目前，我國的城鎮(zhèn)化發(fā)展迅速，在城市高速發(fā)展的同時，也引發(fā)了一系列的生態(tài)環(huán)境問題，其中，水資源的生態(tài)危機尤為突出。為了解決水資源的生態(tài)問題以及水資源短缺和水安全問題，住房和城鄉(xiāng)建設部、財政部和水利部等有關部門已在全國范圍內的重點城市開展了海綿城市的試點示范工作，并給予相關財政資金支持。在建設海綿城市的過程中，雨水的收集與生態(tài)利用是符合可持續(xù)發(fā)展理念的生態(tài)工程，同時也是緩解城市內澇、恢復城市人工消納雨水能力的關鍵。與傳統(tǒng)混凝土相比，透水混凝土具有良好的透水性能，在建設海綿城市的過程中將起到至關重要的作用。透水混凝土多孔、易失水，故正確的養(yǎng)護對保證混凝土強度的正常發(fā)展很重要。天津多孔透水混凝土施工公司
透水混凝土路面面層質量應符合設計要求1、透水混凝土路面彎拉強度應符合設計規(guī)定。點我：送工程實用干貨。檢查數(shù)量：每l00m3同配合比的透水混凝土，取樣l次；不足l00m3時按l次計。每次取樣應至少留置1組標準養(yǎng)護試件。同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定，少1組。檢驗方法：檢查試件強度試驗報告。2、透水混凝土路面抗壓強度應符合設計規(guī)定。檢查數(shù)量：每l00m3同配合比的透水混凝土，取樣l次；不足l00m3時按l次計。每次取樣應至少留置1組標準養(yǎng)護試件。同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定，少1組。檢驗方法：檢查試件強度試驗報告3、透水混凝土路面面層透水系數(shù)應達到設計要求。檢查數(shù)量；每500㎡抽測l點。檢驗方法：查試驗報告、復測。4、透水混凝土路面面層厚度應符合設計規(guī)定，允許誤差±5mm。檢查數(shù)量：每500㎡抽測l點。檢驗方法：查試驗報告、復測。5、透水混凝土路面面層應板面平整，邊角應整齊、無裂縫，不應有石子脫落現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察、量測。云南透水混凝土施工團隊上海弗石工程技術有限公司本著公司經(jīng)營理念，將心比心，誠信經(jīng)營，質量為先。
攪拌和運輸：透水水泥混凝土的拌制宜先將集料和50%用水量加入攪拌機拌合30s，再加人水泥、增強料、外加劑拌合40s，然后加入剩余用水量拌合50s以上。當透水混凝土面層采用雙色組合層設計時，應采用不同攪拌機分別攪拌不同色彩的混凝土。透水水泥混凝土拌合物運輸時應防止離析，并應注意保持拌合物的濕度，必要時應采取遮蓋等措施。透水水泥混凝土拌合物從攪拌機出料后，運至施工地點進行攤鋪、壓實直至澆筑完畢的允許至長的時間。透水混凝土路面接縫的設置與普通混凝土基本相同，縮縫等距布設，間距不宜超過6m。
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市建設的進程，現(xiàn)代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，現(xiàn)代化地表給城市帶來一系列的問題，其主要表現(xiàn)為以下幾個方面：傳統(tǒng)城市路面為不透水結構，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當遇到大雨或暴雨時，雨水容易在路面匯集，大量集中在機動車和自行車道上，導致路面大范圍積水。不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應的形成。不透水路面是“死亡性地面”，會影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，它使水生態(tài)無法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長。彩色生態(tài)透水混凝土針對原城市硬化道路的路面缺陷。
透水混凝土做法：養(yǎng)護透水混凝土由于存在孔隙，水分蒸發(fā)快，易干燥，所以要及時養(yǎng)護，要使用塑料薄膜完全覆蓋路面，當天后開始灑水養(yǎng)護，注意不要使用水槍直接沖擊混凝土表面。透水混凝土做法：輥壓在使用輕型壓路機或者實心鋼管壓實、壓平，考慮天氣溫度和攪拌時的稠度可多次輥壓，注意保持輥子清潔，以防粘粘骨料。養(yǎng)護時間不少于七天，禁止行人。透水混凝土做法3：成品噴涂一層透水混凝土罩面劑(保護劑)，能增強透水混凝土的耐久性，確保表面的耐磨性，抗凍性、耐酸堿性，也是混凝土路面色彩更加鮮艷，增加美感。充分把握好混凝土當中的孔隙率，提高透水混凝土的透水功能和抗壓強度。四川彩色透水混凝土
透水混凝土可直接鋪設至市政排水溝或雨水口中，面積較大的廣場宜設置排水盲溝。天津多孔透水混凝土施工公司
透水混凝土又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪。是由骨料、水泥、增強劑、和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土，它不含細骨料。透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設計的創(chuàng)意，針對不同環(huán)境和個性要求的裝飾風格進行鋪設施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實現(xiàn)的特殊鋪裝材料。透水混凝土在美國從上世紀七、八十年代就開始研究和應用，不少國家都在大量推廣，如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市生態(tài)的地面鋪設，使透水混凝土路面取得普遍的社會效益。天津多孔透水混凝土施工公司
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