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電氣化鐵道供電專業(yè)首要培育鐵路運(yùn)送出產(chǎn)前線的技能使用型人才，把握鐵道機(jī)車車輛根底知識(shí)和根本技能，能在鐵路運(yùn)送出產(chǎn)的前線從事機(jī)車運(yùn)用、檢修、保養(yǎng)等作業(yè)的高素質(zhì)技能型人才，突出機(jī)車司機(jī)和機(jī)車車輛檢修保養(yǎng)等作業(yè)崗位中心技能培育。首要向各鐵路局機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間、車輛段動(dòng)車安排運(yùn)用所、動(dòng)車組檢修基地、城際鐵路出資有限公司等培育人才。電氣化鐵道供電是我國(guó)鐵路及城市軌跡交通的開(kāi)展要點(diǎn)?？v觀鐵路運(yùn)送系統(tǒng)和城軌交通系統(tǒng)，無(wú)論是新線建造仍是舊線保護(hù)和改造;無(wú)論是路網(wǎng)工程仍是運(yùn)營(yíng)出產(chǎn)，都離不開(kāi)電氣化鐵道供電技能，人才需求巨大，開(kāi)展空間寬廣。想學(xué)會(huì)計(jì)專業(yè)就到蘭州新科軌道高鐵學(xué)校。陜西電子商務(wù)與鐵道售票專業(yè)學(xué)校具體地址

家長(zhǎng)在咨詢校園的時(shí)分都會(huì)問(wèn)到的便是預(yù)告專業(yè)的作業(yè)方向及薪酬?duì)顩r，現(xiàn)在甘肅新科軌跡高鐵技工校園供應(yīng)為各位家長(zhǎng)整理了電氣化鐵道供電專業(yè)作業(yè)方向以及電氣化鐵道供電專業(yè)薪酬待遇狀況。電氣化鐵道供電專業(yè)作業(yè)方向首要分為接觸網(wǎng)工和牽引變電工兩個(gè)工種，結(jié)業(yè)生面向中鐵電氣化局、中鐵修建總公司電氣化局、城市軌跡交通、鐵路變電所等單位。從事電氣化鐵道供電設(shè)備檢修與保護(hù)、城市軌跡交通牽引供電的出產(chǎn)、保護(hù)、運(yùn)轉(zhuǎn)辦理；鐵路及城市軌跡交通牽引供電工程的施工與辦理；變配電所、接觸網(wǎng)等部分的出產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、檢修和辦理；在各類電力企業(yè)擔(dān)任施工、運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)作業(yè)及現(xiàn)場(chǎng)辦理技能人員。白銀鐵道專業(yè)學(xué)校哪家好學(xué)軌道交通類專業(yè)就到甘肅新科軌道高鐵學(xué)校。

    隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，用人單位勞動(dòng)用工制度發(fā)生了改變，人才供需態(tài)勢(shì)有了根本性的變化，社會(huì)對(duì)技能型人才素質(zhì)的要求越來(lái)越高，企業(yè)需要能夠直接進(jìn)入到生產(chǎn)前線的工作人員，要求畢業(yè)生離開(kāi)校門馬上就能頂崗作業(yè)。就鐵路通信信號(hào)專業(yè)而言，畢業(yè)生主要是面向國(guó)鐵、地方鐵路、城市軌道交通、鐵路工程局、信號(hào)器材生產(chǎn)等部門。因此，要從適應(yīng)中國(guó)鐵路未來(lái)發(fā)展需求出發(fā)，遵照“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以能力為本位”的原則,以培養(yǎng)從事鐵路通信信號(hào)技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)、施工和維護(hù)工作的前線技術(shù)人員為目標(biāo)，確定鐵路通信信號(hào)專業(yè)實(shí)用型人才的培養(yǎng)方案。培養(yǎng)能從事鐵路通信信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才，與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美等方面多方面發(fā)展，掌握必需的文化科學(xué)知識(shí)和鐵道信號(hào)專業(yè)知識(shí)，在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理部門具有從事信號(hào)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、施工安裝和一般設(shè)計(jì)的高級(jí)技術(shù)工作。

    鐵路物流管理專業(yè)是具有應(yīng)對(duì)鐵路貨運(yùn)組織、貨場(chǎng)管理、鐵路物流信息處理、鐵路貨運(yùn)物流營(yíng)銷等基本能力的多學(xué)科交叉專業(yè)。能夠適應(yīng)與鐵路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)相關(guān)的專業(yè)崗位，服務(wù)于鐵路物流管理。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、良好的職業(yè)道德和人文素質(zhì)、鐵路物流運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)、物流信息系統(tǒng)、電子商務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、鐵路物流管理運(yùn)營(yíng)能力、鐵路物流營(yíng)銷、鐵路物流運(yùn)營(yíng)、物流組織管理、物流服務(wù)等多方面發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。本專業(yè)畢業(yè)生可在物流企業(yè)、工商企業(yè)、貨代公司、配送中心、港口、貨物配送中心及物流基地(園區(qū))、物流管理咨詢公司及相關(guān)行政機(jī)構(gòu)、從事采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、運(yùn)輸、規(guī)劃等物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理、物流服務(wù)咨詢及規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理及物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。 蘭州哪家軌道鐵路學(xué)校好？

高鐵乘務(wù)專業(yè)便是專門培育高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。一般要中職、大專學(xué)歷才可以成為高鐵乘務(wù)員，高鐵乘務(wù)員作業(yè)內(nèi)容相對(duì)簡(jiǎn)略。在校園學(xué)習(xí)的課程以理論知識(shí)+實(shí)踐操作為主，保證結(jié)業(yè)和作業(yè)間無(wú)縫隙對(duì)接。乘務(wù)員的首要職責(zé)：正式成為一名高鐵乘務(wù)員后，他們首要的作業(yè)內(nèi)容便是在乘客上車后再次檢票，避免有人私自換方位或者無(wú)票乘車；當(dāng)列車出發(fā)前要確認(rèn)行李是否有放好，避免行李從行李架上掉下來(lái)，避免旅客受傷；還有便是每一個(gè)站點(diǎn)的報(bào)站也是高鐵乘務(wù)員播報(bào)，提示乘客下車，避免錯(cuò)失車程。盡管高鐵乘務(wù)專業(yè)性強(qiáng)，可是作業(yè)方向也不窄。比方高鐵乘務(wù)員、餐吧乘務(wù)員、售票員、檢票員、客運(yùn)員、安檢員、VIP招待員、鐵路客服、乘務(wù)安全員等等。蘭州新科軌道高鐵技工學(xué)校，軌道高鐵培育搖籃。白銀鐵道專業(yè)有哪些院校

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    城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)對(duì)接城市軌道交通產(chǎn)業(yè)，軌專業(yè)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，課程設(shè)置與工作崗位對(duì)接。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的教育目標(biāo):具備一定的科學(xué)文化水平、良好的職業(yè)道德和工匠精神；具備城市軌道交通工程施工的測(cè)量與監(jiān)測(cè)、施工技術(shù)、試驗(yàn)與檢測(cè)和項(xiàng)目管理等專業(yè)技術(shù)技能；具備認(rèn)知能力、合作能力、創(chuàng)新能力、職業(yè)能力等支撐終身發(fā)展、適應(yīng)時(shí)代要求的關(guān)鍵能力。應(yīng)具備的能力:熟用城市軌道交通工程實(shí)務(wù)所需的知識(shí)、技能及工具等技術(shù)的能力；確實(shí)執(zhí)行城市軌道交通工程標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序，并執(zhí)行、分析、解釋與應(yīng)用實(shí)踐于改善工程實(shí)務(wù)技術(shù)的能力；運(yùn)用創(chuàng)意于城市軌道交通工程實(shí)務(wù)技術(shù)的能力；計(jì)劃管理、有效溝通與團(tuán)隊(duì)合作的能力；確認(rèn)、分析及解決城市軌道交通工程實(shí)務(wù)技術(shù)問(wèn)題的能力；認(rèn)識(shí)時(shí)事議題，了解城市軌道交通工程實(shí)務(wù)技術(shù)對(duì)環(huán)境、社會(huì)及全球的影響，并培養(yǎng)持續(xù)學(xué)習(xí)的習(xí)慣與能力；理解及應(yīng)用城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)倫理，認(rèn)知社會(huì)責(zé)任及尊重多元觀點(diǎn)。 陜西電子商務(wù)與鐵道售票專業(yè)學(xué)校具體地址