上海江淮冷藏車價(jià)格

選擇冷藏車也應(yīng)從這三方面來(lái)說(shuō)：底盤(pán)的選擇：1、載貨車底盤(pán)還是牽引車形式：選擇載貨車底盤(pán)還是牽引車底盤(pán)其實(shí)沒(méi)有硬性的要求，主要是看自己的運(yùn)輸?shù)呢浳锪康亩嗌僖约斑\(yùn)輸距離來(lái)確定，一般來(lái)說(shuō)短途的選擇輕卡底盤(pán)，中長(zhǎng)途運(yùn)貨量大的選擇中重卡底盤(pán)，或者是牽引半掛車形式。2、進(jìn)口底盤(pán)還是國(guó)產(chǎn)汽車底盤(pán)：進(jìn)口車底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)是維修率低、操控性好、省油，缺點(diǎn)是價(jià)格太高。國(guó)產(chǎn)車底盤(pán)更大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜，售后服務(wù)站覆蓋面廣，但是小毛病相比與進(jìn)口車要稍多。因此一般個(gè)人及中小企業(yè)建議買國(guó)產(chǎn)的底盤(pán)，回收成本快，并且近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量也在不斷地提高。3、自己購(gòu)買底盤(pán)還是委托冷藏車廠家購(gòu)買：其實(shí)自己購(gòu)買底盤(pán)和委托冷藏車廠家購(gòu)買是一樣的，許多購(gòu)買者認(rèn)為委托冷藏車生產(chǎn)廠家購(gòu)買，廠家會(huì)在中間掙錢，其實(shí)廠家經(jīng)常購(gòu)買改裝底盤(pán)一般都與底盤(pán)供應(yīng)商有良好的關(guān)系，拿到的底盤(pán)價(jià)格更低，更適合改裝生產(chǎn)。冷藏車的箱體可以分成六個(gè)部面：前板和后門(mén)、兩面?zhèn)劝?、底板和頂板。上海江淮冷藏車價(jià)格

冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，較貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用強(qiáng)度高的膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過(guò)，貨廂內(nèi)部的空間會(huì)減少，貨物裝載量會(huì)減少，用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的厚度。上海江淮冷藏車價(jià)格冷藏車總質(zhì)量=整備質(zhì)量（冷藏車自重）+額載質(zhì)量（車載貨物重量）。

一般的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運(yùn)輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持較小225毫米的距離。

冷藏車保溫廂體的選擇：1、按照貨物量選擇保溫廂體。廂體的選擇跟運(yùn)送的具體貨物有關(guān)。根據(jù)用戶提出具體的需求來(lái)定做。比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上安裝不銹鋼掛肉鉤；廂體較長(zhǎng)的可根據(jù)需要安裝底板通風(fēng)槽；裝卸頻繁則需要多開(kāi)門(mén)冷藏車。廠家可以根據(jù)用戶的具體需求來(lái)定做。2、普通貨箱改冷藏箱。不少客戶詢問(wèn)普通的貨箱能否改成冷藏箱，他們認(rèn)為用普通貨箱更為劃算，答案是可以的，但是不推薦用普通貨箱改冷藏箱。因?yàn)橐话阖泿捎玫檬氰F或者鋼材做成的，隔熱效果很差，同時(shí)也容易生銹。冷藏車車廂顧名思義，即車輛加裝制冷機(jī)組，拓展為可冷藏冷凍得移動(dòng)車輛。

鐵路冷藏車是在車廂內(nèi)貯存一定量的冰，利用冰的熔化來(lái)吸收車廂內(nèi)及外部傳入的熱量。為了使車廂內(nèi)的溫度能降到0℃以下，通常是向冰中加入工業(yè)食鹽。每噸冰的標(biāo)準(zhǔn)制冷量約為1kW。鐵路冷藏車按其盛冰容器結(jié)構(gòu)的不同，可分為端裝式及頂裝式兩種，端裝式是在車廂的兩端設(shè)置盛冰的柵框，冰和鹽由上部的加料孔加入，熔化的鹽水落入柵框下面的底盤(pán)中，然后經(jīng)虹吸管排出。端裝式冷藏車的缺點(diǎn)是：由于冰框占地，約使載貨面積減少25%，柵框設(shè)于兩端，車廂內(nèi)溫度不均勻；車廂內(nèi)的空氣與冰鹽直接接觸，衛(wèi)生條件較差。冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤(pán)承載能力、車廂型式來(lái)分類。金山區(qū)小型冷藏車的價(jià)格

目前冷鏈物流行業(yè)，冷藏車使用比例逐步增加。上海江淮冷藏車價(jià)格

冷藏車車門(mén)打開(kāi)時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī)；盡可能縮短車門(mén)打開(kāi)的時(shí)間；裝卸貨物時(shí)盡可能使用條形門(mén)簾。用隔板來(lái)分開(kāi)干貨（空欄筐）和易腐物品。為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度，對(duì)于市內(nèi)配送車輛，建議使用條形門(mén)簾，以保證快速卸貨時(shí)（在不關(guān)閉冷凍機(jī)組時(shí)），車廂內(nèi)的冷氣不會(huì)快速散失出去。不同溫度的貨物嚴(yán)禁存放在同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開(kāi)擺放。由于冷凍機(jī)是用來(lái)維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會(huì)影響物品的溫度，導(dǎo)致貨品質(zhì)量受到影響。上海江淮冷藏車價(jià)格

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