國際貨運平臺，貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用！為解決港口擁堵，拜登放大招：罰款！據(jù)悉，美國當?shù)貢r間周五，洛杉磯港和長灘港港口委員會一致通過向承運人收取集裝箱逾期滯留費(ContainerExcessDwellFee)的計劃，（11月1日）已經(jīng)正式開始實施！碼頭將對超期集裝箱開始收費，收費標準為100美元/箱，超時每天每個集裝箱遞增100美元！比如，超期***天收100；第二天收200，第三天收300……以此類推。超期30天收費累積將達46500美元超期90天收費累積將達409500美元根據(jù)官方安排，碼頭梳理的積壓集裝箱滯留數(shù)據(jù)將在兩周內(nèi)完成，洛杉磯港口委員會**早將在11月15日后正式發(fā)出貨柜滯留碼頭的收費賬單！從11月1日起，洛杉磯港和長灘港將針對以下兩類貨物，向船公司收取100美元/箱的附加費，并且每天增加100美元/箱。目前**適用于洛杉磯和長灘兩大港口，美國其他港口暫時沒有此項收費。根據(jù)官方安排，碼頭梳理的積壓集裝箱滯留數(shù)據(jù)將在兩周內(nèi)完成，洛杉磯港口委員會**早將在11月15日后正式發(fā)出貨柜滯留碼頭的收費賬單！也就是說，留給你逃離碼頭巨額賬單的時間，只剩下13天！只剩下13天！只剩下13天！(重要的事情說三遍)，目前官方確定的實施時間為90天。現(xiàn)在電商的快速崛起和行業(yè)的需求，對于倉儲物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高。深圳做國際物流企業(yè)
導致的額外滯留費用是否會收取費用？我們?nèi)栽谂c碼頭合作以澄清這一點，但據(jù)我們所知，仍將收取費用。8、收費會有上限嗎?還是貨柜在貨柜碼頭/鐵路上停留期間，收費仍會持續(xù)?收費將按逐日疊加累積，不設(shè)**高上限9、因為海關(guān)檢查而滯留的集裝箱是否可以豁免?不能豁免10、如果服務(wù)合約上有不增加收費條款，此次港口收費是否可以豁免不能豁免，該條款不適用于**強制收費。11、根據(jù)FMC的規(guī)定，馬士基公司是否需要在我們的運價表中填寫這個新的附加費，并提**0天通知我們?馬士基將在其收費中公布新的附加費。雖然我們將繼續(xù)與客戶合作，疏散他們的長期滯留貨物，但客戶應該做好準備，在港口宣布的同一時間線征收這一附加費。12、誰將收取新附加費?如何收取?我們希望港務(wù)局向馬士基公司開出賬單，而費用要么直接由客戶支付，要么由碼頭運營商在貨物放行前**我們收取。13、如果我的貨柜因缺少底盤而無法提貨，緊急附加費會被免除嗎?不能免除，即使缺乏底盤，依然將被強制收費。14、如果在碼頭提不到柜，費用由誰負責?我們正積極與碼頭合作進行澄清。16、如果客戶在碼頭預約不到提柜時間，如何公平評估(按每天計算)及處理?我們正積極與碼頭合作進行澄清。佛山靠譜的國際物流收費在經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的推動下，物流業(yè)正從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
廣東坤威了解到《中華人民共和國進出口食品安全管理辦法》釋義解讀速遞前言《中華人民共和國進出口食品安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》）經(jīng)海關(guān)總署署務(wù)會議審議通過后于2021年4月12日公布，自2022年1月1日起實施。修訂背景1.中國進出口食品貿(mào)易持續(xù)保持高速增長，食品供應鏈全球化趨勢，非傳統(tǒng)食品安全問題逐步凸顯，進出口食品安全客觀形勢對監(jiān)管制度提出新的需求。2.作為上位法的《食品安全法》及其實施條例分別于2015年和2019年進行了大幅修訂。3.對進出口食品安全提出更高要求。2013年對食品安全工作提出“四個嚴”要求，成為進出口食品安全工作的根本遵循。出入境檢驗檢疫管理職責和隊伍劃入海關(guān)，進出口食品安全管理機構(gòu)和體制發(fā)生變化。#修訂內(nèi)容#PART1《辦法》修訂后，條文從六十四條增至七十九條?！掇k法》緊緊圍繞進口食品安全全鏈條監(jiān)管和出口食品安全全過程監(jiān)管，通過“食品進口”和“食品出口”兩個章節(jié)予以明確。1.關(guān)于“食品進口”部分的說明“食品進口”部分共二十九條，較原《辦法》的十七條有大幅增加。該部分根據(jù)修訂后的《食品安全法》及其實施條例，結(jié)合近年來海關(guān)強化監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù)的各項措施和監(jiān)管實際。時刻關(guān)心條例，安全你我他
而寄希望于長期海運合同的托運人本月也將面臨嚴重的價格沖擊。雖然近幾周**貿(mào)易通道的短期費率保持不變，甚至在跨太平洋**貿(mào)易中有所下降，但長期合同費率仍在上漲。根據(jù)航運數(shù)據(jù)咨詢公司Xeneta的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，*在11月份，全球平均長期合同海運費率就增長了16%，累計同比增長121%。而在這之前的7月份，所有主要航線的長期費率都出現(xiàn)了大幅上漲，漲幅達到了創(chuàng)紀錄的28%。Xeneta的首席執(zhí)行官PatrikBerglund表示：“持續(xù)的高需求、貨運量**大化、港口擁堵、不斷變化的消費者習慣以及普遍的供應鏈中斷正在推動費率激增，坦率地說，我們從未見過這樣的情況。更重要的是，我們很難看到未來發(fā)生的變化，承運商的生意從來沒有這么好過，而不幸的是，許多托運人卻還處于困境之中?！蓖得绹骄€的長期費率上調(diào)**為明顯。據(jù)Xeneta統(tǒng)計，11月份美國市場的長期進口率增長39%，比去年同期增長122%。當月美國出口率也增長了9%。不斷飆升的運價為主要集裝箱運輸公司帶來了巨大的利潤，其中許多集裝箱運輸公司的收入同比增長了一倍，甚至三倍。第三大航運公司達飛表示，第四季度的利潤可能會更高，而且2022年上半年市場看起來也很強勁?！拔磥戆l(fā)展趨勢還不清楚。物流是指為了滿足客戶，以低成本高效率的完成，進行商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。
為深入貫徹落實習關(guān)于安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的重要指示批示精神，進一步加強對進口?；窓z驗監(jiān)管，切實維護國家口岸安全和公共安全，《關(guān)于進出口危險化學品及其包裝檢驗監(jiān)管有關(guān)問題的公告》（海關(guān)總署公告2020年第129號）（以下簡稱“129號公告”）于2021年1月10日正式實施，為方便企業(yè)更加了解海關(guān)，更具活力和競爭力，現(xiàn)將相關(guān)政策及操作變化解讀如下：一、檢驗范圍：海關(guān)對列入國家《危險化學品目錄》的進出口危險化學品實施檢驗。129號公告明確檢驗范圍為《危險化學品目錄》的危險化學品，不屬于危險化學品的危險貨物不在檢驗范圍內(nèi)。應急管理部負責組織確定、公布、調(diào)整危險化學品目錄，企業(yè)可在應急管理部官方網(wǎng)站查詢版《危險化學品目錄》。TIPS《危險化學品目錄》可在應急管理部官方網(wǎng)站查詢。二、進口申報:進口危險化學品的收貨人或者其代理人報關(guān)時，填報事項應包括危險類別、包裝類別（散裝產(chǎn)品除外）、危險貨物編號（UN編號）、危險貨物包裝標記（包裝UN標記）（散裝產(chǎn)品除外）等。129號公告相較2012年第30號公告進一步明確了企業(yè)的申報內(nèi)容，適用性更強，進一步強化了企業(yè)主體責任。 選擇了幾家比較合適的公司，那么應該在合適的幾家中從哪幾個方面考慮？可以做國際物流有哪些
時代在發(fā)展，人們對服務(wù)的質(zhì)量要求越來越高，既要快又要好，而本來專線物流快是優(yōu)勢。深圳做國際物流企業(yè)
1039市場采購貿(mào)易，很多貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用！持續(xù)高燒的海運市場，近期傳出運價松動聲音。有報道稱，由中國出發(fā)到美國西海岸的海運費已跌至9000美元左右，較高時的近2萬美元已“腰斬”，其他航線運價也有不同幅度的下降。海運費真的降了嗎？外貿(mào)出口正在發(fā)生怎樣的變化？對制造業(yè)企業(yè)帶來怎樣影響？讓我們帶著這些問題，去到被譽為“世界超市”的義烏市場尋找答案。堆場缺柜裝卸工愁沒活干前，義烏港每天都有1000個以上的集裝箱往來于“義甬舟”（義烏港-寧波舟山港）。如今連在集裝箱卡車駛?cè)肟诟郊u煎餅果子的大叔都看出來，到了下半年進港卡車明顯減少，早點收入也不如從前了。裝卸工表示：“國外貨柜堆積成山，國內(nèi)到處缺柜子。昨天，我們一個組16個人，只裝了2個集裝箱。以前是活干不完，現(xiàn)在是沒活干?！敝饕且驗橥赓Q(mào)的海運大通道太擁堵，運力有限，貨柜發(fā)不出去。“貨柜運到這里也沒有用，沒艙位發(fā)出去，柜子占用時間過長，還有可能產(chǎn)生更多的貨柜滯納費。所以，很多亟待出口的外貿(mào)貨柜都還在生產(chǎn)企業(yè)的倉庫里堆放著?！焙＿\費太亂企業(yè)不敢接單數(shù)據(jù)來源：義烏商務(wù)局義烏港對外的商務(wù)樓。抓好機遇。挑戰(zhàn)機遇，深圳做國際物流企業(yè)
廣東坤威供應鏈管理有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：出口貿(mào)易，國際運輸?shù)?。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的出口貿(mào)易，國際運輸形象，贏得了社會各界的信任和認可。