B類物料的數(shù)量可能只占庫存的20~35%,但貨值可占庫存價值的15~20%;C類物料的數(shù)量可能占庫存的50~70%,但貨值可能占庫存價值的5~10%。因此要嚴格控制關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù),也就是要嚴格控制好A、B兩類。"六不入"原則:有送貨單而沒有實物的不能辦入庫手續(xù);有實物而沒有送貨單或發(fā)票原件的不能辦入庫手續(xù);來料與送貨單數(shù)量、規(guī)格、型號不同的不能辦入庫手續(xù);IQC檢驗不通過的,且沒有領(lǐng)導簽字同意使用的,不能辦入庫手續(xù);沒辦入庫而先領(lǐng)用的,不能辦入庫手續(xù);送貨單或發(fā)票不是原件的不能辦入庫手續(xù)。"五不發(fā)"原則:沒有提料單的,或提料單是無效的,不能發(fā)放物料;手續(xù)不符合要求的,不能發(fā)放物料;質(zhì)量不合格的物料,除非有領(lǐng)導批示同意使用,否則不能發(fā)放;規(guī)格不對、配件不齊的物料,不能發(fā)放;未辦理入庫手續(xù)的物料,不能發(fā)放。一次出庫原則:物料出庫必須準確、及時及一次性完成,生產(chǎn)線領(lǐng)用物料必須要拉回自己生產(chǎn)線所屬位置,不能再堆放在倉庫的范圍,以免造成混亂和差錯。門禁原則:除物料管理人員和搬運人員因工作需要,其他人員未經(jīng)批準,一律不得進入倉庫;嚴禁任何人在進出倉庫時私自攜帶物料;有來賓視察時,須在主管級以上人員陪同下方可進入倉庫。所謂倉儲管理,是指對倉庫和倉庫中儲存的物資進行管理。新吳區(qū)品質(zhì)倉儲設(shè)備平均價格
為了提供有效的整合裝運,每一個制造工廠必須把該倉庫作為停貨運儲備地點或用作產(chǎn)品分類和組裝設(shè)施。因為,整合裝運的主要利益是,把貨票小批量裝運的物流流程結(jié)合起來聯(lián)系到一個特定的市場地區(qū)。整合倉庫可以由單獨一家廠商使用,也可以由幾家廠商聯(lián)合起來共同使用出租方式的整合服務(wù)。通過這種整合方案的利用,每一個單獨的制造商或托運人都能夠享受到物流總成本低于其各自分別直接裝運的成本。⒉分類和交叉站臺除了不對產(chǎn)品進行儲存外,分類和交叉站臺的倉庫作業(yè)與整合倉庫作業(yè)相類似。分類作業(yè)接收來自制造商的顧客組合訂貨,并把它們裝運到個別的顧客處去。分類倉庫或分類站把組合訂貨分類或分割成個別的訂貨、并安排當?shù)氐倪\輸部門負責遞送。由于長距離運輸轉(zhuǎn)移的是大批量裝運,所以運輸成本相對比較低,進行也不太困難。除涉及到多個制造商外、交叉站臺設(shè)施具有類似的功能。零售連鎖店地采用交叉站臺作4k來補充快速轉(zhuǎn)移的商店存貨。在這種情況下,交叉站臺先從多個制造商處運來整車的貨物;收到產(chǎn)品后,如果有標簽的,就按顧客進行分類,如果沒有標簽的,則按地點進行分配;然后,產(chǎn)品就象"交*。-詞的意思那樣穿過"站臺"裝上指定去適當顧客處的拖車?;萆絽^(qū)高品質(zhì)倉儲設(shè)備代理品牌倉儲業(yè)務(wù)內(nèi)容可分為入庫作業(yè),倉儲管理,出庫作業(yè),財務(wù)結(jié)算和查詢報表五個主要部分。
一旦該拖車裝滿了來自多個制造商的組合產(chǎn)品后,它就被放行運往零售店去。于是,交叉站臺的經(jīng)濟利益中包括從制造商到倉庫的拖車的滿載運輸,以及從倉庫到顧客的滿載運輸。由于產(chǎn)品不需要儲存.降低了在交叉站臺設(shè)施處的搬運成本。此外,由于所有的車輛都進行了充分裝載,更有效地利用了站臺設(shè)施,使站臺裝載利用率達到大程度。⒊加工/延期倉庫還可以通過承擔加工或參與少量的制造活動,被用來延期或延遲生產(chǎn)。具有包裝能力或加標簽?zāi)芰Φ膫}庫可以把產(chǎn)品的后一道生產(chǎn)一直推遲到知道該產(chǎn)品的需求時為止。例如,蔬菜就可以在制造商處加工,制成罐頭"上光"。上光是指還沒有貼上標簽的罐頭產(chǎn)品,但它可以利用上光貼上私人標簽。因此上光意味著該產(chǎn)品還沒被指定用于具體的顧客,或包裝配置還在制造商的工廠里。一旦按到具體的顧客訂單,倉庫就能夠給產(chǎn)品加上標簽,完成后一道加工,并后敲定包裝。加工/延期(processing/5f0f3ee3-7003-438f-8673-9ponement)提供了兩個基本經(jīng)濟利益:,風險小化,因為后的包裝要等到敲定具體的訂購標簽和收到包裝材料時才完成;第二,通過對基本產(chǎn)品(如上光罐頭)使用各種標簽和包裝配置,可以降低存貨水平。于是.降低風險與降低存貨水平相結(jié)合。
存貨人支付倉儲費用的合同。倉儲業(yè)是隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展,從保管業(yè)中發(fā)展、壯大起來的特殊營業(yè)。近代以來,倉儲業(yè)日漸發(fā)達,原因就是隨著國際及地區(qū)貿(mào)易的擴大,倉儲業(yè)能為大批量貨物提供便利、安全、價格合理的保管服務(wù)。因此倉儲合同不再作為一般的保管合同來對待,而是作為一種的有名合同在合同法中加以規(guī)定。倉儲合同具有以下特征:保管人必須是具有倉庫營業(yè)資質(zhì)的人,即具有倉儲設(shè)施、倉儲設(shè)備,專事倉儲保管業(yè)務(wù)的人。這是倉儲合同主體上的重要特征。⒉倉儲合同的對象為動產(chǎn),不動產(chǎn)不可能成為倉儲合同的對象。⒊倉儲合同為諾成合同。倉儲合同自成立時起生效。⒋倉儲合同為不要式合同,可以是書面形式,也可以是口頭形式。⒌倉儲合同為雙務(wù)、有償合同。保管人提供儲存、保管的義務(wù),存貨人承擔支付倉儲費的義務(wù)。⒍倉單是倉儲合同的重要特征。⒈整合裝運整合是倉儲的一個經(jīng)濟利益,通過這種安排,整合倉庫接收來自一系列制造工廠指定送往某一特定額的材料,然后把它們整合成單一的一票裝運,其好處是,有可能實現(xiàn)低的運輸費率,并減少在顧客的收貸站臺處發(fā)生擁塞,該倉庫可以把從制造商到倉庫的內(nèi)向轉(zhuǎn)移和從倉庫到顧客的外向轉(zhuǎn)移都整合成更大的裝運。倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務(wù)所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。
倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟領(lǐng)域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理,即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理,倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標是以低成本提供令客戶滿意的服務(wù),而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業(yè)提高客戶服務(wù)水平,增強企業(yè)的競爭能力。現(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理產(chǎn)生了根本性的變化,對倉儲管理的基礎(chǔ)工作也提出了更高的要求。利用市場經(jīng)濟手段獲得大的倉儲資源的配置。以高效率為原則組織管理機構(gòu)。不斷滿足社會需要為原則開展商務(wù)活動。以高效率、低成本為原則組織倉儲生產(chǎn)。以質(zhì)量服務(wù)、講信用建立企業(yè)形象。通過制度化、科學化的先進手段不斷提高管理水平。從技術(shù)到精神領(lǐng)域提高員工素質(zhì)。先進先出原則(FIFO)。先入庫存放的物料,配發(fā)物料時優(yōu)先出庫,減少倉儲物料質(zhì)量風險,提高物料使用價值。鎖定庫位原則。某物料固定擺在某庫位,實物所放庫位必須有與ERP系統(tǒng)中的一致。庫位編碼就像一個人的家庭地址一樣重要,沒有固定庫位,就無法快速地找到相關(guān)物料。專料原則,不得隨意挪用對應(yīng)訂單物料。庫存的ABC管理原則:A類物料的數(shù)量可能只占庫存的10~15%,但貨值可占庫存價值的60~70%。倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟領(lǐng)域中的作用不斷擴大而變化。錫山區(qū)國內(nèi)倉儲設(shè)備企業(yè)
倉儲管理是一門經(jīng)濟管理科學,同時也涉及應(yīng)用技術(shù)科學;故屬于邊緣性學科。新吳區(qū)品質(zhì)倉儲設(shè)備平均價格
每箱10個)加3個零數(shù),在盤點單上盤點數(shù)數(shù)方法應(yīng)寫成10箱×10個+3個=103個。對于物料要進行分級分類,從而確定各類物料盤點時間,定期盤點可分為日盤/周盤/月盤;日盤點搭配MoveList(庫存移動單)盤點;每月1號中午12點結(jié)帳完成的目標要設(shè)定。以整包裝退換為處理原則,處理時限與處理數(shù)量應(yīng)做到達到整包裝即退或每周五下午3點整批退光,做到ForceParts(線邊倉自動補換貨)制度取代RMA(退料確認:ReturnMaterialAuthorization)做法,與VMIHub退貨暫存區(qū)共享原則,要求供應(yīng)商做包裝箱供應(yīng)。影響倉儲設(shè)計的因素⒈在有關(guān)倉儲設(shè)計的空間,人力以及機械化中間必須做出權(quán)衡。⒉固定的及可變的貨物儲位布局。⒊向外擴建及向上擴建⒋揀貨及補貨功能⒌雙站臺及單站臺布局⒍于過道的空間及于儲存的空間。倉庫根據(jù)不同的標準可進行不同的分類,常見的倉庫分類有以下幾種:倉庫是一種配有冷藏、保溫等設(shè)施的倉庫。適用于儲存性能比較特殊的商品及需要具有一定技術(shù)裝備的商品。如食糖、果品、糧食、藥材、禽畜肉等商品容易融化、霉變、腐爛,且數(shù)量較大,需要冷藏或恒溫儲存。通用倉庫,又稱普通倉庫、綜合倉庫,一般是指具有常溫保管、自然通風、無特殊功能的倉庫。新吳區(qū)品質(zhì)倉儲設(shè)備平均價格
無錫到達物流有限公司總部位于南豐工業(yè)配套區(qū)B區(qū)C-1#301室,是一家許可項目:道路貨物運輸(不含危險貨物);道路貨物運輸(網(wǎng)絡(luò)貨運)(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動,具體經(jīng)營項目以審批結(jié)果為準)一般項目:運輸貨物打包服務(wù);國內(nèi)貨物運輸代理;停車場服務(wù);電子過磅服務(wù);裝卸搬運;港口貨物裝卸搬運活動;航空運輸貨物打包服務(wù)(除依法須經(jīng)批準的項目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)。 的公司。到達物流擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供國內(nèi)貨物運輸代理,停車場服務(wù)。到達物流致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗。到達物流始終關(guān)注自身,在風云變化的時代,對自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使到達物流在行業(yè)的從容而自信。