靜安區(qū)解放冷藏車銷售點(diǎn)

冷藏車車門(mén)打開(kāi)時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī)；盡可能縮短車門(mén)打開(kāi)的時(shí)間；裝卸貨物時(shí)盡可能使用條形門(mén)簾。用隔板來(lái)分開(kāi)干貨（空欄筐）和易腐物品。為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度，對(duì)于市內(nèi)配送車輛，建議使用條形門(mén)簾，以保證快速卸貨時(shí)（在不關(guān)閉冷凍機(jī)組時(shí)），車廂內(nèi)的冷氣不會(huì)快速散失出去。不同溫度的貨物嚴(yán)禁存放在同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開(kāi)擺放。由于冷凍機(jī)是用來(lái)維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會(huì)影響物品的溫度，導(dǎo)致貨品質(zhì)量受到影響。在購(gòu)買(mǎi)冷藏車時(shí)一定要慎重，多與專業(yè)人士溝通，要知道冷藏車輛品質(zhì)、性能比價(jià)格要更重要。靜安區(qū)解放冷藏車銷售點(diǎn)

冷藏車廂體制作技術(shù)：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。3、整體骨架注入發(fā)泡式。4、真空吸附式粘貼。冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分為非單獨(dú)制冷機(jī)組和單獨(dú)制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。分類：按底盤(pán)承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車；按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。崇明區(qū)4.2米冷藏車多少錢(qián)一輛冷藏車車總質(zhì)量必須小于或者等于4.5噸以上三個(gè)條件必須同時(shí)滿足，方可符合上藍(lán)牌的條件。

鐵路冷藏車是在車廂內(nèi)貯存一定量的冰，利用冰的熔化來(lái)吸收車廂內(nèi)及外部傳入的熱量。為了使車廂內(nèi)的溫度能降到0℃以下，通常是向冰中加入工業(yè)食鹽。每噸冰的標(biāo)準(zhǔn)制冷量約為1kW。鐵路冷藏車按其盛冰容器結(jié)構(gòu)的不同，可分為端裝式及頂裝式兩種，端裝式是在車廂的兩端設(shè)置盛冰的柵框，冰和鹽由上部的加料孔加入，熔化的鹽水落入柵框下面的底盤(pán)中，然后經(jīng)虹吸管排出。端裝式冷藏車的缺點(diǎn)是：由于冰框占地，約使載貨面積減少25%，柵框設(shè)于兩端，車廂內(nèi)溫度不均勻；車廂內(nèi)的空氣與冰鹽直接接觸，衛(wèi)生條件較差。

冷藏車在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作。原因是：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開(kāi)車廂門(mén)時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤(pán)承載能力、車廂型式來(lái)分類。

冷藏車每次裝載貨物行駛之前建議進(jìn)行以下檢查：1.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無(wú)腐蝕、燒損開(kāi)裂或水份。2.結(jié)構(gòu)目視檢查機(jī)組有無(wú)泄漏、零件松動(dòng)或斷裂和其它損壞。9.冷藏車盤(pán)管冷凝器和蒸發(fā)器盤(pán)管應(yīng)清潔無(wú)臟物。10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。11.貨廂裝貨時(shí)貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風(fēng)和回風(fēng)口，保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通，以確保廂內(nèi)不會(huì)有熱點(diǎn)。因此，科學(xué)的維護(hù)和保養(yǎng)，不只可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營(yíng)運(yùn)成本。鐵路冷藏車車廂內(nèi)的空氣可以自然對(duì)流，也可用離心式風(fēng)機(jī)使之強(qiáng)制對(duì)流。靜安區(qū)解放冷藏車銷售點(diǎn)

冷藏車市場(chǎng)調(diào)研顯示，各種類型的冷藏車價(jià)格都不相同。靜安區(qū)解放冷藏車銷售點(diǎn)

選擇冷藏車也應(yīng)從這三方面來(lái)說(shuō)：底盤(pán)的選擇：1、載貨車底盤(pán)還是牽引車形式：選擇載貨車底盤(pán)還是牽引車底盤(pán)其實(shí)沒(méi)有硬性的要求，主要是看自己的運(yùn)輸?shù)呢浳锪康亩嗌僖约斑\(yùn)輸距離來(lái)確定，一般來(lái)說(shuō)短途的選擇輕卡底盤(pán)，中長(zhǎng)途運(yùn)貨量大的選擇中重卡底盤(pán)，或者是牽引半掛車形式。2、進(jìn)口底盤(pán)還是國(guó)產(chǎn)汽車底盤(pán)：進(jìn)口車底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)是維修率低、操控性好、省油，缺點(diǎn)是價(jià)格太高。國(guó)產(chǎn)車底盤(pán)更大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜，售后服務(wù)站覆蓋面廣，但是小毛病相比與進(jìn)口車要稍多。因此一般個(gè)人及中小企業(yè)建議買(mǎi)國(guó)產(chǎn)的底盤(pán)，回收成本快，并且近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量也在不斷地提高。3、自己購(gòu)買(mǎi)底盤(pán)還是委托冷藏車廠家購(gòu)買(mǎi)：其實(shí)自己購(gòu)買(mǎi)底盤(pán)和委托冷藏車廠家購(gòu)買(mǎi)是一樣的，許多購(gòu)買(mǎi)者認(rèn)為委托冷藏車生產(chǎn)廠家購(gòu)買(mǎi)，廠家會(huì)在中間掙錢(qián)，其實(shí)廠家經(jīng)常購(gòu)買(mǎi)改裝底盤(pán)一般都與底盤(pán)供應(yīng)商有良好的關(guān)系，拿到的底盤(pán)價(jià)格更低，更適合改裝生產(chǎn)。靜安區(qū)解放冷藏車銷售點(diǎn)

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