婁底道路擋土墻鑒定中心

扶壁式擋土墻：特點(diǎn)：沿懸臂式墻的墻長(zhǎng)，隔一定距離加一道扶壁，把立壁與墻踵板連接起來(lái)。適用范圍：在高墻時(shí)，較懸臂式經(jīng)濟(jì)，其余同懸臂式擋土墻。加筋土擋土墻：特點(diǎn)：由面板、拉筋及填料三部分組成，借拉筋與填料之間的摩擦力保持墻身穩(wěn)定；施工簡(jiǎn)便，造價(jià)較低，外型美觀；對(duì)地基的適應(yīng)性強(qiáng)，占地少。適用范圍：缺乏石料地區(qū)；適用于石質(zhì)土、砂性土、黃土地區(qū)修建較高的路肩墻；不宜用于受水流沖淹地段。錨桿擋土墻：特點(diǎn)：由鋼筋混凝土墻面(整體板壁或肋柱及擋板)和錨桿組成，依靠錨固在巖層(或土層)內(nèi)的錨桿的水平拉力承受土壓力，維持全墻平衡；屬輕型結(jié)構(gòu)，材料節(jié)?。换资芰π?，基礎(chǔ)要求不高。適用范圍：高路塹墻，高路肩墻，抗滑擋土墻；備有鉆機(jī)、壓漿泵等設(shè)備。錨定板擋土墻：特點(diǎn)：由鋼筋砼墻面、拉桿和錨定板組成，借埋置在破裂面后穩(wěn)定土層內(nèi)的錨定板和拉桿拉住墻面，保持墻身穩(wěn)定；拼裝簡(jiǎn)易、施工快；結(jié)構(gòu)輕便，柔性大。適用范圍：高路肩墻或路堤墻，特別是地基不良時(shí)?；椎暮蠖朔Q為墻踵。應(yīng)用范圍：路基在遇到下列情況時(shí)可考慮修建擋土墻。婁底道路擋土墻鑒定中心

既有建筑安全性鑒定：在建設(shè)過(guò)程中所存在的安全性問(wèn)題主要是在于，缺乏合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并且部分承包單位存在偷工減料的情況。還有一部分原因在于，改造房屋結(jié)構(gòu)時(shí)并沒(méi)有按照相關(guān)規(guī)范，導(dǎo)致房屋的整體性和結(jié)構(gòu)安全帶來(lái)了極大隱患。根據(jù)使用者的個(gè)人意愿隨意改變房屋的使用用途，從而嚴(yán)重影響到結(jié)構(gòu)的耐久性。原有房屋周圍出現(xiàn)大量新建建筑物，在修建過(guò)程中由于邊坡護(hù)理不當(dāng)，從而導(dǎo)致房屋基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，還有因素在于房屋周邊修建大量新建建筑物，從而使得附加應(yīng)力受到了很大影響，致使原有房屋受到不同程度的損壞。湘潭砌體擋土墻鑒定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)錨桿式擋土墻：是由預(yù)制的鋼筋混凝土立柱、擋土板構(gòu)成墻面，與水平或傾斜的鋼錨桿聯(lián)合組成。

擋土墻設(shè)計(jì)基本資料：1、調(diào)查、勘測(cè)目的、方法和內(nèi)容；目的：收集設(shè)計(jì)和施工所需的資料；經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)；調(diào)查項(xiàng)目：①土壓力設(shè)計(jì)參數(shù)；②地基承載能力計(jì)算參數(shù)；③驗(yàn)算穩(wěn)定性所需設(shè)計(jì)參數(shù)；④計(jì)算基礎(chǔ)沉降所需參數(shù)；⑤周圍環(huán)境條件；⑥設(shè)計(jì)沿河擋土墻所需的水文資料；⑦施工條件。2、擋土墻設(shè)計(jì)基本資料：擋土墻總體設(shè)計(jì)資料，墻址地形、地質(zhì)平面圖，墻址地質(zhì)縱斷面圖，地質(zhì)橫斷面圖，擋土墻設(shè)計(jì)主要物理力學(xué)指標(biāo)，水文資料，其它資料。3、常用設(shè)計(jì)參數(shù)填土的物理力學(xué)性質(zhì)，墻背摩擦角，基底摩擦系數(shù)，拉筋似摩擦系數(shù)，地基承載能力，建筑材料容重，砌體的容許應(yīng)力和設(shè)計(jì)強(qiáng)度，混凝土的容許應(yīng)力和設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。部分的名稱：在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背；與墻背相對(duì)的、臨空的部位稱為墻面；與地基直接接觸的部位稱為基底；與基底相對(duì)的、墻的頂面稱為墻頂；基底的前端稱為墻趾；基底的后端稱為墻踵。應(yīng)用范圍：路基在遇到下列情況時(shí)可考慮修建擋土墻：1. 陡坡地段；2. 為避免大量挖方及降低邊坡高度的路塹地段；3. 可能產(chǎn)生塌方、滑坡的不良地質(zhì)地段；4. 高填方地段；5. 水流沖刷嚴(yán)重或長(zhǎng)期受水浸泡的沿河路基地段；6. 為節(jié)約用地、減少拆遷或者少占用農(nóng)田的地段；7. 為保護(hù)重要建筑物、生態(tài)環(huán)境或其他特殊需要的地段。加筋土擋土墻：在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性。

傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)法需要有經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)**經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，在原有的設(shè)計(jì)規(guī)范的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的計(jì)算和分析，再結(jié)合**個(gè)人的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，直接對(duì)建筑物的可靠性作出評(píng)價(jià)。由于這種方法簡(jiǎn)便易行，花費(fèi)較少、時(shí)間短，所以對(duì)于受力明確、較易判定的中小工程仍是一種可行的常用方法。其實(shí)在實(shí)際工程操作中，還是會(huì)結(jié)合進(jìn)行一定的測(cè)試、觀察和驗(yàn)證，以此來(lái)提高鑒定工作的可靠程度。概率鑒定法則是應(yīng)用概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，利用非定值理論，建立求取結(jié)構(gòu)抗力與結(jié)構(gòu)的荷載效應(yīng)差值的函數(shù)，對(duì)結(jié)構(gòu)的真實(shí)可靠度進(jìn)行了評(píng)估和鑒定。結(jié)構(gòu)抗力比結(jié)構(gòu)荷載效應(yīng)越大其可靠程度也就越高，相反當(dāng)結(jié)構(gòu)抗力小于結(jié)構(gòu)的荷載效應(yīng)時(shí)結(jié)構(gòu)便會(huì)處于失效狀態(tài)。按概率理論，也可以用結(jié)構(gòu)的失效概率來(lái)表示。因此，只要能計(jì)算出失效概率，便可以得到保證率。建筑工程主體質(zhì)量檢測(cè)作為建設(shè)工程中一個(gè)重要的主體，在為建設(shè)工程建設(shè)提供一個(gè)重要的科學(xué)依據(jù)。同時(shí)，應(yīng)該承擔(dān)起它所應(yīng)承擔(dān)的重大責(zé)任，為建設(shè)工程材料的質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任，保證建設(shè)工程長(zhǎng)期有效使用。與墻背相對(duì)的、臨空的部位稱為墻面；與地基直接接觸的部位稱為基底；江西道路擋土墻鑒定

對(duì)于超高重力式擋土墻（一般指6m以上的擋墻）即有半重力式、衡重力式等多種形式。婁底道路擋土墻鑒定中心

橋址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流沖刷，會(huì)使河岸不斷地坍塌。為保護(hù)橋梁和路堤安全，須在凹岸修筑防護(hù)建筑物。此外，因設(shè)橋引起河水流向變化，沖刷河岸而危及農(nóng)田和村鎮(zhèn)時(shí)，也須在河岸修建防護(hù)建筑物。這種建筑物通常又稱為護(hù)岸。護(hù)岸的形式有直接防護(hù)和間接防護(hù)。直接防護(hù)是對(duì)河岸邊坡直接進(jìn)行加固，以抵抗水流的沖刷和淘刷。常用拋石、干砌片石、漿砌片石、石籠及梢捆等修筑。間接防護(hù)適用于河床較寬或防護(hù)長(zhǎng)度較大的河段，可修筑丁壩、順壩和格壩等，將水流挑離河岸。 依護(hù)坡的功能可將其概分為兩種：（1）但為抗風(fēng)化及抗沖刷的坡面保護(hù)工，該保護(hù)工并不承受側(cè)向土壓力，如噴凝土護(hù)坡，格框植生護(hù)坡，植生護(hù)坡等均屬此類，但適用于平緩且穩(wěn)定無(wú)滑動(dòng)之虞的邊坡上。（2）提供抗滑力之擋土護(hù)坡，大致可區(qū)分為：①剛性自重式擋土墻(如：砌石擋土墻，重力式擋土墻，倚壁式擋土墻，懸壁式擋土墻，扶壁式擋土墻)，②柔性自重式擋土墻(如：蛇籠擋土墻，框條式擋土墻，加勁式擋土墻)，③錨拉式擋土墻(如：錨拉式格梁擋土墻，錨拉式排樁擋土墻)。婁底道路擋土墻鑒定中心

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