報(bào)名學(xué)車(chē)需要多錢(qián)

通過(guò)朋友推薦和網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)找到相應(yīng)的駕校后，接下來(lái)關(guān)鍵的一步是向駕校咨詢(xún)和溝通。這時(shí)候，你要準(zhǔn)備好咨詢(xún)的問(wèn)題，通過(guò)咨詢(xún)回答，你才可以清楚地了解駕校的基本情況。大多數(shù)學(xué)員在咨詢(xún)駕校報(bào)名時(shí)，首要問(wèn)的問(wèn)題價(jià)格?！澳銈凂{?？捡{照多少錢(qián)？”其實(shí)這是咨詢(xún)駕考的大忌。一來(lái)，駕考是一個(gè)服務(wù)的系統(tǒng)，不同于單獨(dú)買(mǎi)一樣產(chǎn)品那么簡(jiǎn)單。在沒(méi)有確定服務(wù)內(nèi)容的時(shí)候，單純?cè)儐?wèn)價(jià)格是不準(zhǔn)確的。正確的方法是，把各個(gè)駕校的服務(wù)內(nèi)容和價(jià)格綜合做對(duì)比，才能找到適合的學(xué)校。駕考服務(wù)的費(fèi)用一般包含，報(bào)考費(fèi)，考務(wù)費(fèi)，發(fā)票，稅金，訓(xùn)練費(fèi)，考場(chǎng)費(fèi)，復(fù)訓(xùn)費(fèi)，復(fù)考費(fèi)，制證工本費(fèi)等等一系列的費(fèi)用。其中一部分是駕校必須付出的成本，而訓(xùn)練費(fèi)，考場(chǎng)費(fèi)這些是根據(jù)訓(xùn)練考試人數(shù)多少有變化的。有些駕校為了招攬更多的學(xué)員，會(huì)通過(guò)把練車(chē)人數(shù)增加而降低練車(chē)成本。所以在咨詢(xún)時(shí)，首先詢(xún)問(wèn)駕校有多少個(gè)班制，每個(gè)班制單車(chē)的人數(shù)。一般學(xué)費(fèi)比較高的是單人單車(chē)，相對(duì)經(jīng)濟(jì)一些的是4人一車(chē)。駕校的學(xué)費(fèi)報(bào)價(jià)跟學(xué)車(chē)人數(shù)有直接關(guān)系，往往，單車(chē)人數(shù)越多，價(jià)格越便宜。當(dāng)前的駕培行業(yè)中，互聯(lián)網(wǎng)模式的駕?；蛑薪闄C(jī)構(gòu)招生多，已超越傳統(tǒng)駕校和教練的自主招生渠道。。報(bào)名學(xué)車(chē)需要多錢(qián)

近日，有學(xué)員表示，學(xué)車(chē)把他坑慘了。明明報(bào)名時(shí)寫(xiě)的是交2800元，結(jié)果到一共收了4680元。其實(shí)有個(gè)公認(rèn)的秘密：報(bào)名費(fèi)≠學(xué)車(chē)費(fèi)用。等到駕照到手后你再看看一共花了多少錢(qián)。很多人在學(xué)車(chē)時(shí)都挑花了眼，不知道該選哪個(gè)。往往，多數(shù)人還是容易因?yàn)閮r(jià)格被坑。選擇多，不都是好駕校。在愁生源時(shí)，企圖用低價(jià)坑人的黑駕校就會(huì)變多。在這種情況下，報(bào)名學(xué)車(chē)就一定要注意報(bào)名費(fèi)和學(xué)車(chē)費(fèi)的差距。按照市場(chǎng)價(jià)來(lái)算，考下一本駕照一般需要平均3800-4800元左右。但有的駕校卻只要2000元就能學(xué)車(chē)。等到學(xué)員上鉤了，再慢慢地用“燃油補(bǔ)貼”、“食宿費(fèi)”、“維護(hù)費(fèi)”等條目來(lái)要錢(qián)。要知道，學(xué)車(chē)價(jià)即便不受調(diào)控，駕校與駕校之間的價(jià)格也大差不差，不會(huì)有太高的出入。要是差得特別離譜，那是有問(wèn)題。報(bào)名學(xué)車(chē)費(fèi)用駕校盡量不要離家太遠(yuǎn)。

無(wú)論是選商品還是選駕校，都一定是選擇口碑比較好的，還有就是在當(dāng)?shù)胤浅?，因?yàn)榈鸟{校一定是有較多的人選擇了它，所以他才。其次就可以通過(guò)詢(xún)問(wèn)朋友，或者網(wǎng)絡(luò)搜索來(lái)進(jìn)行綜合判斷，比較好是找到已經(jīng)拿證的該校學(xué)員進(jìn)行交流了解，考慮清楚再做決定。挑選駕校時(shí)可以問(wèn)該駕校每年的招生量是多少，建議找一些規(guī)模大的駕校進(jìn)行報(bào)名，大的駕校資源多，教練之間競(jìng)爭(zhēng)也激烈，服務(wù)更規(guī)范，而且管理也比較規(guī)范，不輕易出現(xiàn)教練朝學(xué)員進(jìn)行吃拿卡要等行為。

很多人說(shuō)中國(guó)的駕校是培養(yǎng)“馬路***”的搖籃，我認(rèn)為這句話(huà)過(guò)于偏激，因?yàn)橛绊懡煌ò踩囊蛩厥嵌喾矫娴模热缛?、?chē)、路、法等等，所以不能把所有的問(wèn)題都一股腦地歸結(jié)在駕校身上。駕校就是一所不折不扣的學(xué)校，和小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，只不過(guò)后者是傳授理論知識(shí)，而前者是傳授實(shí)用技能罷了。既然是學(xué)校，那么它的目標(biāo)應(yīng)該是教育，讓學(xué)員掌握真正的開(kāi)車(chē)技能。教育這件事一旦和指標(biāo)掛鉤那就要變味，走上應(yīng)試教育之路幾乎是必然的。一個(gè)駕校的實(shí)力體現(xiàn)在它的培訓(xùn)規(guī)模上，從規(guī)模上可以看出它的投入狀況。

學(xué)車(chē)為什么盡量選擇帶自有考場(chǎng)的駕校呢？答案很簡(jiǎn)單，練車(chē)方便，考試通過(guò)率相對(duì)較高，而且用熟悉的車(chē)輛在熟悉的場(chǎng)地考試，心中有數(shù)自然發(fā)揮超常。一些規(guī)模較小的駕校不具備自有考場(chǎng)，掛科率很高，極大的影響了學(xué)車(chē)質(zhì)量，那么駕校自由考場(chǎng)優(yōu)勢(shì)到底有哪些呢？1、駕校規(guī)模較大，口碑良好擁有自有考場(chǎng)的駕校一定具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和口碑，能夠承載日常教學(xué)工作及考試的舉辦，選擇這樣的駕校是對(duì)學(xué)員學(xué)車(chē)的有力保障。2、建校時(shí)間久，教練經(jīng)驗(yàn)豐富擁有自有考場(chǎng)的駕校一般教學(xué)實(shí)力很強(qiáng)，教練員經(jīng)驗(yàn)豐富，專(zhuān)業(yè)且細(xì)心負(fù)責(zé)，能夠在教學(xué)過(guò)程中寓教于樂(lè)的將駕駛技術(shù)傳授給學(xué)員。3、學(xué)員練車(chē)和考試時(shí)使用同一個(gè)場(chǎng)地，平時(shí)練車(chē)就是按照正規(guī)考試標(biāo)準(zhǔn)，因此在考試時(shí)，已經(jīng)駕輕就熟了，通過(guò)率會(huì)更高。4、學(xué)員平時(shí)練車(chē)就在考場(chǎng)，考試時(shí)熟悉環(huán)境，心情不容易緊張，易放松，這樣考試更容易通過(guò)。駕駛培訓(xùn)行業(yè)，也就是我們常說(shuō)的駕校。報(bào)名學(xué)車(chē)哪家好

個(gè)別駕校盲目追求利潤(rùn)空間，出現(xiàn)管理不完善、收費(fèi)不透明、服務(wù)質(zhì)量難保證等損害學(xué)員利益的情。報(bào)名學(xué)車(chē)需要多錢(qián)

駕校如何改變模式，生存是要素。即投入必須有產(chǎn)出。毋庸置疑，也毫無(wú)爭(zhēng)辯。駕校只要存在，只要沒(méi)有違法責(zé)任追究、沒(méi)有毀滅性懲罰，就是在生存線(xiàn)之上。駕校也一樣，沒(méi)有離開(kāi)駕培市場(chǎng)，還在頑強(qiáng)掙扎地活著，就是生存。駕校嚴(yán)格意義上講，是含有公益性的企業(yè)。如果你無(wú)限向公益性發(fā)展，不適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，照樣會(huì)死掉。如果只顧市場(chǎng)化，缺乏公益責(zé)任，也會(huì)干不長(zhǎng)。在生存與覆滅之間，并非那么容易界定。人是有尊嚴(yán)的，企業(yè)也有尊嚴(yán)。如果給你一個(gè)堂而皇之的理由，你可能退出市場(chǎng)。沒(méi)有充足的理由，退出市場(chǎng)總是不甘心。實(shí)力決定一切，生存與覆滅，也許就那么一眨眼，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。因此，駕培市場(chǎng)的多樣性、復(fù)雜性，尋找駕校能生存乃至發(fā)展的經(jīng)營(yíng)模式也不是那么簡(jiǎn)單。這也正是當(dāng)前駕校苦苦思索的首要難題。報(bào)名學(xué)車(chē)需要多錢(qián)

上海松林機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司是一家松林駕校現(xiàn)占地面積157畝，訓(xùn)練道路4.27KM，科目二考試場(chǎng)地面積為28畝，考場(chǎng)道路為2.048KM。目前擁有130輛教練車(chē)，在冊(cè)教練員近170余人，擁有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藞?chǎng)地技能考試(科目二)考場(chǎng)、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说缆芳寄芸荚?科目三)考場(chǎng)，考試車(chē)輛為40輛，車(chē)型為C1、C2、C5(斯柯達(dá))小型車(chē)輛，每天可考人數(shù)近400人次。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司。松林駕校作為松林駕校現(xiàn)占地面積157畝，訓(xùn)練道路4.27KM，科目二考試場(chǎng)地面積為28畝，考場(chǎng)道路為2.048KM。目前擁有130輛教練車(chē)，在冊(cè)教練員近170余人，擁有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藞?chǎng)地技能考試(科目二)考場(chǎng)、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说缆芳寄芸荚?科目三)考場(chǎng)，考試車(chē)輛為40輛，車(chē)型為C1、C2、C5(斯柯達(dá))小型車(chē)輛，每天可考人數(shù)近400人次。的企業(yè)之一，為客戶(hù)提供良好的C1駕照，C2駕照，E照，學(xué)車(chē)。松林駕校始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。松林駕校始終關(guān)注教育培訓(xùn)行業(yè)。滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。