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國際空運(yùn)包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠？國際快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)。普通物品發(fā)生丟件，免除運(yùn)費。貴重物品丟失時，以金額較高者為準(zhǔn)。國際快遞包裹發(fā)生丟失、損壞等情況，可以按照申報價值進(jìn)行賠償，并退還運(yùn)費。貨物運(yùn)輸不正常索賠處理：1、超過約定時間運(yùn)達(dá)的貨物，承運(yùn)人應(yīng)按照合同規(guī)定進(jìn)行賠償。2、托運(yùn)人貨主收貨人發(fā)現(xiàn)貨物丟失、破損、延誤等情況應(yīng)該當(dāng)場向承運(yùn)人提出，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定記錄事故并簽字蓋章。如有索賠，在次日按照法定時限向承運(yùn)人提出索賠要求。國際空運(yùn)有其他運(yùn)輸無法比擬的優(yōu)越性。南京大件CAF交貨單號查詢

國際空運(yùn)操作流程：1、接受貨主詢價：應(yīng)向詢價貨主問明一些信息如：a、目的地（能知道港口的英文拼寫及國家，三字代碼）；b、起運(yùn)港；c、毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167；d、詢問出運(yùn)時間或者能送貨大概時間，以便考慮配的航班,對航程有無特殊要求，如是不是一定要直達(dá)航班等；e、運(yùn)費預(yù)付還是到付，是否為門到門（如果門到門需提供收貨人詳細(xì)地址才能報價）；f、貨名：是否為危險品,是否需要商檢,磁鋼要做磁檢,有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書(正本)。2、接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細(xì)審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認(rèn)取貨時間和送貨方式及保險金額。珠海小件海運(yùn)CIF代理價國際空運(yùn)具有快速、機(jī)動的特點。

海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：在CIF價格條件下，如果賣方以自己作為被保險人投保，或?qū)①I方一同列為被保險人自然不會有太大的問題；但是如果基于信用證結(jié)匯的需要，單獨以買方為被保險人，則同樣會產(chǎn)生問題，亦即在保險標(biāo)的交付第1承運(yùn)人或越過船舷之前，風(fēng)險尚未轉(zhuǎn)移，買方因此沒有保險利益。在這種情況下，尤其應(yīng)當(dāng)注意一種預(yù)借提單而產(chǎn)生的問題。在短途運(yùn)輸中，預(yù)借提單可能產(chǎn)生這樣的問題：即貨物尚未裝船而買方（被保險人）已經(jīng)取得提單。如果此時貨物滅失，除去欺騙的問題不說，如果買方向保險公司要求賠償，保險公司可以以買方（被保險人）無保險利益而主張契約無效。由此可見，正確認(rèn)識保險利益原則對于保護(hù)買方和保險公司的利益都是具有一定意義的。

國際空運(yùn)和國際快遞的區(qū)別：運(yùn)輸主體，所有主要航空公司都有國際空運(yùn)的承運(yùn)人。貨物經(jīng)由這些國際航空運(yùn)輸至指定目的地；國際海運(yùn)的主要運(yùn)輸公司為主要航運(yùn)公司，貨物通過這些船公司運(yùn)送到指定的目的地。物流時效，在運(yùn)輸工具方面，由于兩國之間的運(yùn)輸時效性不同，到達(dá)國與國之間的時效性差異很大。國際空運(yùn)飛機(jī)時效快，國際海運(yùn)船舶時效慢。比如專線，一般選擇國際空運(yùn)需要3-5天，而國際海運(yùn)則需要30-35天，有時甚至更長。在收費方面，國際空運(yùn)和空運(yùn)之間也存在著較大差異，盡管其物流時效快，但運(yùn)輸成本高，所以收費標(biāo)準(zhǔn)更貴。與國際海運(yùn)相比，運(yùn)輸費用低。運(yùn)輸能力強(qiáng)，所以費用較低。海運(yùn)CIF的買方義務(wù):買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用.

國際空運(yùn)包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠？空運(yùn)是目前主流的國際運(yùn)輸方式之一，也是時效較快的國際運(yùn)輸方式。很多外貿(mào)商，跨境電商賣家以及個人都比較喜歡通過空運(yùn)的模式運(yùn)輸貨物。國際空運(yùn)索賠處理：航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，代理公司也有自己的運(yùn)單成為航空分運(yùn)單。航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單的背面寫有責(zé)任花費和賠償條款。上面會有具體的責(zé)任劃分，我們在郵寄貨物的時候可以看清楚。貨物在運(yùn)輸中，如發(fā)生貨物破損，先追查責(zé)任方，追究是代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計費重量，其余部分由貨主向保險公司提賠，前提是貨主在運(yùn)輸前購買了保險。海運(yùn)CIF適用的運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，貿(mào)易國（貨物運(yùn)抵的海港或河港）。寧波海運(yùn)CIF報價網(wǎng)

海運(yùn)CIF的買方義務(wù):賣方必須取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可；南京大件CAF交貨單號查詢

CIF條款和CIP條款在國際海運(yùn)中的不同：風(fēng)險劃分界限。CIF術(shù)語下，賣方在指定裝運(yùn)港將貨物裝上指定船只后即完成交付，風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方，即買方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船時起的損壞或滅失的一切風(fēng)險。CIP術(shù)語下，賣方將貨物交于指定承運(yùn)人即完成交貨，風(fēng)險由此轉(zhuǎn)移至買方，由買方承擔(dān)從承運(yùn)人接管貨物時起的貨物損壞或滅失的一切風(fēng)險。如果貨物在裝船前就交給承運(yùn)人，則賣方使用CIP術(shù)語相較于CIF術(shù)語可提前將貨物損壞或滅失的風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方。南京大件CAF交貨單號查詢

深圳市信華國際貨運(yùn)代理有限公司是一家一般經(jīng)營項目是：物流信息咨詢；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口； 國際貿(mào)易；供應(yīng)鏈渠道管理策劃；物流方案設(shè)計；無船承運(yùn)業(yè)務(wù)；裝卸服務(wù)；拖車運(yùn)輸服務(wù)；供應(yīng)鏈物流；日用品、電子產(chǎn)品銷售（法律、行政法規(guī)、相關(guān)部門決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可后方可經(jīng)營）的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。國際貨運(yùn)擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供中國香港專線，空海運(yùn)CIF交貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA物流。國際貨運(yùn)不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。國際貨運(yùn)始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使國際貨運(yùn)在行業(yè)的從容而自信。