連云港拜石透水混凝土

來源: 發(fā)布時間:2023-05-24

    透水混凝土路面施工做法:1、路基素土夯實按設計要求確定標高和路面坡度,挖掘基土至適當深度,清理地基土中雜物并分層夯實至95%實度。在軟土地基、鹽堿地、淤泥質(zhì)土壤、渣土、滲透性極差的粘性土質(zhì)情況下,需考慮更換土壤。2、透水混凝土攪拌透水混凝土拌合物中水泥漿的稠度較大,且數(shù)量較少,為了使水泥漿能夠保證均勻的包裹在骨料上,宜采用強制式攪拌機,攪拌時間為4-6min,拌合中必須準確掌握配合比、投料順序并嚴格控制加水量。3、攤鋪準備在攤鋪前首先要確定標高,兩側(cè)有路沿石且標高與其平齊的可利用現(xiàn)有路沿石作為攤鋪輥的滑軌,這時首先需要用塑料薄膜進行保護,路面寬度大于6米的還應在其中一側(cè)粘貼伸縮條。4、輥壓導軌鋪設完畢后,先人工初步攤鋪新鮮的透水混凝土料,使其高度約高于設定高度20-30㎜,然后將“反沖擠壓透水混凝土攤鋪機”架設到軌道上,啟動液壓動力站,調(diào)節(jié)攤鋪機轉(zhuǎn)動速度和方向,按一定速度拉動攤鋪輥兩到三遍,滾壓過程中應隨時注意補料。5、收邊經(jīng)“反沖擠壓透水混凝土攤鋪機”攤鋪的透水混凝土鋪面已確保了面層骨料的一致性、必要的密實度及骨料之間良好的粘結(jié),但在結(jié)合處會有一定的富余濕料,這時需要隨時進行清理并用手動壓輥進行碾壓。 透水混凝土由透水混凝土專業(yè)用膠結(jié)劑、碎石、水組成。連云港拜石透水混凝土

透水混凝土在國外的研究和應用現(xiàn)狀:日本對環(huán)境保護和資源利用也很重視。為此,日本相關部門在混凝土與生態(tài)環(huán)境關系討論中提出構(gòu)建生態(tài)混凝土研究機構(gòu),并進行多次關于透水混凝土應用的會議,號召全國推廣使用透水混凝土。據(jù)統(tǒng)計,日本在透水混凝土的應用主要在路面。透水混凝土在國內(nèi)的研究和應用現(xiàn)狀:上海世博會中,各項場地的建設都普遍應用到了透水混凝土,據(jù)資料顯示,在上海世博園的大片區(qū)域內(nèi),地面和公共設施的建設中60%以上都采用了透水材料。連云港拜石透水混凝土透水混凝土不要對骨料進行過多的水泥包裹,剛好完全包裹很合適。

攪拌和運輸:透水水泥混凝土的拌制宜先將集料和50%用水量加入攪拌機拌合30s,再加人水泥、增強料、外加劑拌合40s,然后加入剩余用水量拌合50s以上。當透水混凝土面層采用雙色組合層設計時,應采用不同攪拌機分別攪拌不同色彩的混凝土。透水水泥混凝土拌合物運輸時應防止離析,并應注意保持拌合物的濕度,必要時應采取遮蓋等措施。透水水泥混凝土拌合物從攪拌機出料后,運至施工地點進行攤鋪、壓實直至澆筑完畢的允許至長的時間。透水混凝土路面接縫的設置與普通混凝土基本相同,縮縫等距布設,間距不宜超過6m。

露骨料透水混凝土和一般透水混凝土都是利用水、水泥,以及配套規(guī)格的膠結(jié)料經(jīng)過特種工藝互相拌合而成。兩者實現(xiàn)的功能是一致的:涵養(yǎng)水源,緩解城市內(nèi)澇狀況;“降噪降熱”,減輕城市熱島效應;使得路面道路既透水,又美觀。一般透水混凝土路面不需要用水沖洗表面的砂漿,如果實際鋪裝彩色透水混凝土,路面色彩是用彩色透水罩面劑噴涂上去的。露骨料透水混凝土一般使用天然的石子,就需要用水沖洗路表的砂漿。露骨料透水混凝土選材講究,自然古樸;據(jù)說有約20%孔隙,透水“速率”高。而透水混凝土采用粒徑較為勻稱的普通小石子,孔隙雖能透水但速率一般不及露骨料透水混凝土。透水混凝土具有較高的經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。

施工前的技術準備:了解和分析工程項目特點、進度要求,了解施工的客觀條件,根據(jù)設計要求,熟悉設計圖紙,合理布置施工力量,制定出施工方案,為工程順利完成作好技術上的準備工作。施工:在準備工作充分的基礎上,人員設備方可進場施工。1)立模:施工人員在首先須按設計要求進行分隔立模及區(qū)域立模工作,立模中須注意高度、垂直度、泛水坡度等的問題。2)攪拌:根據(jù)工程量的大小,配置不同容量的機械攪拌器,機械攪拌器的一定范圍內(nèi)的地面處,應設置防止水和物料散落的接料設備(如方型板式斗類),保護施工環(huán)境的衛(wèi)生,減少施工后的清理工作。充分把握好混凝土當中的孔隙率,提高透水混凝土的透水功能和抗壓強度。河南膠粘石透水混凝土外加劑

透水混凝土的原材料的選取要遵循對水泥強度等級進行層次的篩選;連云港拜石透水混凝土

   攤鋪施工控制要點基層處理:透水混凝土攤鋪前應將基層素土壓實,土層上面再鋪設一層過濾用土工布,作用是防止下雨時基層泥漿上泛堵塞透水混凝土孔隙。土工布鋪完后應再鋪設10~15公分厚的碎石墊層,碎石粒徑可以采用5~20mm的級配碎石??紤]大暴雨季節(jié)來臨時,當基層積水過多來不及滲透,一般在基層碎石墊層中間,間隔6米左右設置一根透水盲管排水(Φ75mm左右),低端通向道路的排水系統(tǒng),及時排除過量的雨水。對于彩色面層的透水混凝土路面,攤鋪施工首先進行底層澆注施工,攤鋪系數(shù)應保持為,鋪完迅速用刮尺整平,滾筒滾壓一遍后即應進行面層的攤鋪,進而確保面層和底層間骨料能夠很好的粘結(jié),上下層的施工間隔應控制在20min以內(nèi),透水混凝土的攤鋪施工應連續(xù)進行,避免接頭質(zhì)量波動。如果攤鋪施工間隔時間達到一小時以上,則必須設置施工縫,立模分割,保證兩次攤鋪接頭平整、質(zhì)量可靠。透水混凝土的壓實,可使用直徑100mm左右的鋼制滾筒壓實、機械抹平。具體方法是,面層攤鋪刮平后先滾壓2~3遍,然后采用低頻振動夯進行夯實,同一位置振動和拖平控制在2min以內(nèi)。夯壓時間太長,會影響透水效果,夯壓時間太短,又易造成跑粒和強度不足。對局部機械無法夯壓的部位。連云港拜石透水混凝土

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