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分辯不出其中縱向拉力和橫向剪切力的確切數(shù)值。而連接結(jié)構(gòu)中確實(shí)存在該結(jié)構(gòu)需要的是拉力還是剪切力的問題。為了滿足性能要求,設(shè)計(jì)人員放大了安全系數(shù),造成了不必要的結(jié)構(gòu)加重。總體來看,鉚釘連接只是在連接強(qiáng)度上有一定優(yōu)勢。而且一系列隱的缺點(diǎn)極大地影響了其整體運(yùn)用價(jià)值。因此,在20世紀(jì)50年代,拉鉚釘創(chuàng)始人LouHuck先生利用虎克定律發(fā)明了***代的拉鉚釘緊固件。拉鉚釘安裝工具系統(tǒng)分液壓拉鉚設(shè)備和氣動拉鉚設(shè)備。液壓拉鉚設(shè)備的主要功能是用于對各型金屬合金車體及結(jié)構(gòu)采用的較大直徑以及使用數(shù)量大的小型緊固件進(jìn)行鉚接。此套設(shè)備由液壓站、安裝上具、安裝***頭及高壓油管組成。氣動拉鉚設(shè)備是用壓縮空氣作為動力,采用**拉鉚工具進(jìn)行安裝緊固件,空氣壓力要大于0.6Mpa。拉鉚釘整個(gè)緊固過程*需要5s至8s.緊固過程見圖2。將拉鉚釘穿入連接孔,套環(huán)套在拉鉚釘上;將安裝工具放置于栓桿尾部,按下開關(guān),工具啟動,頭部爪片抓緊栓桿尾部,頭部推動套環(huán)直到去掉任何間隙;頭部開始將套環(huán)模壓在栓桿的環(huán)形溝槽上,直到套環(huán)伸長并鉗壓在栓桿上;套環(huán)在栓桿上的溝槽壓模鎖閉完成達(dá)到設(shè)計(jì)夾緊力后,栓桿尾部同栓桿拉斷分離。
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環(huán)槽鉚釘抗剪力高、抗拉力高,鉚接范圍大(鉚接厚度mm),但在作業(yè)空間狹窄的結(jié)構(gòu)中,操作不如單面盲拉鉚釘方便。圖3環(huán)槽鉚釘鉚接原理拉絲抽芯鉚釘(Magna-Lok)屬于單面盲拉鉚釘,與環(huán)槽鉚釘結(jié)構(gòu)不同,在單向拉力的作用下,釘桿拉伸向上,使釘桿尾端較粗部分進(jìn)入釘套中,將釘套逐漸擠壓增粗并填滿釘孔,結(jié)構(gòu)件被壓緊后釘桿上的環(huán)形凹槽推入釘套的環(huán)形凸臺內(nèi)鎖止,達(dá)到設(shè)計(jì)夾緊力后,釘桿斷頸槽拉斷完成鉚接,如圖4所示。拉絲抽芯鉚釘成本低,操作方便,但力學(xué)性能較差,其抗剪力和抗拉力分別為環(huán)槽鉚釘?shù)?鉚接厚度范圍小(鉚接厚度為mm)。圖4拉絲抽芯鉚釘鉚接原理哈克博姆鉚釘(HuckBOM)同屬于單面盲拉鉚釘,不但具有環(huán)槽鉚釘**松動的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),同時(shí)具有拉絲抽芯鉚釘單面放釘?shù)膬?yōu)勢,在單向拉力的作用下,拉伸釘桿并推擠釘套,使釘套尾端變形形成墩頭,結(jié)構(gòu)件被壓緊后,將內(nèi)部光滑的釘套擠壓到釘桿凹槽使釘套和釘桿形成**的過盈配合,達(dá)到設(shè)計(jì)夾緊力后,釘桿斷頸槽拉斷完成鉚接,如圖5所示。哈克博姆鉚釘力學(xué)性能較高,抗剪力和抗拉力分別為環(huán)槽鉚釘?shù)?可在作業(yè)空間狹窄的結(jié)構(gòu)中取代環(huán)槽鉚釘?shù)膽?yīng)用,但采購成本過高,是環(huán)槽鉚釘?shù)?倍。河南省錢HUCK99-3006鉚槍頭標(biāo)準(zhǔn)
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