流動加油車投資少，致富快。一輛普通3-5噸的流動加油車，價格在7萬元，把上戶和保險等所有費用全算進(jìn)去是10萬元，這種投資是大部分家庭都可以承受的。如今無論是商用車還是家用轎車對油料的需求量大于供應(yīng)，因此不會出現(xiàn)有油賣不出去的情況。投資者只需要尋找到穩(wěn)定廉價的供油商即可，而聯(lián)系上穩(wěn)定的需油項目或?qū)ο?，即可日賺斗金。拿一臺5噸的油車為例，滿罐載油量達(dá)6000升，每升油純利賺取差價0.2-0.3元，那一車油就可掙取1200-1800元。對于工程上來說，每天的需油量超過6000升。貨車按照行駛里程，有各級維護(hù)和修理的規(guī)定，各種類型的維修需要調(diào)換若干種配件。浦東新區(qū)陜汽重型貨車門店
重型貨車維修保養(yǎng)時忌機(jī)油只加不換機(jī)油，在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多卡車駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動機(jī)的運動機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。在柴油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進(jìn)入到機(jī)油中。對于新的或大修后的機(jī)械，試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機(jī)油，某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗或者圖省事，也會在更換時不徹底清洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。浦東新區(qū)陜汽重型貨車門店重型貨車盡量不要在強(qiáng)光暴曬以及熱車時清洗，這樣易造成漆層脫落。
購買二手重型貨車注意哪些事項：1、檢查排氣管是否生銹，因為新的排氣裝置常常很貴。如果場地設(shè)有試水裝置，應(yīng)駕車駛過淋水洗車區(qū)，考察車身密封性，掀開地板墊，仔細(xì)檢查車室內(nèi)及行李箱內(nèi)是否被淋濕。淋水后，檢查各密封件是否完好，并注意車燈內(nèi)是否蒙上了水霧有變模糊。2、察看發(fā)動機(jī)罩與車門接合是否密封良好，車門及發(fā)動機(jī)罩上的車鎖及鐵鏈開閉是否正常及活頂轎車的頂窗或頂篷必須能可靠地關(guān)閉。發(fā)動機(jī)部分：1、發(fā)動機(jī)表面應(yīng)清潔干燥。起動應(yīng)迅速、怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速均勻，沒有劇烈抖動。2、從發(fā)動機(jī)底部往上觀察，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)掙亮、塑料件與橡膠件全新，則說明有值得懷疑的地方。
重型貨車駕駛室的安全問題：現(xiàn)在的卡車，駕駛室設(shè)計的五花八門，塑料件也是越來越多，塑料外罩里面是加強(qiáng)層，別光看外表，看看駕駛室底部有沒有開裂、開焊、長銹、腐爛的問題。駕駛室是鍍鋅鋼板，柔韌性差，剛性強(qiáng)，—定注意不要破壞鍍鋅層；駕駛室底部由兩道主梁和地板組成，而整個駕駛室較吃勁的地方是前翻轉(zhuǎn)軸，在車輛經(jīng)常走路況差的地方時翻轉(zhuǎn)軸上的地梁就會發(fā)生開裂，焊點錯開，久而久之也就埋下安全隱患；駕駛室底部裂口焊接時—定要用二保焊，不可用電焊和氣焊，因為二保焊焊接處有墮性氣體保護(hù)，不會造成生銹，不能直接焊裂口處，因為直接焊裂口處當(dāng)時見效，過不了幾天在焊接口旁邊會有新的裂口出來，較保險的方法是在裂口處敷—塊鐵板，在焊接這樣又結(jié)實有耐用。重型牽引車是用于牽引和頂推重型掛車的牽引車。
重型貨車維修保養(yǎng)時忌用砂布打磨軸瓦，對于—些經(jīng)驗不足的修理工來說，軸瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難掌握，所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求，為此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。忌螺栓擰得太緊，工程機(jī)械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如卡車傳動箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊—些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。重型貨車中自卸貨車不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。普陀區(qū)小型重型貨車銷售點
有的重型牽引車有輪邊減速裝置，以降低車速，加大牽引力。浦東新區(qū)陜汽重型貨車門店
重型卡車中牽引車和自卸車將是主力車型，載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。國外企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以及國內(nèi)主要重型卡車企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都以牽引車和自卸車為主；高速公路的快速發(fā)展也為牽引車提供了發(fā)揮運輸作用和效率優(yōu)勢的空間；同時，出于對運輸效益的考慮，用戶需求也會逐步轉(zhuǎn)向牽引車和自卸車。低噸位中型卡車可以匹配四缸柴油機(jī)，價格優(yōu)勢明顯，性價比顯然優(yōu)于高噸位的中型卡車，其車型的靈活性、便捷性以及經(jīng)濟(jì)的載貨量和載貨空間非常適合城市物流。從未來的發(fā)展來看，低噸位中型卡車還會在合適的時機(jī)取得城市運營的通行證，而高噸位的中型卡車預(yù)計將會被排除在外。浦東新區(qū)陜汽重型貨車門店