卡車(chē)(Truck)，又稱作載貨汽車(chē)，一般稱作貨車(chē)，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車(chē)，有時(shí)也指可以牽引其他車(chē)輛的汽車(chē)，屬于商用車(chē)輛類別。一般可依照車(chē)的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車(chē)都以柴油引擎作為動(dòng)力來(lái)源，但有部分輕型貨車(chē)使用汽油、石油氣或者天然氣?？ㄜ?chē)(Truck)的正式名稱為載重汽車(chē)，是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車(chē)形式，包括自卸貨車(chē)、牽引車(chē)、非公路和無(wú)路地區(qū)的越野卡車(chē)和各種專為特殊需要制造的卡車(chē)(如機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、消防車(chē)和救護(hù)車(chē)、油罐車(chē)、集裝箱牽引車(chē)等)。集裝廂車(chē)：載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無(wú)地板，專門(mén)運(yùn)輸集裝廂的載貨汽車(chē)。大型輕型貨車(chē)質(zhì)量
集裝箱汽車(chē)通常采用汽車(chē)列車(chē)的組合形式。這種組合有半掛式、全掛式和雙掛式，其中以半掛式汽車(chē)列車(chē)居多。組成集裝箱汽車(chē)列車(chē)的半掛車(chē)有平板式和骨架式兩種。平板式半掛車(chē)的裝載部位是平板貨臺(tái)，可用于裝運(yùn)集裝箱，也可用于裝運(yùn)普通長(zhǎng)大件貨物，車(chē)輛的使用效率較高。骨架式半掛車(chē)的裝載部位是無(wú)貨臺(tái)的底盤(pán)骨架,集裝箱裝到車(chē)上并由扭鎖裝置固定以后,也成為半掛車(chē)的強(qiáng)度構(gòu)件。骨架式半掛車(chē)只能專門(mén)裝運(yùn)集裝箱。它具有自重小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。按結(jié)構(gòu)形式，集裝箱半掛車(chē)又分直架式和鵝頸式兩種。直架式半掛車(chē)適于裝運(yùn)平底結(jié)構(gòu)的集裝箱；鵝頸式半掛車(chē)是專門(mén)裝運(yùn)凹槽型底部結(jié)構(gòu)的集裝箱，可降低裝載高度。閔行區(qū)東風(fēng)輕型貨車(chē)的價(jià)格超輕型半掛車(chē)顧名思義就是比普通車(chē)輕很多的車(chē)。
自卸式半掛車(chē)適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。自卸半掛車(chē)按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車(chē)主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常和挖掘機(jī)配套使用。另一類屬于公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車(chē)主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。1、車(chē)廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。2、車(chē)架和車(chē)廂縱梁均采用優(yōu)良錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生永遠(yuǎn)變形。3、工藝精良：主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成，縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配。
鵝頸式半掛車(chē)載貨也很普遍，適用于多種機(jī)械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸。系列半掛車(chē)有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式，其車(chē)架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，且強(qiáng)度高等特點(diǎn)。車(chē)架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式活剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使用后軸受力均衡等。用途普遍，高效快捷，整車(chē)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)靈活多樣，根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)車(chē)架承載面，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸。輕型貨車(chē)的載貨部位不應(yīng)具有舉升、隨車(chē)起重功能（液壓尾板結(jié)構(gòu)除外）或采用自卸結(jié)構(gòu)。
牽引車(chē)按其支座能否移動(dòng)，分為固定式、移動(dòng)式和舉升式。固定式牽引座的左右2支座由螺栓緊固在牽引座底座上，牽引座的底座再固定到牽引車(chē)的大梁上。固定式是應(yīng)用較普遍的一種。移動(dòng)式牽引座樣式較多，結(jié)構(gòu)與固定式相差無(wú)幾，主要是牽引座底座與牽引車(chē)大梁連接方式采用了多孔或齒狀設(shè)計(jì)，牽引座的底座可根據(jù)連接掛車(chē)的需要進(jìn)行前后移動(dòng)安裝，以便與不同掛車(chē)順利接掛。有的移動(dòng)式牽引座還裝有自動(dòng)氣壓控制裝置，可通過(guò)氣壓推動(dòng)牽引座在滑槽內(nèi)前后移動(dòng)。舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車(chē)上，牽引座可以一定范圍的上下移動(dòng)，以適應(yīng)不同高度的半掛車(chē)。載貨汽車(chē)分為輕型、中型、重型三種。閔行區(qū)東風(fēng)輕型貨車(chē)的價(jià)格
自卸貨車(chē)操作規(guī)程：不可使用猛提車(chē)—猛剎車(chē)卸貨。大型輕型貨車(chē)質(zhì)量
牽引車(chē)就是車(chē)頭和車(chē)箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車(chē)或半掛車(chē)，也就是該車(chē)車(chē)頭可以脫離原來(lái)的車(chē)箱而牽引其它的車(chē)箱，而車(chē)箱也可以脫離原車(chē)頭被其它的車(chē)頭所牽引。前面有驅(qū)動(dòng)能力的車(chē)頭叫牽引車(chē)，后面沒(méi)有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車(chē)叫掛車(chē)，掛車(chē)是被牽引車(chē)拖著走的。牽引車(chē)和掛車(chē)的連接方式有兩種：第一種是掛車(chē)的前面一半搭在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍座上，牽引車(chē)后面的橋承受掛車(chē)的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車(chē)的前端連在牽引車(chē)的后端，牽引車(chē)只提供向前的拉力，拖著掛車(chē)走，但不承受掛車(chē)的向下的重量，這就是全掛。大型輕型貨車(chē)質(zhì)量
上海乘隆汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一家銷(xiāo)售汽車(chē)、摩托車(chē)、汽摩配件、音響設(shè)備、汽車(chē)裝飾用品、潤(rùn)滑油、洗滌用品、金屬材料、五金交電、機(jī)電設(shè)備,從事汽車(chē)科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、投術(shù)服務(wù)，汽車(chē)租賃,保潔服務(wù),商務(wù)咨詢,企業(yè)管理咨詢,會(huì)務(wù)服務(wù),展覽展示服務(wù)。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。乘龍汽車(chē)深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的重型載貨車(chē)，輕型載貨車(chē)，冷藏車(chē)。乘龍汽車(chē)致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。乘龍汽車(chē)創(chuàng)始人沈姚，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。