應向買方提供全套正本。 如果買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所描述單據(jù)可以由具有等同作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。
國際海運貿(mào)易中選擇FOB還是CIF更有利？這個有利與否要看是對買方還是賣方。這里的重要考量是對于貨物的控制權。使用CIF，意味著賣方指定承運人支付運費，并負責投保，那么賣方可以很好的控制貨物，在賣方不同意的情況下，買方拿不到貨物。使用FOB，意味著買方指定承運人支付運費，并負責投保，那么買方可以很好的控制貨物，即便賣方不同意，買方?jīng)]有正本提單，也可能拿到貨物。發(fā)生無單放貨，貿(mào)易術語都是FOB，為什么？因為買方與承運人更熟悉，甚至是多年的合作伙伴，即便買方手上沒有正本提單，有的承運人為了維護客戶關系，也愿意擔風險把貨交付給收貨人。所以建議，賣方優(yōu)先考慮CIF。選擇CIF應該注意的問題：總體來講，在出口業(yè)務中采用CIF或CFR術語成交要比采用FOB有利。
CIF條款和CIP條款在國際海運中有什么區(qū)別呢？CIF指貨物自裝運港裝上船起賣方即完成交貨，賣方須簽訂運輸合同，支付貨物運至指定目的港所需的運費和其他費用，且須對貨物在運輸途中滅失或損壞的風險提供貨物保險。CIP指賣方在雙方約定的地點向其指定的承運人或其他人交貨，賣方負責簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地的運費，還須對貨物在運輸途中滅失或損壞的風險提供貨物保險。CIF和CIP二者都是由賣方簽訂運輸合同、保險合同，并支付運費、保費，且風險和費用的分界點相對分離。國際空運詢價要素有：品名（是否危險品）。海運需要找專業(yè)正規(guī)的公司進行。杭州常用CAF交貨運價查詢
海運CIF的賣方義務：通知買方，賣方必須給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知。江蘇大件CAF交貨怎么收費
海運CIF和海運FOB的區(qū)別：概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運后貨物可能發(fā)生的風險，賣方不再承擔責任。賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理。訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，一般在和買方確認好運費，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規(guī)定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責任的起訖期限。CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費。江蘇大件CAF交貨怎么收費