蘇州直流充電樁承接

該如何篩選合適且靠譜的充電樁廠(chǎng)家？第1點(diǎn)：產(chǎn)品質(zhì)量是否安全：充電樁這種產(chǎn)品首先保證的一定是安全，要找生產(chǎn)質(zhì)量管理體系嚴(yán)格、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告齊全、產(chǎn)品自身安全防護(hù)功能齊全以及有保險(xiǎn)公司承保的廠(chǎng)家。第2點(diǎn)：是不是源頭廠(chǎng)家：要找那種真正的自有源頭工廠(chǎng)，工廠(chǎng)規(guī)模不說(shuō)要很大，起碼要是“麻雀雖小，五臟俱全”的廠(chǎng)家吧，各種標(biāo)配的工序都要有配備，硬件模塊、軟件平臺(tái)都是自研自產(chǎn)，這種廠(chǎng)家才能提供可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，技術(shù)服務(wù)以及售后支持。交流充電樁輸出單相/三相交流電通過(guò)車(chē)載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車(chē)載電池充電，功率小，充電速度慢。蘇州直流充電樁承接

電動(dòng)汽車(chē)作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國(guó)積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場(chǎng)興建電動(dòng)汽車(chē)充/換電站的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動(dòng)汽車(chē)充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶(hù)可自助刷卡進(jìn)行用戶(hù)鑒權(quán)、余額查詢(xún)、計(jì)費(fèi)查詢(xún)等功能，也可提供語(yǔ)音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互。用戶(hù)可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿(mǎn)、按里程充電等。蘇州商用汽車(chē)充電樁安裝方式快速充電樁（栓）設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。

2018年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇了近30年來(lái)的首場(chǎng)“寒潮”，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量分別為2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，較上年分別下降4.2%和2.8%。但新能源汽車(chē)表現(xiàn)卻逆勢(shì)上揚(yáng)，產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)60%左右。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛，在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量中所占比重均超過(guò)77%。純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，向下游充電樁產(chǎn)業(yè)釋放出明確的增量需求。市場(chǎng)催動(dòng)充電樁產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，政策也在向充電領(lǐng)域明顯傾斜。今年3月出臺(tái)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政策明確表示，2019年及過(guò)渡期間，新能源汽車(chē)地補(bǔ)取消，之后補(bǔ)貼將轉(zhuǎn)向至充電、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面。新政落地或?qū)⑹钩潆姌缎袠I(yè)真正迎來(lái)“春天”。

在傳統(tǒng)電力行業(yè)，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，模式已經(jīng)定型了，很難再有改變性的變化。另外，在傳統(tǒng)電力行業(yè)，個(gè)人的發(fā)展需要靠經(jīng)驗(yàn)的累積，通過(guò)時(shí)間的沉淀才能有所提升，而且創(chuàng)新的空間很窄。由于行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，各企業(yè)不得不嚴(yán)格控制成本來(lái)達(dá)到生存的條件，起點(diǎn)待遇一般在大于等于4K，在深圳，其實(shí)還有一部分人的待遇在4K以下。再說(shuō)新能源行業(yè)，嚴(yán)格算起來(lái)也是電力行業(yè)的一個(gè)分支，但它是一個(gè)新興的行業(yè)。由于國(guó)家倡導(dǎo)綠色出行，環(huán)保意識(shí)，已經(jīng)出臺(tái)一系列的利好政策，大力扶持新能源行業(yè)的發(fā)展。在新能源車(chē)迅猛的發(fā)展速度下，各車(chē)企、樁企、運(yùn)營(yíng)商等企業(yè)對(duì)充電樁人才的渴望也越來(lái)越大。這對(duì)于電工而言是一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展渠道。從各大招聘平臺(tái)了解到：充電樁安裝、運(yùn)維人員的工資，待遇起點(diǎn)為5.5K，且由于工種的特殊性，具有比較高的行業(yè)壁壘。充電樁按安裝方式分：可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。

充電樁作為新能源汽車(chē)的中心部件，關(guān)系到車(chē)輛的運(yùn)用體驗(yàn)和平安性。作為新能源汽車(chē)的中心部件之一，新能源汽車(chē)在根底設(shè)備和車(chē)輛技術(shù)方面都比以往有了質(zhì)的開(kāi)展和飛躍。運(yùn)用或購(gòu)置新能源汽車(chē)時(shí)，面臨的問(wèn)題是車(chē)輛充電樁。理解充電樁也能夠給我們帶來(lái)更溫馨的車(chē)輛體驗(yàn)。依據(jù)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，可分為快速充電和慢充電。望文生義，快速充電是經(jīng)過(guò)增加充電電流來(lái)完成車(chē)輛充電的。這種充電樁的功用與加油站的加油機(jī)相同。充電速度快，有固定的充電樁?？晒潭ㄔ诳罩谢驂Ρ谏希b置在公共建筑（公共建筑、購(gòu)物中心、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站。有特地的人員管理和操作，不會(huì)有大的平安問(wèn)題。同時(shí)，快速充電還具有慢充電功用，防止運(yùn)用時(shí)充電焦慮。電瓶車(chē)智能充電樁是新一代電動(dòng)自行車(chē)智能充電設(shè)備。廣州新能源汽車(chē)充電樁

汽車(chē)充電樁的控制電路可提供語(yǔ)音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互。蘇州直流充電樁承接

智能充電樁的工作原理：充電樁全體體系由四部分組成：電動(dòng)汽車(chē)充電樁、集中器、電池辦理體系（BMS）、充電辦理服務(wù)渠道。電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶(hù)可自助刷卡進(jìn)行用戶(hù)鑒權(quán)、余額查詢(xún)、計(jì)費(fèi)查詢(xún)等功能，也可提供語(yǔ)音輸出接口，完成語(yǔ)音交互。用戶(hù)可根據(jù)液晶顯示屏指示挑選4種充電形式：包含準(zhǔn)時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、主動(dòng)充溢、按里程充電等。電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)控制器與集中器使用CAN總線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器渠道使用有線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線(xiàn)GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)完成加密。蘇州直流充電樁承接