車輪的輪胎是在車輛行駛機(jī)構(gòu)中的較重要的組成元件之一，也是卡車運(yùn)營里面 次于柴油的第二大成本對象，直接關(guān)系到車輛的安全性和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。如果不能正確地選擇和使用輪胎，不但會降低汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)，而且還會影響汽車的行駛安全性，甚至?xí)斐刹槐匾娜藛T傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。所以選擇什么樣的輪胎，如何用好輪胎讓輪胎壽命更長，如何保養(yǎng)輪胎……是很多卡車人非常關(guān)心的問題，尤其是本應(yīng)該可以避免的“異常磨損”。所以如何選擇卡車輪胎是非常重要的?？赡芤疠喬ツp的情況很多，請朋友們一一對照：掛車的鋼板移位，或者輪距定位不準(zhǔn)；輪輞失圓，或者輪輞頂盤不平整。輪輞規(guī)格：表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。湖州拖車輪生產(chǎn)商
車輪的輪轂按材質(zhì)又可以分為二大類：鋼輪轂、合金輪轂。鋼質(zhì)輪轂較主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。合金材質(zhì)輪轂重量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。汽車輪轂的基本結(jié)構(gòu)： 輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。輪輻：與車軸輪轂實(shí)施安裝連接，支撐輪輞的車輪部分。偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負(fù)偏距之分。輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。胎圈座：與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。 槽底：為方便輪胎裝拆，在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑。 氣門孔：安裝輪胎氣門嘴的孔。杭州拖車輪供應(yīng)商按車軸一端安裝一個(gè)或兩個(gè)輪胎：可分為單式車輪和雙式車輪。
汽車異響往往反映了汽車的一些故障或者毛病，如果能及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除能避免故障擴(kuò)大，保證行車安全。相反，會帶來很大的安全隱患。說到行車危險(xiǎn)，除了剎車故障，油門故障。車輪上的故障那是非常危險(xiǎn)的。那如何從車輪上的異響，判斷車輪上可能存在的故障和隱患的？啪嗒響，輪胎扎了釘子或者碎石其響聲是輪胎轉(zhuǎn)一圈響一下，就像有個(gè)東西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，隨著車速的提高節(jié)奏加快。若是石塊撬掉就行，若是釘子，在市內(nèi)時(shí)如輪胎氣壓還可以，可直接把車開到維修店補(bǔ)胎。
車輪上面的弧形板叫輪拱罩，主要是為了避免下雨天泥土濺到車身或人身上，導(dǎo)致車身或人身不美觀，也可以防止泥土濺到拉桿、球頭上導(dǎo)致過早的生銹，還有一個(gè)作用防止路面的泥巴甩在車身上損壞汽車外漆。輪拱罩通常是使用較好橡膠材質(zhì)或工程塑料制造而成。輪拱罩通常安裝在自行車或機(jī)動車車轱轆后面的一個(gè)擋板。輪拱罩安裝上去比車身凸出5cm左右，是為了有效的防止了飛起的石子以及沙礫打傷車身的漆面。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉(zhuǎn)動及跳動時(shí)的較大極限空間。如果輪胎剮傷位置在輪胎側(cè)面或輪面凹槽深度已磨損（深度低于2毫米），程度嚴(yán)重?zé)o法修補(bǔ)，就需要換新輪胎。
市面上車輪的輪轂一般分為鋼輪轂和鋁合金輪轂兩種材質(zhì)的，鋁合金的造型多樣化，重量輕，和舊的鋼輪轂比起來輪輻也更加明晰——輻條呈輻射形，數(shù)目一目了然。有在選車的朋友問，輪輻是越多越好嗎？答案當(dāng)然是否定的。輪轂主要由輪輞與輪輻構(gòu)成，除了設(shè)計(jì)樣式、類型不同之外，基本上構(gòu)成部分都是一樣的。輪輻的設(shè)計(jì)是用來保護(hù)車輛車輪的輪輞和輻條的，特征是一對圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小接近， 有大于車輪轉(zhuǎn)動軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。按輪輻的構(gòu)造：車輪可分為輻板式車輪和輻條式車輪 。江蘇拖車輪工廠
輪胎花紋深度也對雨天安全駕駛起到至關(guān)重要的作用。湖州拖車輪生產(chǎn)商
大家都知道，車輪是車輛中較重要的部件，承載塵整個(gè)車輛的重量，長時(shí)間的使用會讓車輪損壞，是因?yàn)檐囕喗?jīng)常碰撞，不小心劃傷等，給車輪造成一定的損壞，需要對車輪整形才可以恢復(fù)到原狀。車輪整形修復(fù)的工程量比較大，強(qiáng)度也比較大，成本高，車輪損壞采用輪轂形狀修復(fù)技術(shù)，如磨損、斷裂、缺口、凹陷、扭曲、變形等現(xiàn)象修復(fù);鋼圈全自動拉絲機(jī)機(jī)則在不破壞輪轂、車輪結(jié)構(gòu)和力學(xué)情況下，應(yīng)用專業(yè)技術(shù)與工具校正修復(fù)各種不同類型的輪轂損壞等問題。因?yàn)轳{駛的原因造成輪轂斷裂，不要忽視小的裂紋，這是存在嚴(yán)重的安全隱患。湖州拖車輪生產(chǎn)商