徐州兩層升降橫移立體智能車庫結(jié)構(gòu)圖

立體車庫性能特征:1.節(jié)省空間，車位翻倍，建一個(gè)大停車場(chǎng)，空間不多；2.它具有高智能、高精度控制、高速運(yùn)行、大規(guī)模緊湊設(shè)計(jì)、形式多樣的特點(diǎn)；3.操作簡(jiǎn)單，PLC自動(dòng)調(diào)車，按一次按鈕即可完成出車。4.易維護(hù)，耐久性高；5.運(yùn)行速度快，訪問時(shí)間短；6.友好的菜單操作界面、交互式人機(jī)對(duì)話、遠(yuǎn)程監(jiān)控和收費(fèi)管理系統(tǒng)等。；7.根據(jù)架構(gòu)、環(huán)境等客觀條件，可以組合各種系統(tǒng)，大限度地滿足客戶需求8.靈活設(shè)置，可設(shè)置在地面或地上或地下，可設(shè)置或附著于建筑物，也可組合多個(gè)單元，可適應(yīng)不同客戶的不同要求；對(duì)立體車庫內(nèi)框架、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全裝置等相關(guān)裝置進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)。徐州兩層升降橫移立體智能車庫結(jié)構(gòu)圖

當(dāng)車輛接近停車場(chǎng)出口時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)車輛的靠近，自動(dòng)捕捉車輛照片，自動(dòng)識(shí)別車輛的車牌號(hào)碼，記錄出現(xiàn)時(shí)間、車牌號(hào)碼和車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫中的注冊(cè)車輛記錄來確定車輛的類型。根據(jù)不同的車型，可以采用不同的控制策略，主要分為以下兩種情況:固定用戶(現(xiàn)場(chǎng)登記)車輛屏幕顯示車輛圖像、車牌號(hào)碼、進(jìn)入日期和時(shí)間、退出日期和時(shí)間、車主繳費(fèi)等信息，并根據(jù)用戶設(shè)置或物業(yè)管理要求，采用自動(dòng)發(fā)布或提示刷卡、雙重驗(yàn)證發(fā)布。小區(qū)停車設(shè)備臨時(shí)用戶(外來)車輛確定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(主要是按時(shí)收費(fèi)、按次計(jì)費(fèi)等。)根據(jù)不同的車輛性質(zhì)(出租車、送貨車、公務(wù)車、社交車)，根據(jù)車輛的停放時(shí)間確定車輛的收費(fèi)金額。然后，你可以確認(rèn)收費(fèi)站，放行等。屏幕顯示外國(guó)車輛和記錄的車牌號(hào)碼、車輛照片、卡號(hào)、入境時(shí)間、出境時(shí)間和收費(fèi)金額等。徐州兩層升降橫移立體智能車庫結(jié)構(gòu)圖適合改造占用綠化地停車&增加共用道路兩側(cè)停車數(shù)量的立體停車設(shè)備。

車立體設(shè)備日常使用的注意事項(xiàng)立體停車設(shè)備注意停車位置雖然穩(wěn)定的停車立體設(shè)備有相關(guān)安全防護(hù)設(shè)置，但是在停車時(shí)尤需注意停車位置，需要嚴(yán)格遵守停車設(shè)備安全操作規(guī)范，在規(guī)定位置停車，且汽車的后輪應(yīng)處于阻車位置，車輛兩邊也應(yīng)在停車設(shè)備的中間位置。立體停車設(shè)備注意應(yīng)急處置問題若在停車過程中應(yīng)因人為操作不當(dāng)或者其它外部因素出現(xiàn)緊急情況時(shí)，一定要注意應(yīng)急處置問題，通常車立體設(shè)備都帶有"緊急停止按鈕"，若設(shè)備出現(xiàn)緊急故障或者其它意外情況時(shí)，應(yīng)緊急制動(dòng)，在日常中應(yīng)了解緊急制動(dòng)點(diǎn)在何處。

我們其實(shí)一直在思考，停簡(jiǎn)單擁有龐大的業(yè)務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)和用戶群體，在"互聯(lián)網(wǎng)+停車"的新風(fēng)向中，停簡(jiǎn)單應(yīng)該扮演什么樣的角色，提供什么樣的服務(wù)，后達(dá)到什么樣的目標(biāo)？是我們的角色，停簡(jiǎn)單一直在做停車場(chǎng)的智能化升級(jí)改造，為合作伙伴提供智能化基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，停簡(jiǎn)單將自己定義為：的停車場(chǎng)線上遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)商?！ぴ谖磥恚＼噲?chǎng)毫無疑問的一定以智能化、無人化作為主要的管理模式，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)通過云端對(duì)停車場(chǎng)的管控；·我們不僅通過IT技術(shù)、攝像、監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)技術(shù)上的智能化管理，我們還要把停車場(chǎng)的時(shí)間、空間、周轉(zhuǎn)率和用戶直接連接，和用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)交互；·通過與用戶的交互，我們停車的大數(shù)據(jù)將實(shí)現(xiàn)可視化，精細(xì)地判斷停車場(chǎng)流量的波峰、波谷，同時(shí)我們也可以有計(jì)劃的把停車場(chǎng)的時(shí)間、空間分享給周邊的人群使用，提升它的周轉(zhuǎn)率和空間使用率.雖然穩(wěn)定的停車立體設(shè)備有相關(guān)安全防護(hù)設(shè)置，但是在停車時(shí)尤需注意停車位置。

立體停車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的"節(jié)能者"。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車庫建設(shè)造價(jià)400萬元。立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。由于車輛在存取過程中只在短的時(shí)間內(nèi)低速行駛，故而噪聲、排氣及其輕微。南京垂直升降立體智能車庫結(jié)構(gòu)圖

機(jī)械車庫是由很多機(jī)械設(shè)備搭建而成的，在升降、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有噪音產(chǎn)生是在所難免的。徐州兩層升降橫移立體智能車庫結(jié)構(gòu)圖

原來建設(shè)的地下停車場(chǎng)一般都設(shè)有坡道，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場(chǎng)適合選用的立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備，如果地下室高度能夠達(dá)到3.6米，可以選用兩層升降橫移類停車設(shè)備，可以增加大于1倍的停車數(shù)量，有時(shí)可能需要改造管道，以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備&增加占用通道兩側(cè)停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來設(shè)計(jì)的行人通道，寬度一般不會(huì)超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉(cāng)儲(chǔ)類停車設(shè)備，只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車庫需要挖土方、做地基等工作，在做好保護(hù)原有樓房的同時(shí)，成本也較高。徐州兩層升降橫移立體智能車庫結(jié)構(gòu)圖