透水混凝土又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪。是由骨料、水泥、增強劑、和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細骨料。透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水和重量輕的特點。透水混凝土由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種鋪裝材料。這種鋪裝材料能讓雨水流入地下，有效補充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題，能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害，同時能保護地下水、維護生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)。其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。透水混凝土的鋪裝能使雨水迅速下滲，補充地下水，保持土壤濕潤，維護地下水及土壤生態(tài)平衡。江蘇無砂透水混凝土罩面保護劑
透水混凝土路面基層的要求：為確保路體結(jié)構(gòu)層具有足夠的整體強度和透水性，表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層?；鶎右螅涸谒赝翆雍粚崒由?，配用的基層材料，應(yīng)有適當(dāng)?shù)膹姸韧?，須有較好的透水性，采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時，碎石的至大粒徑應(yīng)小于0.7倍的基層厚度，且不超過50mm。墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，俗稱瓜子片，并鋪有一定厚度、鋪設(shè)需均勻平整?？紤]大暴雨季節(jié)因素，為防止基層過多積水，影響地基，在基層處設(shè)置專業(yè)用透水管道排，通向道路邊的排水系統(tǒng)，用時排除過量的雨水。江蘇透水混凝土價格現(xiàn)在國家大力推行海綿城市，透水地坪作為配套產(chǎn)品已經(jīng)引起了巨大的反響。
透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架，細骨料的用量一般控制在總骨料的20%以內(nèi)；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細粉等。投料時先放入水泥、摻合料、粗骨料，再加入一半的水用量，攪拌30s；然后加入添加劑（外加劑、顏料等），攪拌60s；然后加入剩余水量，攪拌120s出料。透水混凝土的施工主要包括攤鋪、成型、表面處理、接縫處理等工序?？刹捎脵C械或人工方法進行攤鋪；成型可采用平板振動器、振動整平輥、手動推拉輥、振動整平梁等進行施工；表面處理主要是為了保證提高表面觀感，對已成型的透水混凝土表面進行修整或清洗；透水混凝土路面接縫的設(shè)置與普通混凝土基本相同，縮縫等距布設(shè)，間距不宜超過6m。
透水混凝土路面的厚度：根據(jù)路面功能來確定厚度。排水系統(tǒng)設(shè)計：全透水結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)考慮路面下排水，路面下的排水可設(shè)排水盲溝，排水盲溝應(yīng)與道路設(shè)計時的市政排水系統(tǒng)相連，雨水口號基層、面層結(jié)合處應(yīng)設(shè)置成透水形式，得于基層過量水分向雨水口匯集，雨水口周圍應(yīng)設(shè)置寬度不小于1m的不透水土工布于路基表面。設(shè)計排水系統(tǒng)時可利用市政排水溝或雨水口，透水混凝土可直接鋪設(shè)至市政排水溝或雨水口中，面積較大的廣場宜設(shè)置排水盲溝。上海弗石工程技術(shù)有限公司依托多年來完善的服務(wù)經(jīng)驗。
彩色透水混凝土詳細施工步驟：攪拌：透水地坪拌合物中水泥漿的稠度較大，且數(shù)量較少，為了便水泥漿能保證均勻地包裹在骨科上，宜采用強制式攪拌機，攪拌時間為5分鐘以上。澆筑：在澆筑之前，路基必須先用水濕潤。否則透水地坪快速失水份會減弱骨料間的粘結(jié)強度。由于透水地坪拌合物比較干硬，將拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料鋪在路基上鋪平即可。振搗：在澆注過程中不宜強烈振搗或夯實。一般用平板振動器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料，但必須注意不能使用高頻振搗器，否則他會使混凝土過于密實面減少孔隙率，并影響透水效果。同時高頻振搗器也會使水泥漿體從粗骨料表面離析出來，流入底部形成一個不透水層，使材料失去透水性。透水混凝土其使用量還取決于骨料的粒徑。山東15公分透水混凝土路面施工
如果時間超過要求，包裹在骨料周圍的水泥漿就會掉落。江蘇無砂透水混凝土罩面保護劑
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市建設(shè)的進程，現(xiàn)代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，現(xiàn)代化地表給城市帶來一系列的問題，其主要表現(xiàn)為以下幾個方面：(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。(2)傳統(tǒng)的密實路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進時會將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作；江蘇無砂透水混凝土罩面保護劑
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