紹興無避讓升降橫移智能車庫用途

智能車庫立體停車設備憑借其大容量、高便捷性等等優(yōu)勢，車主在使用立體車庫，體驗上得到了優(yōu)化，因此在日常生活中普及立體車庫的程度已經(jīng)日益提高。同時，智能車庫方面為了立體車庫產(chǎn)品不被市場淘汰，作出更多改良以及優(yōu)化立體車庫。那么，作為一個智能立體智能車庫，其究竟還有什么發(fā)展空間?下面是經(jīng)過收集整理得來的幾個要點，一起看看。一、智能車庫簡化操作流程、優(yōu)化體驗很多時候，車主都覺得停車要東轉西跑去找一個位置，稍不留神就會找不到路，流程也十分繁瑣，讓大家都很難順利停車。那么，作為一個專業(yè)的立體車庫，其為了簡化操作流程、優(yōu)化體驗，會讓廣大車主擁有自己的IC卡，在進立體車庫的時候LED顯示屏上就會出現(xiàn)我們想要的信息，從而停車更加便捷。機械車庫歸屬于立體停車設備的一類，屬特種設備，具備存儲便捷，運作經(jīng)濟發(fā)展，檢修便捷。紹興無避讓升降橫移智能車庫用途

立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備，分若干排，可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當?shù)膶用?，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設備上按車的卡位，再按啟動。車就自動降到地面。另外，該設備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發(fā)出蜂鳴的警告聲，設備也會自動停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強。而且在立體停車場，存車也可以實現(xiàn)刷卡交費。南京二層升降橫移式立體智能車庫結構圖小區(qū)停車設備小區(qū)停車泊位按照規(guī)劃停車泊位總數(shù)量控制，不實行車位固定以提高車位使用率。

全國人大檀結慶。未來網(wǎng)記者郝祥平攝隨著我國城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，居民生活水平不斷提升，私人汽車保有量增速加快，市民對停車場所的需求與日俱增，停車泊位供給不足與汽車保有量快速增長之間的矛盾日益凸顯。"很多城市為了緩解停車難壓力，將本就狹窄的街道一側劃定為停車泊位，雖在某種程度上解決了部分停車難問題，但卻導致了行車難問題，使交通不暢的老舊城區(qū)道路更加擁堵。"檀結慶談到，道路兩側停車不僅有損城市形象，也給城市的現(xiàn)代化治理帶來了諸多挑戰(zhàn)。

立體車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。江蘇豐燁駐車系統(tǒng)有限公司是一家專注機械式立體駐車系統(tǒng)研發(fā)、設計、制造、銷售、安裝維護、租賃和投資為一體化的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，并致力于駐車系統(tǒng)精湛技術，不斷創(chuàng)新，保證滿足不同顧客的需求。公司主營：充電樁停車設備，雙層停車設備，小區(qū)停車設備，立體停車設備廠家，智能車庫廠家，停車場停車設備等。定期檢查車庫內(nèi)的消防設施。

隨著機動車保有量的急劇攀升，停車難問題越發(fā)突出，向地下和空中要停車位也成為解決停車問題的一個選擇。記者發(fā)現(xiàn)，臨沂一些開發(fā)商和物業(yè)單位在項目建設之初，考慮到可能面臨停車位不足問題，已經(jīng)引入各種立體停車設備。解放路東段一小區(qū)內(nèi)的地下立體停車位。立體停車讓車位一層變?nèi)龑?3日下午2時，一名女車主駕駛本田SUV駛入清華俊景小區(qū)負一層機械式立體車庫。她在機械停車立柱上的操控面板上，輸入自己的車位號101，伴隨著"轟隆隆"的機械傳動聲，101號車位降到地面，于是她把車倒入停車位。"我們小區(qū)的機械立體停車庫從2009年就投入使用了，共有300多個立體車位，現(xiàn)在車位基本都能停滿。"新港物業(yè)一名工作人員說，立體停車庫分為三層，一個停車單元包含11個車位，即本來有4個車位的空間，通過立體停車增加到11輛車，在一定程度上緩解了小區(qū)停車壓力。停車時空利用分布不均，不同業(yè)態(tài)配建泊位共享程度不高。無錫雙層升降智能車庫專賣

停車資源整體利用率較低，如夜間商場、寫字樓等停車位空置。紹興無避讓升降橫移智能車庫用途

立體停車場的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的"節(jié)能者"。根據(jù)資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設需約750萬元，立體停車庫建設造價400萬元。立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。紹興無避讓升降橫移智能車庫用途