自動車電子手剎設(shè)計

EPB通過內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力，電腦通過電機對后輪施加制動力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。當(dāng)車輛起步時，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動力，同時通過高速CAN與發(fā)動機電腦通訊來獲知發(fā)動機牽引力的大小。電腦自動計算發(fā)動機牽引力的增加，相應(yīng)的減少制動力。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時，電腦驅(qū)動電機解除制動，從而實現(xiàn)車輛順暢起步。在車輛行駛過程中（尤其是高速行駛）遇到緊急情況時，如果啟動了EPB，它會與ESP系統(tǒng)協(xié)同作用。自動車電子手剎設(shè)計

epb電子駐車系統(tǒng)是汽車比較常見的一種電子駐車裝置，傳統(tǒng)的手動駐車裝置是通過汽車內(nèi)部的構(gòu)造彈簧起到駐車的作用，操作起來會有一些麻煩，有時候會出現(xiàn)手剎拉不緊或沒放全的情況。而epb電子駐車系統(tǒng)是通過車輛的電子裝置或者是按鈕等，一鍵按鈕就可以實現(xiàn)拉緊放松手剎的效果，對于新手司機來說非常友好。epb電子駐車系統(tǒng)可以避免出現(xiàn)傳統(tǒng)手剎拉不緊出現(xiàn)溜車的狀況，由于是車輛的內(nèi)部電子裝置，可以緊緊鎖住車輪，防止汽車出現(xiàn)后溜的情況，對車輛有很高的安全保護(hù)作用。江蘇電子手剎的位置EPB可以通過一個帶啟動閉鎖的電子離合器防止汽車被偷。

商用車常規(guī)的駐車制動是通過彈簧氣室的彈簧力來實施的，駐車制動(手閥)在實施制動時將彈簧氣室中的壓縮空氣釋放，彈簧力作用在輪邊制動器上從而實施駐車制動。EPB即將常規(guī)的手閥和繼動閥等改為電控單元和電磁閥，并結(jié)合其它系統(tǒng)和邏輯。此外，系統(tǒng)也能提供一個低速牽引控制力，阻止車輛在坡面上倒滑. 系統(tǒng)信號可以與遠(yuǎn)程傳感器系統(tǒng)相連，即便在很緊張的停車場地，汽車也能安全平行?？?。EPB集成在防盜系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)比較可靠的數(shù)碼芯片防盜功能。

EPB是Electrical Park Brake的縮寫，中文名是電子駐車制動系統(tǒng)，它代替了傳統(tǒng)的機械杠桿和輪胎鋼索，能為司機提供更好的幫助，說白了就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕· 比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全，不會因駕駛者的力度而改變制動效果，把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個觸手可及的按鈕。此系統(tǒng)也釋放了前排座間的空間，在大多數(shù)汽車中，這部分空間有其他的用途。在電子駐車制動系統(tǒng)中，制動力可調(diào)節(jié)，從而與縱向傾斜度設(shè)置的需求相匹配。汽車啟動或加速時，按下按鈕它會自動釋放鎖住剎車。EPB集成在防盜系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)比較可靠的數(shù)碼芯片防盜功能。

電子駐車系統(tǒng)的基本功能：手動駐車：發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)或者ON狀態(tài)，車輛靜止，手動拉起駐車P按鈕，車輛駐車，儀表上紅色P燈和按鈕工作指示燈亮起。手動釋放：發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)或者ON狀態(tài)，踩下制動踏板，手動按下駐車P按鈕，駐車釋放，紅色或者綠色P燈熄滅。自動駐車開啟：關(guān)閉駕駛員側(cè)車門，系上駕駛員側(cè)安全帶，按下AUTOHOLD按鈕，工作指示燈亮起，功能打開。自動駐車：開啟AUTOHOLD功能后，通過踩下制動踏板使車輛停止，車輛會自動駐車，儀表上綠色P等亮起。自動釋放：系上駕駛員側(cè)安全帶，車輛在前進(jìn)或者倒退擋，踩下油門踏板，駐車自動釋放，紅色或者綠色P等熄滅。EPB的基礎(chǔ)功能就是通過摩擦片的夾緊、釋放來實現(xiàn)駐車功能。無錫電子駐車制動系統(tǒng)

集成式EPB又分為自主EUC式EPB與集成ECU式EPB。自動車電子手剎設(shè)計

當(dāng)ESP可正常工作，駕駛員拉起EPB開關(guān)，車輛通過ESP控制器，利用液壓制動系統(tǒng)自動對4個車輪輪缸建立制動壓力，進(jìn)行減速。當(dāng)車速降至7km/h后進(jìn)入第二減速階段，系統(tǒng)對后輪實施駐車制動，直至車輛停止，整個減速過程均有控制器對車輪速度進(jìn)行監(jiān)控，防止抱死現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)ESP失效情況下即傳統(tǒng)行車制動故障時，駕駛員可長拉EPB開關(guān)，啟動動態(tài)制動功能，EPB將對車輛進(jìn)行動態(tài)制動并依據(jù)滑移率調(diào)節(jié)執(zhí)行器夾緊/釋放，避免后輪發(fā)生抱死現(xiàn)象，進(jìn)而確保車輛的制動穩(wěn)定性。與傳統(tǒng)機械駐車制動相比，電子駐車系統(tǒng)提供的緊急制動功能有以下優(yōu)點：能提供更大的制動減速度，比較大可能達(dá)到常規(guī)液壓制動60%的效能，同樣后輪不會抱死。該功能可結(jié)合尾燈等進(jìn)行信息交互，在緊急制動過程中保持尾燈閃爍，直至車輛停止。自動車電子手剎設(shè)計