SIR和CAF表面絕緣電阻測試原理

《GWHR256：打造綠色PCBA生產(chǎn)的守護神》環(huán)保與可持續(xù)性是當今電子制造業(yè)不可忽視的趨勢。GWHR256系統(tǒng)在確保PCBA清潔度的同時，也助力企業(yè)向綠色生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。通過對清洗工藝的精細優(yōu)化，減少清洗劑的過度使用，避免了資源浪費和環(huán)境污染。系統(tǒng)支持的水基清洗劑監(jiān)測，更是推動了環(huán)保型清洗工藝的應(yīng)用，體現(xiàn)了對環(huán)境負責(zé)的企業(yè)責(zé)任。【綠色理念，智能決策】通過實時監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析，企業(yè)能更好地理解不同清洗劑對PCBA清潔度的影響，選擇低環(huán)境影響的清洗方案。GWHR256系統(tǒng)在提升PCBA品質(zhì)的同時，也為企業(yè)的綠色生產(chǎn)戰(zhàn)略提供了科學(xué)依據(jù)，是推動行業(yè)向更加可持續(xù)方向發(fā)展的強大推手。在這個數(shù)字化、綠色化并行的時代，GWHR256系統(tǒng)無疑是PCBA生產(chǎn)線上不可或缺的智能伙伴，為品質(zhì)與環(huán)保雙重目標的達成提供了強有力的支持具備多項行業(yè)優(yōu)勢：采用 64 通道并行掃描架構(gòu)，全通道測試完成時間≤1分鐘，較同類產(chǎn)品效率提升 50% 以上。SIR和CAF表面絕緣電阻測試原理

    隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹男枨蟛粩嘣鲩L，新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展。在新能源汽車的**部件——動力電池模組中，連接可靠性對于電池的性能、安全性以及車輛的續(xù)航里程都有著至關(guān)重要的影響。廣州維柯的GWLR-256多通道RTC導(dǎo)通電阻測試系統(tǒng)，憑借其針對新能源領(lǐng)域特殊需求而設(shè)計的一系列特性，成為了動力電池模組電阻監(jiān)測的可靠伙伴。在新能源汽車的運行過程中，動力電池模組需要在各種復(fù)雜的工況下工作，其中連接器電阻的變化是影響電池性能和安全性的關(guān)鍵因素之一。連接器電阻的異常增加，可能會導(dǎo)致電池模組內(nèi)部的電流分布不均，進而引起局部過熱，嚴重時甚至可能引發(fā)熱失控等安全事故。同時，電阻的變化也會直接影響電池的充放電效率，降低車輛的續(xù)航里程。因此，準確、實時地監(jiān)測動力電池模組連接器的電阻，對于保障新能源汽車的安全和性能至關(guān)重要。 陜西智能電阻測試售后服務(wù)先進的溫度控制系統(tǒng)模擬嚴苛環(huán)境 ，提高測試準確性。

測試模式：1）熱沖擊式2）溫度定值式3）無溫度判定式熱沖擊模式(1)可收錄溫度循環(huán)中的低溫區(qū)/高溫區(qū)中各1點數(shù)據(jù)。該模式***于使用溫度模塊時。(a)由于溫沖箱和測試系統(tǒng)是用不同的傳感器測量溫度的，因此，多少會產(chǎn)生溫度偏差。(b)測試值以高溫限定值和低溫限定值的設(shè)定值為基點，在任意設(shè)定的收錄間隔時間后，在各溫度下，測量1次，（將高溫及低溫作為1個循環(huán)，各測1次）各限定值的基準以5℃左右內(nèi)為目標進行設(shè)定，而不是溫沖箱的設(shè)定溫度。另外，將各試驗時間（高溫時間、低溫時間）的一半作為目標設(shè)定收錄間隔時間。注）因為，測試系統(tǒng)上搭載的測試模塊的數(shù)量會變動，所以，請不要在溫沖箱的溫度保持時間結(jié)束后的3分鐘后設(shè)定數(shù)據(jù)收錄間隔時間。

在精密電子制造業(yè)的舞臺上，每一塊PCBA（印刷電路板組裝）的質(zhì)量都是產(chǎn)品性能與壽命的基石。隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，PCBA的復(fù)雜度與集成度不斷提升，如何有效控制生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染物，確保電路板的長期可靠性，成為行業(yè)共同面臨的挑戰(zhàn)。廣州維柯推出的GWHR256-500多通道SIR/CAF實時離子遷移監(jiān)測系統(tǒng)，正是這一挑戰(zhàn)的解決方案?！旧疃榷床?，精確監(jiān)測】GWHR256系統(tǒng)遵循IPC-TM-650標準，專為PCBA的可靠性評估而設(shè)計，它能夠?qū)崟r監(jiān)控SIR（表面絕緣電阻）和CAF（導(dǎo)電陽極絲）的變化，精確捕捉哪怕是微小的離子遷移現(xiàn)象。這意味著在焊劑殘留、有機酸鹽類、松香等污染物可能導(dǎo)致的電性能退化之前，該系統(tǒng)就能預(yù)警，為制造商提供寶貴的數(shù)據(jù)支持，及時調(diào)整清洗工藝，避免潛在的失效風(fēng)險。模擬產(chǎn)品在工作電壓下長期受潮，評估電路功能性失效風(fēng)險。

    廣州維柯TCT系統(tǒng)：低阻領(lǐng)域的精細標尺專注1mΩ-103Ω低阻測量，以±(μΩ)高精度與，突破接觸電阻、導(dǎo)通電阻測試瓶頸。支持16通道/組**參數(shù)配置，配備溫度觸發(fā)與定時觸發(fā)雙模式，集成-70℃~200℃溫度監(jiān)測模塊，實現(xiàn)阻值與溫度曲線重疊分析。某新能源動力電池**企業(yè)使用WKLR-256型系統(tǒng)檢測電池模組連接端子，通過溫度觸發(fā)模式實時追蹤-40℃低溫下的接觸電阻波動，精細定位3μm級氧化層導(dǎo)致的接觸不良問題，幫助客戶將充電樁連接器的早期失效投訴率降低65%。從PCB絕緣性能檢測到動力電池連接可靠性驗證，從科研級精密測量到量產(chǎn)線大規(guī)模篩查，維柯SIR/CAF與TCT產(chǎn)品以“高阻高敏、低阻精細”的技術(shù)優(yōu)勢，搭配模塊化擴展、軟件定制化開發(fā)（支持ERP對接）及7×24小時售后保障，已服務(wù)富士康、清華大學(xué)、通標標準等50+頭部客戶，助力客戶提升測試效率300%，降低設(shè)備維護成本50%。選擇維柯，即是選擇“全精度覆蓋、全生命周期可靠”的測控伙伴。 要求機構(gòu)提供 CNAS/CMA 證書 及 IPC-TM-650 測試能力認可，確保符合國際標準。陜西智能電阻測試售后服務(wù)

早期檢測可減少批量生產(chǎn)后的召回風(fēng)險， 例如某汽車電子廠商通過CAF測試優(yōu)化 基材選擇后 ，將故障率降低60%。SIR和CAF表面絕緣電阻測試原理

    并行掃描架構(gòu)：GWLR-256采用了獨特的并行掃描架構(gòu)，整個系統(tǒng)被巧妙地設(shè)計為4組并行掃描結(jié)構(gòu)，每組包含64個通道，且每組通道都能**運行。這種設(shè)計極大地提高了測試效率。同時，系統(tǒng)還集成了智能預(yù)檢功能，該功能能夠在測試開始前，自動識別開通通道，有效杜絕了漏測和誤測現(xiàn)象的出現(xiàn)。在大規(guī)模的電子元器件測試中，傳統(tǒng)的依次測試方式效率低下，而GWLR-256的并行掃描架構(gòu)和智能預(yù)檢功能，使得測試過程更加高效、準確，能夠快速完成大量通道的測試任務(wù)，為企業(yè)的生產(chǎn)和質(zhì)量檢測節(jié)省了大量時間。寬溫域兼容性設(shè)計：為了滿足航空航天、新能源等特殊行業(yè)在極端環(huán)境下的測試需求，GWLR-256特別配備了寬溫域兼容性設(shè)計。系統(tǒng)可選配-70℃~+200℃溫度監(jiān)測模塊，該模塊的溫度測量精度可達±1℃。同時，搭配特佛龍耐高溫鍍銀銅線，確保在極端溫度環(huán)境下，信號傳輸依然穩(wěn)定無衰減。在航空航天領(lǐng)域，電子設(shè)備需要在高空低溫和發(fā)動機高溫等極端環(huán)境下可靠運行，GWLR-256的寬溫域兼容性設(shè)計，能夠模擬這些極端環(huán)境，對相關(guān)電子元器件進行導(dǎo)通電阻測試，為航空航天設(shè)備的可靠性提供了重要的測試數(shù)據(jù)支持。 SIR和CAF表面絕緣電阻測試原理