在選擇駕校時雙向兼顧，朋友推薦的，然后再到網(wǎng)絡上搜索一下駕校的排名以及口碑和評價。如果這個駕校有一兩個差評，這個也沒有關系要綜合所有的好評和差評客觀地看學校的口碑情況，不一定有幾條差評這個學校就差到不行了。因為學校服務的學員越多，那么多形形的人肯定有個別不滿意的，會給不好的評價。但是如果差評非常多，而且問題比較集中，那么您就要慎重選擇了。大多數(shù)學員在咨詢駕校報名時，首要問的問題價格。“你們駕?？捡{照多少錢？”其實這是咨詢駕考的大忌。一來，駕考是一個服務的系統(tǒng)，不同于單獨買一樣產(chǎn)品那么簡單。在沒有確定服務內容的時候，單純詢問價格是不準確的。正確的方法是，把各個駕校的服務內容和價格綜合做對比，才能找到適合的學校?？匆豢醋约哼x擇的這幾個駕校有沒有專門的科二科三練車場和考場。c1駕照是手動擋嗎
一般我們找駕校都是通過網(wǎng)絡，微信朋友圈，好友轉介紹，門店，傳單等等方式，那么這些方式中，相對好友轉介紹效果會稍好一些，但是一定要注意，比較好找到的轉介紹好友是剛剛拿到駕照不久的才更靠譜。因為他（她）剛剛親身體驗過駕校的服務和拿證的速度，這時候如果真心的推薦給你會很真實。如果已經(jīng)考完很多年的，有可能學校的教練都換了一大批，所以自己要再多考察一下才好。建議不要找那種兼職的招生代理，如果他們沒有在這所駕校學過車，而是你報名能拿到提成才極力推薦這所駕?；蛘呤沁€不了解駕校的服務細節(jié)就推薦給你，往往介紹的都是優(yōu)點，忽略缺點，等你學車時貨不對版，你會很失望的。c1駕照是手動擋嗎好駕校收費透明，沒有額外收費。
駕校練車的時候，教練的教學方式以及態(tài)度是學員們都比較不滿的地方，尤其是有的教練脾氣可能不太好，看到笨拙一點的學員，免不了嘮叨幾句，現(xiàn)在學員基本上都不太內容接受被說，所以，鑒于此，會對駕校投訴，訴說自己的不滿。駕校其實只是學習一段時間的過程，學完駕駛證到手后，就已經(jīng)不會想著再去了，所以，對學費有疑問的，可以在報名前了解一下市場行情，對教練不滿，可以申請換教練，比較駕校的教練還是很多的，總會有你滿意的。
駕校如何改變模式，生存是要素。即投入必須有產(chǎn)出。毋庸置疑，也毫無爭辯。駕校只要存在，只要沒有違法責任追究、沒有毀滅性懲罰，就是在生存線之上。駕校也一樣，沒有離開駕培市場，還在頑強掙扎地活著，就是生存。駕校嚴格意義上講，是含有公益性的企業(yè)。如果你無限向公益性發(fā)展，不適應市場發(fā)展，照樣會死掉。如果只顧市場化，缺乏公益責任，也會干不長。在生存與覆滅之間，并非那么容易界定。人是有尊嚴的，企業(yè)也有尊嚴。如果給你一個堂而皇之的理由，你可能退出市場。沒有充足的理由，退出市場總是不甘心。也有一種情況，某些地區(qū)在尋找經(jīng)營模式的過程中，一不小心，也許讓“凍死的蛇恢復原型繼續(xù)咬人”。實力決定一切，生存與覆滅，也許就那么一眨眼，不以人的意志為轉移。因此，駕培市場的多樣性、復雜性，尋找駕校能生存乃至發(fā)展的經(jīng)營模式也不是那么簡單。這也正是當前駕?？嗫嗨妓鞯氖滓y題。駕校有很多，但是哪一個適合自己呢？
駕校屬于服務行業(yè)。駕校按目錄分類應歸為交通運輸行業(yè)里的培訓類單位，但由于市場化程度高，更合理的方法應是歸為第三產(chǎn)業(yè)里的服務行業(yè)。駕校是國家還是私人的的呢？駕校是私人的，只不過，是公家去管理這些駕校直屬管理單位的是市級交警部門。報考駕校的條件是什么呢？以非常常見的汽車類型為準來說，申請小型汽車（C1）、小型自動擋汽車（C2)、殘疾人專門小型自動擋載客汽車（C5)、輕便摩托車準駕車型的(F)，在18周歲以上、70周歲以下。少數(shù)駕校收費標準不一、項目不透明。駕校學車的費用是多少
正規(guī)的駕校從報名到拿駕照，工作人員都有一個較為詳細的安排，教學大綱及學時安排手冊明確。c1駕照是手動擋嗎
在駕考系統(tǒng)中顯示的“3年有效期”，具體指的就是科目一及格的那天開始算起的三年內，而不是駕校報名的3年內，這期間相差一段時間，有可能是幾天、幾十天、幾周甚至是幾個月；只有當學員科目一及格了，才能拿到車管所頒發(fā)的“學習駕駛證明”，雖然很多學員沒見過這個證明，但它是真真切切存在的。和科目四一樣，科目一是不存在補考次數(shù)限制的，只是要求學員掛科10天后進行預約即可，一直補考，補考到及格為止，況且每一次補考都有兩次考試機會，好好學習的話，是肯定能通過考試的。c1駕照是手動擋嗎
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