上海優(yōu)良透水混凝土路面施工

隨著我們國(guó)家越來(lái)越重視環(huán)保，國(guó)家從2015年就開(kāi)始部署推進(jìn)海綿城市建設(shè)。透水混凝土近些年在城市建設(shè)中得到越來(lái)越普遍的應(yīng)用。透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設(shè)計(jì)的創(chuàng)意，針對(duì)不同環(huán)境和個(gè)性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實(shí)現(xiàn)的特殊鋪裝材料。透水混凝土在美國(guó)從上世紀(jì)七、八十年代就開(kāi)始研究和應(yīng)用，不少國(guó)家都在大量推廣，如德國(guó)預(yù)期要在短期內(nèi)將90％的道路改造成透水混凝土，改變過(guò)去破壞城市生態(tài)的地面鋪設(shè)，使透水混凝土路面取決得普遍的社會(huì)效益。透水混凝土不要對(duì)骨料進(jìn)行過(guò)多的水泥包裹，剛好完全包裹很合適。上海優(yōu)良透水混凝土路面施工

透水混凝土在實(shí)現(xiàn)海綿城市城起著不可或缺的作用，而透水混凝土本身也是個(gè)系統(tǒng)工程，本文從原材料的技術(shù)要求、配合比的設(shè)計(jì)、路面面層基層的要求、生產(chǎn)與施工、養(yǎng)護(hù)等全過(guò)程進(jìn)行了系統(tǒng)論述。海綿城市的概念現(xiàn)在已經(jīng)深入人心，是我國(guó)力推以解決城市雨洪管理難題的新建設(shè)模式。而透水混凝土則是實(shí)現(xiàn)海綿城市不可或缺的材料，透水混凝土首先由歐美、日本等國(guó)家針對(duì)原城市道路的路面的缺陷，開(kāi)發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水；并能有效的消除地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害；同時(shí)，是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。上海新型透水混凝土透水混凝土不含細(xì)骨料，由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)。

伸縮縫的設(shè)置：透水混凝土面層應(yīng)設(shè)計(jì)縱向和橫向接縫?？v向接縫的間距應(yīng)按路面寬度在3.0m?4.5m范圍內(nèi)確定，橫向接縫的間距宜為4.0m?6.0m;廣場(chǎng)平面尺寸不宜大于25m2，面層板的長(zhǎng)寬比不宜超過(guò)1.3。當(dāng)基層有結(jié)構(gòu)縫時(shí)，面層縮縫應(yīng)與基相應(yīng)結(jié)構(gòu)縫位置一致。當(dāng)透水混凝土面層施工長(zhǎng)度超過(guò)30m，應(yīng)設(shè)置脹縫。在透水水泥混凝土面層與側(cè)溝、建筑物、雨水口中、鋪面的砌塊、瀝青鋪面等其他構(gòu)造物連接處，應(yīng)設(shè)置脹縫。透水混凝土一般采用后切割的施工方法，這樣切出的伸縮縫，整齊漂亮。我們建議使用無(wú)齒鋸切割，具體切割時(shí)間應(yīng)視厚度、天氣情況而定，一般為攤鋪完成后3?8天內(nèi)切割（夏季高溫季節(jié)24h后就必須切割）。

透水混凝土的定義與應(yīng)用背景：透水混凝土是由骨料、水泥、水、外加劑及摻和料進(jìn)行攪拌制成的多孔混凝土，具有類似于蜂窩結(jié)構(gòu)的多孔形貌，具有較強(qiáng)的透氣性，重量輕便。現(xiàn)階段透水混凝土只應(yīng)用在城市廣場(chǎng)路面、道路建設(shè)和公路兩側(cè)的路肩。透水混凝土有大孔隙，可以積攢大量的熱能，減少熱島效應(yīng)現(xiàn)象的出現(xiàn)，還可以吸附空氣中的顆粒、綠化環(huán)境，也能減少噪音污染，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。透水混凝土具有三個(gè)主要特點(diǎn)：一是孔隙率為15%～30%時(shí)具有較強(qiáng)的透水性；二是透水混凝土的施工相對(duì)簡(jiǎn)單；三是透水混凝土基本實(shí)現(xiàn)了與環(huán)境共存的狀態(tài)，是一種能夠提高人們生活質(zhì)量的環(huán)保型綠色材料。據(jù)資料顯示，在上海世博園的大片區(qū)域內(nèi)，地面和公共設(shè)施的建設(shè)中60%以上都采用了透水材料。

透水混凝土路面面層質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求1、透水混凝土路面彎拉強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。點(diǎn)我：送工程實(shí)用干貨。檢查數(shù)量：每l00m3同配合比的透水混凝土，取樣l次；不足l00m3時(shí)按l次計(jì)。每次取樣應(yīng)至少留置1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件。同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定，少1組。檢驗(yàn)方法：檢查試件強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。2、透水混凝土路面抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查數(shù)量：每l00m3同配合比的透水混凝土，取樣l次；不足l00m3時(shí)按l次計(jì)。每次取樣應(yīng)至少留置1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件。同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定，少1組。檢驗(yàn)方法：檢查試件強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告3、透水混凝土路面面層透水系數(shù)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量；每500㎡抽測(cè)l點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：查試驗(yàn)報(bào)告、復(fù)測(cè)。4、透水混凝土路面面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許誤差±5mm。檢查數(shù)量：每500㎡抽測(cè)l點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：查試驗(yàn)報(bào)告、復(fù)測(cè)。5、透水混凝土路面面層應(yīng)板面平整，邊角應(yīng)整齊、無(wú)裂縫，不應(yīng)有石子脫落現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、量測(cè)。根據(jù)透水混凝土的透水性與水泥用量的反比關(guān)系可以得出，粒徑略大的骨料透水效果更好。彩色透水混凝土施工批發(fā)

在運(yùn)用透水混凝土對(duì)道路進(jìn)行鋪裝后，可以提升城鎮(zhèn)品位，豐富廣大**的業(yè)余文化生活，推動(dòng)商業(yè)文化的發(fā)展。上海優(yōu)良透水混凝土路面施工

透水混凝土不得采用人工攪拌，采用普通混凝土攪拌機(jī)械進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)按照物料的規(guī)定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C(jī)，先將膠結(jié)料和碎石攪拌約30秒后，使其初步混合，再將規(guī)定量的水分2-3次加入繼續(xù)進(jìn)行攪拌約15-20分鐘。視攪拌均勻程度，可適當(dāng)延長(zhǎng)機(jī)械攪拌的時(shí)間。注意事項(xiàng)：施工現(xiàn)場(chǎng)須專人負(fù)責(zé)物料的配比。嚴(yán)格控制水灰比，即控制水的加入量，水分2-3次加入，不允許一次性加入。為使物料攪拌均勻，適當(dāng)延長(zhǎng)機(jī)械攪拌時(shí)間。運(yùn)輸：透水混凝土屬于干性混凝土料，其初凝快，一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸一般控制在20分鐘以內(nèi)，運(yùn)輸過(guò)程中不要停留，翻斗車必須平穩(wěn)。攤鋪澆筑成型：透點(diǎn)我：送工程實(shí)用干貨。上海優(yōu)良透水混凝土路面施工

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