2、色溫亮度
鹵素?zé)舭l(fā)出的光為暖黃光，色溫大約為3200K，照度大約在1200·1300流明，顏色發(fā)黃，昏暗，在這樣的環(huán)境下，時間一長，人容易發(fā)困，產(chǎn)生視覺疲勞。led大燈色溫為6000K，照度大約在3600流明，顏色正白光，白色光線就像正午的太陽，光線反射強(qiáng)，照路清晰。
3、壽命品質(zhì)好的led大燈散熱做得好，設(shè)計合理，比如漢雷LDM系列l(wèi)ed大燈產(chǎn)品使用壽命可以長達(dá)5萬小時；而鹵素大燈大約在500小時后，光衰就非常嚴(yán)重了！總結(jié)，如果車是自帶的鹵素?zé)?，可以更換質(zhì)量好的led大燈，行車更安全；但是市面上很多劣質(zhì)雜牌的led車燈，散光嚴(yán)重，不照路，散熱設(shè)計不好，很容易壞，大家選購的時候一定要謹(jǐn)慎！ 購買LED燈，應(yīng)該怎么去選擇？中國臺灣卡車z用汽車LED大燈零售價
光的平衡，好光需要妥協(xié)在看到這篇文章之前，相信不少車友們不說自己改過燈，起碼見識過別人家改燈。很多時候燈改完，我們會看到耀眼的藍(lán)白色效果，較之原廠車燈，威風(fēng)了不是一點半點，但其實這類車燈色溫多數(shù)超過6500K，是有安全隱患的。一般來說，接近日光的白色燈光，其色溫是5600K左右，部分超過6500K色溫的車燈，雖然看起來很強(qiáng)，實用性其實已經(jīng)比較差，穿透性弱，只適合極少雨霧的干旱地區(qū)車主安裝。像歐洲，已經(jīng)強(qiáng)制要求所有車燈色溫不得高于5000K，其原因也正是考慮到色溫過高的燈安全性不佳?？傊珳氐奶岣?，穿透力也會有所下降，所謂魚和熊掌不可兼得，那么我們來看下不同色溫的車燈照出來的光大概是一個什么樣子。內(nèi)蒙古高精密溫控汽車LED大燈廠家批發(fā)價關(guān)于漢雷LED汽車大燈選擇方案！
好的LED燈泡，應(yīng)該是不炫光、不頻閃、高顯色和藍(lán)光不突出的。但這四項中三項是和色溫有相關(guān)之處，都指向需要低色溫。我的專業(yè)人士朋友，普遍認(rèn)為室內(nèi)照明色溫不應(yīng)該超過3000K！在工程方面，往往電源驅(qū)動和散熱是重要的方面。不穩(wěn)定的電源，能夠減少LED燈泡的壽命，說1W5小時，其實可能只有數(shù)百；散熱同樣至關(guān)重要，散熱不好發(fā)光衰減嚴(yán)重，沒用多久就覺得不那么亮了，也是減少使用壽命。LED臺燈，特別喜歡加上“護(hù)眼”、“學(xué)習(xí)”、“嬰兒”等字眼，這也是在暗示這燈光更安全。然而，阿攝從市面上看到的不少這類所謂護(hù)眼燈，絕大部分是普通燈，甚至還是劣質(zhì)燈。這世道，往往玻璃和高透光學(xué)玻璃是同一回事！其實沒有燈能護(hù)眼的，說真正的護(hù)眼無非就是上段中所列各項素質(zhì)比較好的，但也不能護(hù)眼，只是少傷眼。護(hù)眼燈純粹是噱頭。
LED車燈是指采用LED（發(fā)光二極管）為光源的車燈。因為LED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點，LED被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。缺點一：成本高，以LED倒車燈為例，一個LED倒車燈將近30元，而一個燈泡價格*為3元，其中多部分是LED燈的成本。高價格導(dǎo)致普通汽車裝不起LED車燈，市場無法推廣開來。二：LED汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。三：現(xiàn)無出臺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；四、光型設(shè)計有一點點難度；五、不適合長時間照明，如果長時間照明要考慮簡單的散熱設(shè)計；六、維修性能差；七、點光源使燈的外觀和我們習(xí)慣的燈泡有一定的差距，人的接受度受到挑戰(zhàn)。LED車燈是指采用LED（發(fā)光二極管）為光源的車燈。因為LED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點，LED被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。漢雷LED燈網(wǎng)上是真的嗎？
1LED大燈的名詞解釋采用LED作為前大燈光源，LED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點。近年來，汽車外形由于設(shè)計上的需要、空氣動力學(xué)的要求及美觀的需求，低側(cè)面流線形的外形越來越受歡迎，大燈的形狀也朝著異型化和一體化發(fā)展。汽車LED大燈應(yīng)用量有所增長。2LED大燈的擴(kuò)展閱讀現(xiàn)在大多數(shù)車型仍然在使用普通的鹵素大燈，好一點的車型會使用氙氣大燈。**多是在燈組的構(gòu)造上做一些創(chuàng)新，利用透鏡、反射燈光學(xué)原理來提高燈光的效率，但是燈組本身技術(shù)創(chuàng)新不足。2008年，奧迪首先在A4上使用了LED示寬燈，首先開啟了LED大燈時代。之后很多廠商都開始跟進(jìn)，都開始采用LED示寬燈，現(xiàn)在歐洲甚至開始立法規(guī)定，為了行駛安全，所有在售車型都必須裝配LED示寬燈。但是，所有廠家只停留在了LED示寬燈這一步，并沒有進(jìn)一步創(chuàng)新。直到2010年的奧迪A8及第二代奔馳CLS的推出，真正意義的LED大燈才出現(xiàn)在人們的視線。購買LED大燈時，要怎么去選擇？天津高亮汽車LED
汽車LED燈現(xiàn)在為什么這么火？中國臺灣卡車z用汽車LED大燈零售價
LED熱阻：區(qū)分光源內(nèi)部熱阻和光源外部熱阻的意義LED熱阻熱阻通常是指熱流通過物體時的阻力。是由物質(zhì)材料的本質(zhì)所決定的。熱阻的大小和熱流通過的路徑長度成正比，和路徑的截面積成反比，和材料的導(dǎo)熱系數(shù)成反比。即：Rth=L/Sλ2.區(qū)分光源內(nèi)部熱阻和光源外部熱阻的意義對系統(tǒng)而言，LED熱阻包括：光源內(nèi)部熱阻和光源外部熱阻。光源內(nèi)部熱阻也稱封裝熱阻，包括：LED芯片材料自身的熱阻，RL1。芯片和基板(熱沉)粘接熱阻，RL2?；鍌鲗?dǎo)熱阻RL3，灌封膠體熱阻，RL4。透鏡熱阻，RL5。光源外部熱阻包括：熱沉下層的導(dǎo)熱硅膠熱阻，RO1。覆銅板熱阻，RO2。覆銅板與鋁基板之間的絕緣薄膜熱阻，RO3。鋁基板熱阻，RO4。鋁基板與散熱器之間的導(dǎo)熱硅膠產(chǎn)生熱阻，RO5。散熱器熱阻，RO6。 中國臺灣卡車z用汽車LED大燈零售價