海運(yùn)提單分類(lèi)，按貨物是否已裝船劃分：①已裝船提單（ShippedB/L，orOnBoardB/L）：:是指貨物裝船后由承運(yùn)人或其授權(quán)代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。如果承運(yùn)人簽發(fā)了已裝船提單，就是確認(rèn)他已將貨物裝在船上。②收貨待運(yùn)提單（ReceivedforShipmentB/L）：是承運(yùn)人在收到托運(yùn)人交來(lái)的貨物但還沒(méi)有裝船時(shí)，應(yīng)托運(yùn)人的要求而簽發(fā)的提單。按提單上有無(wú)批注劃分：①清潔提單（CleanB/L）：指貨物在裝船時(shí)外表狀況良好，承運(yùn)人未加任何貨損，包裝不良或其他有礙結(jié)匯批注的提單。②不清潔提單（UncleanB/LorFoulB/L）：不清潔提單(UncleanB/LorfoulB/L)則是指承運(yùn)人在提單上加注有貨物及包裝狀況不良或存在缺陷，如水濕、油漬、污損、銹蝕等批注的提單。海運(yùn)提單，你認(rèn)識(shí)幾種？東莞東坑木箱海運(yùn)到美國(guó)
國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟。3、原產(chǎn)地處理。原產(chǎn)地處理涵蓋從在原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當(dāng)事人在原產(chǎn)地處理下進(jìn)行了許多步驟，但所有這些都是由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理人協(xié)調(diào)和負(fù)責(zé)的。簡(jiǎn)而言之，當(dāng)收到貨物時(shí)，對(duì)其進(jìn)行檢查（理貨）、計(jì)劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并移至港口，然后將其裝載到船上。雖然Z終始終是貨運(yùn)代理執(zhí)行原產(chǎn)地處理，但無(wú)論誰(shuí)實(shí)際購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)代理，都可以由托運(yùn)人或收貨人支付。例如，如果收貨人決定使用貨代A進(jìn)行進(jìn)口貨件，并與托運(yùn)人同意托運(yùn)人必須支付原產(chǎn)地費(fèi)用，則托運(yùn)人也會(huì)自動(dòng)從貨代A購(gòu)買(mǎi)原產(chǎn)地費(fèi)用。如果托運(yùn)人認(rèn)為原產(chǎn)地處理的價(jià)格不在市場(chǎng)水平，這種情況會(huì)產(chǎn)生一些摩擦，因?yàn)樵谶@種情況下他們被迫使用貨代A。東莞萬(wàn)江方便面海運(yùn)到古巴美國(guó)海運(yùn)需要注意哪些問(wèn)題？
以星快船的美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線以來(lái)，就經(jīng)常遇到客戶(hù)在問(wèn)這樣的問(wèn)題：以星帶托架和不帶托架渠道有什么區(qū)別。
以星帶托架，是指貨代公司提供的以星快船海運(yùn)服務(wù)運(yùn)費(fèi)中包含托架的費(fèi)用，當(dāng)快船抵達(dá)目的港卸載集裝箱至堆場(chǎng)后，卡車(chē)司機(jī)會(huì)優(yōu)先選擇帶托架的集裝箱進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，提取時(shí)效比較快，對(duì)于追求時(shí)效的跨境電商賣(mài)家是不錯(cuò)的選擇。價(jià)格方面比不帶托架的渠道稍微高一點(diǎn)。
以星不帶托架，就是指貨代公司提供的以星快船海運(yùn)服務(wù)不包含托架的費(fèi)用，但是**終還是會(huì)用托架將集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)或第三方海外倉(cāng)。在快船抵達(dá)目的港后，集裝箱會(huì)被放置在封閉區(qū)，待有托架時(shí)方能得到轉(zhuǎn)運(yùn)。不過(guò)在時(shí)效方面要比以星帶托架渠道慢4-7天，價(jià)格也相對(duì)會(huì)便宜些。
經(jīng)濟(jì)下行，2023年跨境電商到底能不能做呢？ 2020年**看衰跨境電商，結(jié)果卻是崛起滲透率翻倍了，2021年大家都看好跨境電商的時(shí)候，結(jié)果卻是大批封號(hào)潮。在別人恐懼時(shí)貪婪，在別人貪婪時(shí)恐懼。做跨境電商需要夜觀天象，日觀人象。是不是聽(tīng)起來(lái)很玄學(xué)？大家往后看就懂了。夜觀天象就是要看宏觀環(huán)境的市場(chǎng)因素。美元兌人民幣匯率持續(xù)走高，從低點(diǎn)6.3上行到7.2.讓出口企業(yè)利潤(rùn)爆漲，對(duì)跨境電商是非常有利的。更加重要的是，商務(wù)局出臺(tái)進(jìn)一步支持跨境電商海外倉(cāng)發(fā)展的政策措施。反映出了國(guó)家對(duì)于跨境電商出臺(tái)的重視。意味著出海出口仍然是中國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱的三架馬車(chē)之一。境內(nèi)國(guó)際海運(yùn)費(fèi)可以人民幣結(jié)算嗎？
跨境電商發(fā)展推動(dòng)電商物流發(fā)展，逐步衍生出空派和海派的做法，和傳統(tǒng)國(guó)際快遞一樣，都是跨境門(mén)到門(mén)的物流服務(wù)；空加派，頭程干線運(yùn)輸采用國(guó)際空運(yùn)，目的國(guó)清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，再使用本地卡車(chē)或本土快遞送上門(mén)的物流服務(wù)，可以理解成國(guó)際快遞的草根板；海加派，頭程干線運(yùn)輸采用國(guó)際海運(yùn)，目的國(guó)清關(guān)采用一般貿(mào)易方式，再使用本地卡車(chē)或本土快遞送上門(mén)的物流服務(wù)；國(guó)際快遞，干線運(yùn)輸采用國(guó)際空運(yùn)，目的國(guó)清關(guān)采用快件報(bào)關(guān)方式，本地使用快遞送到門(mén)。相比空加派的穩(wěn)定性和時(shí)效性都更高；貨物到加拿大海運(yùn)具體流程是怎樣的呢？東莞道滘電池海運(yùn)到南非
日本海運(yùn)報(bào)關(guān)單申報(bào)錯(cuò)誤應(yīng)該怎么辦？東莞東坑木箱海運(yùn)到美國(guó)
東莞市勁航國(guó)際物流有限公司是是經(jīng)商務(wù)部、交通部和海關(guān)總署批準(zhǔn)成立的綜合性國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，是一家專(zhuān)門(mén)為跨境電商、外貿(mào)工廠、外貿(mào)公司等單位提供跨境物流、代理出口退稅、一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)等綜合服務(wù)的國(guó)際供應(yīng)鏈企業(yè)，與兄弟單位四海進(jìn)出口有限公司聯(lián)手打造了一支具有10年跨境物流、5年代理出口退稅、5年代理進(jìn)口報(bào)關(guān)、4年亞馬遜FBA頭程物流的專(zhuān)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)豐富的操作團(tuán)隊(duì)。服務(wù)線路遍布美國(guó)、加拿大、墨西哥、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、盧森堡、 荷蘭、 比利時(shí)、 愛(ài)爾蘭、 奧地利、 丹麥、 捷克、 芬蘭、 匈牙利、 波蘭、 瑞典、 斯洛文尼亞、 斯洛伐克、 羅馬尼亞、 希臘、立陶宛 、 愛(ài)沙尼亞 、拉脫維亞、 葡萄牙、以及日本、越南、緬甸等國(guó)家。與中國(guó)國(guó)際航空公司（CA）、深圳航空（ZH）、德國(guó)漢莎航空公司（LH）、中國(guó)東方航空公司（MU）、中國(guó)南方航空公司（CZ）；以及美森輪船（MATSON）、馬士基航運(yùn)（MAERSK）、韓進(jìn)海運(yùn)（HANJIN）、地中海航運(yùn)（MSC）東方海外（OOCL）、中國(guó)遠(yuǎn)洋（COSCO）、陽(yáng)明海運(yùn)（YML）和法國(guó)達(dá)飛輪船公司（CMA）等航空巨擎、海運(yùn)巨頭有良好的合作關(guān)系。東莞東坑木箱海運(yùn)到美國(guó)
勁航國(guó)際物流，2016-03-29正式啟動(dòng)，成立了FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)等幾大市場(chǎng)布局，應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升勁航國(guó)際物流的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，把握市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)商務(wù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。是具有一定實(shí)力的商務(wù)服務(wù)企業(yè)之一，主要提供FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶(hù)，在FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的商務(wù)服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的商務(wù)服務(wù)服務(wù)。值得一提的是，勁航國(guó)際物流致力于為用戶(hù)帶去更為定向、專(zhuān)業(yè)的商務(wù)服務(wù)一體化解決方案，在有效降低用戶(hù)成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶(hù)極大限度地挖掘勁航國(guó)際物流的應(yīng)用潛能。