2.奧克蘭美森航線代碼CCX寧波-上海-奧克蘭-長(zhǎng)灘-檀香山（夏威夷群島）周四上海開(kāi)船12天到奧克蘭港，卸船提柜1-2天，到海外倉(cāng)1-2天，拆柜1-2天。完成頭程操作基本需要17-18天。**近也有比較快的時(shí)候，可節(jié)約1-2天時(shí)間（目前有的物流商是在奧克蘭拆柜，有的則是拉回洛杉磯拆柜。為什么會(huì)舍近求遠(yuǎn)拉到洛杉磯再拆柜呢，因?yàn)閵W克蘭的UPS網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)沒(méi)有洛杉磯發(fā)達(dá)，有時(shí)UPS限量或者UPS根本不來(lái)提，有的則是因?yàn)樵趭W克蘭沒(méi)有很好的卡車(chē)資源等等原因）ONT8/LAX9/LGB8這些美西熱門(mén)卡派倉(cāng)，開(kāi)船--簽收，19天可以完成派送。UPS派送的則是開(kāi)船后20天左右就可以提取上網(wǎng)。但是CCX不是每周都有的，一般是五周有三水。美國(guó)海運(yùn)到門(mén)和海運(yùn)到港區(qū)別在哪兒r？東莞厚街充電寶海運(yùn)到巴西
長(zhǎng)榮EMC承擔(dān)了很大一部分華南賣(mài)家出口到美國(guó)的貨物；鹽田快船，HTW航線依次**為：臺(tái)北--廈門(mén)--香港---鹽田---洛杉磯港口---奧克蘭從鹽田到洛杉磯港口**快13天船裝載量在5600--12000teu，在洛杉磯港口ETS碼頭提柜長(zhǎng)榮特色服務(wù)是定提服務(wù)。簡(jiǎn)單講就是，起運(yùn)港優(yōu)先上船不甩柜服務(wù)，目的港優(yōu)先提柜，一般是24小時(shí)內(nèi)能提柜，無(wú)需預(yù)約，隨到隨提；但是提柜的前提是需要到港靠岸，目前洛杉磯港口擁堵，集裝箱船需要排隊(duì)靠港，所以整體時(shí)效還是需要25-35天。珠海電池海運(yùn)到加拿大有哪些船海運(yùn)到日本？
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)到美國(guó)的海運(yùn)快船有美森快船和以星快船，相對(duì)而言美森快船比以星快船先到美國(guó)，美森快船以星快船的區(qū)別有?？看a頭區(qū)別、價(jià)格區(qū)別、起運(yùn)港區(qū)別、時(shí)效區(qū)別和?？看a頭清關(guān)提貨區(qū)別。美森快船和以星快船的區(qū)別：1.停靠碼頭區(qū)別美森輪船擁有自己的**碼頭，美森在洛杉磯的長(zhǎng)灘（LB）港卸船，不用和其他集裝箱船排隊(duì)進(jìn)港，輪候泊位靠港卸船，旺季沒(méi)有塞港的風(fēng)險(xiǎn)。以星航運(yùn)在旺季在洛杉磯港（LA）靠港卸船，雖然有優(yōu)先卸船的權(quán)利，但是集裝箱船太多，需要排隊(duì)，有塞港的風(fēng)險(xiǎn)。2.價(jià)格區(qū)別美森快船提供的價(jià)格要比普通快船高，美森快船平均高以星快船5元/KG，整體收費(fèi)15元/KG-20/KG之間，主要還是時(shí)效快、不堵塞、清關(guān)快等因素。3.起運(yùn)港口區(qū)別不同起運(yùn)港口，對(duì)不同地區(qū)賣(mài)家有較大的影響，美森快船是從上海港口起運(yùn)，以星快船從深圳鹽田港起運(yùn)。4.時(shí)效區(qū)別美森快船從起運(yùn)到美國(guó)洛杉磯港口，一般到港時(shí)效為11個(gè)工作日。以星快船從起運(yùn)到美國(guó)洛杉磯港口，一般到港時(shí)效為15個(gè)工作日。5.停靠碼頭清關(guān)提貨區(qū)別美森快船有自己的專(zhuān)屬碼頭，優(yōu)先?？?、快速清關(guān)、到港后3-5天提取。以星快船使用的是公共碼頭，到港后基本要等10-15天才能靠港卸貨，會(huì)有延誤情況。
航次租船又稱(chēng)為定程租船，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式。航次租船又可以分為以下幾種：航次期租船（TripCharteronTimeBasis）航次期租船也稱(chēng)為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方式，但租金以航次所需的時(shí)間（天）為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。這種租船方式不計(jì)滯期、速遣費(fèi)用，船方不負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)管理。包運(yùn)合同租船（ContractofAffreightment）船東在約定的期限內(nèi)，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個(gè)港口運(yùn)到另一個(gè)港口，航程次數(shù)不作具體規(guī)定，合同針對(duì)待運(yùn)的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力，對(duì)船東來(lái)說(shuō)，營(yíng)運(yùn)上比較靈活，可以用自有船舶來(lái)承運(yùn)，也可以再租用其它的船舶來(lái)完成規(guī)定的貨運(yùn)任務(wù)；可以用一條船多次往返運(yùn)輸，也可以用幾條船同時(shí)運(yùn)輸。包運(yùn)合同運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r(jià)值散貨。海運(yùn)為何成為大趨勢(shì)，看完這幾點(diǎn)你就懂了。
國(guó)際海運(yùn)貨物分類(lèi)。按包裝形式分類(lèi):①包裝貨它是指貨物本身被包裝材料全部包裝而不能直接看到的貨物,如餅干、電腦等日常生活消費(fèi)品一類(lèi)的貨物。②裸裝貨它是指貨物本身主要部位被包裝材料包裝，而其他部分并未包裝甚至貨物的整體都未包裝可以直接看見(jiàn)貨物本身的貨物,如鋼材、發(fā)電機(jī)、機(jī)床等生產(chǎn)資料貨物。③散裝貨物它是指貨物本身呈聚散狀且沒(méi)有任何包裝物的貨物,如散糧、煤炭、礦石等初級(jí)產(chǎn)品。按貨物度量分類(lèi)超長(zhǎng)貨、超重貨和超重超長(zhǎng)貨。這是指它們的重量或長(zhǎng)度或重量和體積同時(shí)超過(guò)了船舶對(duì)重量和長(zhǎng)度的限定。按裝箱貨量分類(lèi):①整箱貨它是指托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物可以裝滿(mǎn)一個(gè)集裝箱的貨物?；蛘卟蛔阋粋€(gè)集裝箱,但托運(yùn)人要求按一個(gè)集裝箱托運(yùn)的貨物。②拼箱貨它是指托運(yùn)人的貨物不足裝滿(mǎn)一個(gè)集裝箱,需要與其他貨主的貨物拼裝于同-集裝箱的貨物。海運(yùn)艙單之理貨異常怎么辦？東莞中堂木箱海運(yùn)到新西蘭
海運(yùn)運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)。東莞厚街充電寶海運(yùn)到巴西
以星快船的美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線以來(lái)，就經(jīng)常遇到客戶(hù)在問(wèn)這樣的問(wèn)題：以星帶托架和不帶托架渠道有什么區(qū)別。
以星帶托架，是指貨代公司提供的以星快船海運(yùn)服務(wù)運(yùn)費(fèi)中包含托架的費(fèi)用，當(dāng)快船抵達(dá)目的港卸載集裝箱至堆場(chǎng)后，卡車(chē)司機(jī)會(huì)優(yōu)先選擇帶托架的集裝箱進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，提取時(shí)效比較快，對(duì)于追求時(shí)效的跨境電商賣(mài)家是不錯(cuò)的選擇。價(jià)格方面比不帶托架的渠道稍微高一點(diǎn)。
以星不帶托架，就是指貨代公司提供的以星快船海運(yùn)服務(wù)不包含托架的費(fèi)用，但是**終還是會(huì)用托架將集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)或第三方海外倉(cāng)。在快船抵達(dá)目的港后，集裝箱會(huì)被放置在封閉區(qū)，待有托架時(shí)方能得到轉(zhuǎn)運(yùn)。不過(guò)在時(shí)效方面要比以星帶托架渠道慢4-7天，價(jià)格也相對(duì)會(huì)便宜些。 東莞厚街充電寶海運(yùn)到巴西
勁航國(guó)際物流，2016-03-29正式啟動(dòng)，成立了FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)等幾大市場(chǎng)布局，應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升勁航國(guó)際物流的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，把握市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)商務(wù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。業(yè)務(wù)涵蓋了FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)等諸多領(lǐng)域，尤其FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，完成了一大批具特色和時(shí)代特征的商務(wù)服務(wù)項(xiàng)目；同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶(hù)，在FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的商務(wù)服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的商務(wù)服務(wù)服務(wù)。值得一提的是，勁航國(guó)際物流致力于為用戶(hù)帶去更為定向、專(zhuān)業(yè)的商務(wù)服務(wù)一體化解決方案，在有效降低用戶(hù)成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶(hù)極大限度地挖掘勁航國(guó)際物流的應(yīng)用潛能。