透水混凝土路面基層的要求：對人行道，自行車道等輕荷重地面，建議厚度應(yīng)大于80mm;對停車場、廣場等中荷重地面，建議厚度應(yīng)大于100mm;重型車道建議厚度應(yīng)大于180mm，如采用彩色透水混凝土，往往分為二層施工，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于30mm，下層為素色透水混凝土墊層。為確保路體結(jié)構(gòu)層具有足夠的整體強度和透水性，表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層?；鶎右螅涸谒赝翆雍粚崒由希溆玫幕鶎硬牧?，應(yīng)有適當(dāng)?shù)膹姸韧?，須有較好的透水性，采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時，碎石的至大粒徑應(yīng)小于0.7倍的基層厚度，且不超過50mm。墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，并鋪有一定厚度、鋪設(shè)需均勻平整。如果選取的水灰比高于標(biāo)準(zhǔn)時，包裹在骨料周圍的水泥漿會脫落下來，影響透水性。學(xué)校園區(qū)透水混凝土膠結(jié)劑
透水混凝土又稱多孔混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細骨料，由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水和重量輕的特點，也可稱無砂混凝土。透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設(shè)計的創(chuàng)意，針對不同環(huán)境和個性要求的裝飾風(fēng)格進行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實現(xiàn)的特殊鋪裝材料。透水混凝土在美國從上世紀(jì)七、八十年代就開始研究和應(yīng)用，不少國家都在大量推廣，如德國預(yù)期要在短期內(nèi)將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市生態(tài)的地面鋪設(shè)，使透水混凝土路面取決得普遍的社會效益。多孔透水混凝土地坪在相同基礎(chǔ)條件下，膠結(jié)材料強度的大小與水泥石強度形成正比。
配制技術(shù)。石子：骨料之間是通過水泥漿體硬化后的膠結(jié)力來提供強度的。對于骨料粒徑的的選擇優(yōu)先選取10～20mm和5～10mm之間的碎石，這樣配合出來的混凝土透水效果更為明顯。外加劑：外加劑主要作用是緩凝和降低用水量，它的用量要嚴(yán)格控制，比如環(huán)境因素、溫度問題、運輸距離都會有很大影響。摻合料：摻合料的實質(zhì)是粉煤灰，其作用一是改善透水混凝土的和易性，使其包裹性更好；二是提供后期強度減少水泥用量，更加節(jié)省成本；三是可以減少對水的需求量。
透水混凝土在滿足強度要求的同時，還需要保持一定的貫通孔隙來滿足透水性的要求，因此在配制時除了選擇合適的原材料外，還要通過配合比設(shè)計和制備工藝以及添加劑來達到保證強度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架，細骨料的用量一般控制在總骨料的20%以內(nèi)；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細粉等。投料時先放入水泥、摻合料、粗骨料，再加入一半的水用量，攪拌30s；然后加入添加劑（外加劑、顏料等），攪拌60s；然后加入剩余水量，攪拌120s出料。上海弗石工程技術(shù)有限公司團隊從用戶需求出發(fā)。
攪拌和運輸：透水水泥混凝土的拌制宜先將集料和50%用水量加入攪拌機拌合30s，再加人水泥、增強料、外加劑拌合40s，然后加入剩余用水量拌合50s以上。當(dāng)透水混凝土面層采用雙色組合層設(shè)計時，應(yīng)采用不同攪拌機分別攪拌不同色彩的混凝土。透水水泥混凝土拌合物運輸時應(yīng)防止離析，并應(yīng)注意保持拌合物的濕度，必要時應(yīng)采取遮蓋等措施。透水水泥混凝土拌合物從攪拌機出料后，運至施工地點進行攤鋪、壓實直至澆筑完畢的允許至長的時間。透水混凝土路面接縫的設(shè)置與普通混凝土基本相同，縮縫等距布設(shè)，間距不宜超過6m。上海弗石工程技術(shù)有限公司全體員工真誠為您服務(wù)。上海露骨料透水混凝土廠家直銷
彩色生態(tài)透水混凝土又稱多空隙水泥混凝土。學(xué)校園區(qū)透水混凝土膠結(jié)劑
攤鋪施工控制要點基層處理：透水混凝土攤鋪前應(yīng)將基層素土壓實，土層上面再鋪設(shè)一層過濾用土工布，作用是防止下雨時基層泥漿上泛堵塞透水混凝土孔隙。土工布鋪完后應(yīng)再鋪設(shè)10～15公分厚的碎石墊層，碎石粒徑可以采用5～20mm的級配碎石?？紤]大暴雨季節(jié)來臨時,當(dāng)基層積水過多來不及滲透，一般在基層碎石墊層中間，間隔6米左右設(shè)置一根透水盲管排水（Φ75mm左右）,低端通向道路的排水系統(tǒng),及時排除過量的雨水。對于彩色面層的透水混凝土路面，攤鋪施工首先進行底層澆注施工，攤鋪系數(shù)應(yīng)保持為，鋪完迅速用刮尺整平，滾筒滾壓一遍后即應(yīng)進行面層的攤鋪，進而確保面層和底層間骨料能夠很好的粘結(jié)，上下層的施工間隔應(yīng)控制在20min以內(nèi)，透水混凝土的攤鋪施工應(yīng)連續(xù)進行，避免接頭質(zhì)量波動。如果攤鋪施工間隔時間達到一小時以上，則必須設(shè)置施工縫，立模分割，保證兩次攤鋪接頭平整、質(zhì)量可靠。透水混凝土的壓實，可使用直徑100mm左右的鋼制滾筒壓實、機械抹平。具體方法是，面層攤鋪刮平后先滾壓2～3遍，然后采用低頻振動夯進行夯實，同一位置振動和拖平控制在2min以內(nèi)。夯壓時間太長，會影響透水效果，夯壓時間太短，又易造成跑粒和強度不足。對局部機械無法夯壓的部位。學(xué)校園區(qū)透水混凝土膠結(jié)劑
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