我們知道有很多車都有高低配,價格相差也不少,在一些低配車型上,無論是功能還是配置,都要差一些,拿輪轂來講,有些普通家用車的低配使用的是鋼制輪轂,而高配車型一般使用的是鋁合金輪轂。于是,有些用戶在買了低配的新車后,不換鋁合金輪轂,就在鋼制輪轂外面罩上一個塑料殼子,一眼看上去跟鋁合金輪轂一樣,但實際上并不是真的鋁合金輪轂,而且,如果你不小心蹭了馬路牙子,有塑料殼子起到防護作用,不會傷及輪轂!但這個塑料殼子并不結(jié)實,時間長了,很容易變形或龜裂,我們現(xiàn)在常見的 鋼轱轂是卡車鋼輪、拖車鋼輪 。 拖車鋼輪的類型有哪些。臺州貨運拖車鋼輪品牌
輪轂確實造型多變,符合時下潮流,這也是鋼輪轂未來會絕跡的主要因素而不是其他。無論是原車鋁轂或改裝鋁轂,對汽車來說,說它起到提神的作用一點不為過,如果為了視覺沖擊力非要更換,本也無話可說。但不要忽略的是,鋁轂再想換個造型可就難了,無非是噴個漆換換顏色或整個山寨風仿碳纖維貼紙啥的。鋼輪轂可不同了,有卡車鋼輪、拖車鋼輪、貨車鋼輪,風格造型任選,高冷風格、洗剪吹風格這些通通都是可以滿足的,顏值方面似乎也不差。
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目前在市場上拖車車輪轂比較多的就是鋁輪和鋼輪了,在以前基本上是拖車鋼輪的天下,但隨著這幾年國家汽車輕量化政策不斷變革,鋁輪正在逐步瓜分鋼輪的市場,并且有超之的趨勢。為什么越來越多的人會選擇鋁輪呢?接下來帶大家來看看鋼輪與鋁輪之間的區(qū)別。鋁輪比鋼輪要輕得多,鍛造鋁輪的重量只相當鋼圈的二分之一重,以尺寸22.5*8.25為例,鍛造鋁圈為24公斤,鋼圈至少為48公斤。鋁輪由于輕的緣故,油耗也會相應(yīng)降低,就像跑步時在小腿綁上沙袋,和沒綁沙袋所用的力氣肯定是不一樣大的。據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),汽車每減少10%的重量,燃油消耗相應(yīng)減少6%~8%。
看看所有的高速輪轂破碎事故,基本都是鋁合金輪轂,相反鋼制輪轂便宜卻沒有這樣的事故發(fā)生,就應(yīng)該禁止鋁合金輪轂了。鋼制輪轂許多工廠都只做幾個型號幾個樣式,價格又便宜,偽劣產(chǎn)品不知道比鋁合金輪轂多多少倍,可鋼制輪轂就沒有在高速路破碎的案例。這說明鋁材不適合做輪轂,只需要鋁合金輪轂一半的價格就能買到質(zhì)量鋼制輪轂,根本不用擔心輪轂破碎,就算用了劣質(zhì)鋼制輪轂也只是輪子變形,不至于破碎導(dǎo)致車毀人亡。因此,無論是新車還是舊車,都沒有必要換鋁合金輪轂。正式因為這樣,卡車鋼輪,貨車鋼輪,拖車鋼輪市場才會慢慢萌發(fā)。 四個拖車鋼輪多少錢。
腳下沒鞋窮半截。這話放到汽車上同樣適用,如今一輛好車的輪轂肯定不會小,改裝的時候輪轂也是很多人的切入點。因為不但愛車一下子帥氣很多,而且對于汽車性能的提升也是簡單和直觀的。輪子,在行駛過程中承受著重要部分的載荷,被視做人類古老、重要的發(fā)明之一,以至我們經(jīng)常把它和火的使用相提并論。實際上,人類馴服火的歷史超過150萬年,而車輪的歷史,早可以追溯到6000年前。隨著科技發(fā)展,出現(xiàn)了我們非常熟悉的鋼輪轂。19世紀末,隨著工業(yè)的快速發(fā)展,金屬鑄造工藝已經(jīng)相對成熟,輪輞、輪轂、輻條開始合為一體。不久之后,隨著科技的發(fā)展和輪胎工藝的發(fā)展,我們非常熟悉的鋼(鐵)輪轂出現(xiàn)了。一直適用到現(xiàn)在,我們常見的是卡車鋼輪、拖車鋼輪,貨車鋼輪。 市場上也有很多常規(guī)型號的拖車鋼輪。深圳拖車鋼輪批發(fā)公司
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鋼輪轂,一直被大量的使用在各種車型當中。鋼輪轂比較大的優(yōu)點就是花費成本低,簡單的制造工藝生產(chǎn)速度快,尤其是鋼制的材質(zhì),非常的結(jié)實耐用,這也是各個生產(chǎn)廠家選擇鋼輪轂的原因。但是也有不少人不喜歡鋼輪轂,說它的整體造型影響美觀,視覺效果差。不過在日本,還是大量的使用鋼制的輪轂,這是為什么? 之所以選擇便宜的鋼輪轂有兩個原因,一是鋼輪轂的結(jié)實度,在大的碰撞下不會像鋁合金輪轂?zāi)菢尤菀鬃冃?。第二點就是經(jīng)濟適用,避免造成浪費。所以一些跑長途、拉重貨的會選擇使用鋼材質(zhì)的,比如貨車鋼輪、拖車鋼輪。 臺州貨運拖車鋼輪品牌
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