EHB所要實現(xiàn)的制動動作分為基本制動和控制制動。所謂基本制動，是指駕駛者根據(jù)自己的意圖，施加或大或小的踏板力，控制車輛的減速度并保證他所期望的行駛方向，踏板力的值還達不到使車輪抱死的程度。而此時的EHB系統(tǒng)要充分反應駕駛者的意圖，給予車輪駕駛者所期望的制動力?？刂浦苿觿t指在必要的附加干預下施行的制動。即當駕駛者欲對車輛采取緊急的全力制動，而大力并快速地踩下制動踏板時，EHB系統(tǒng)就應該識別出這一要求，在給予車輪足夠大的制動壓力的同時，對車輪上的制動壓力進行控制以防止車輪抱死、車輛的制動穩(wěn)定性下降等情況的出現(xiàn)。EHB通過閉環(huán)反饋的控制方式，對每個制動輪缸的壓力進行單獨控制。上海電子油門踏板位置傳感器廠家供貨
EHB由于踏板與制動管路不直接相連而徹底解決各個車輪不會抱死，而且解除制動迅速，制動過程安全、高效，對動力損失影響極小。EHB通過正確識別駕駛員意圖，對制動力(由踏板行程以及踏板加速度來辨別計算)加以調整，以避免制動力不足。在發(fā)生交通擁擠的情況下，系統(tǒng)與加速踏板單元傳感器相互配合，通過電控單元的分析計算做出判斷，駕駛者只需控制油門踏板，一旦把腳從油門踏板上挪開，EHB系統(tǒng)會自動施加一定的制動力以減速停車。這樣，駕駛者就不需要在油門踏板和制動踏板之間頻繁的轉換。制動踏板傳感器直銷從1993年開始到2000年是EHB技術發(fā)展初期。
電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）可彌補傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的不足，滿足汽車新四化的需求，已成為行業(yè)公認的下一代汽車制動系統(tǒng)主流解決方案。1、可實現(xiàn)高性能主動制動，是高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和無人駕駛的一個關鍵執(zhí)行系統(tǒng)。2、可實現(xiàn)制動解耦，從而明顯提高制動能量回收率，大幅增加新能源汽車續(xù)駛里程。3、可實現(xiàn)制動感覺可調，支持不同的駕駛風格。4、擴展性強，可基于EHB實現(xiàn)坡道起步輔助、陡坡緩降、自動駐車等功能。5、可檢測和記錄制動系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)，包括制動系統(tǒng)狀態(tài)、駕駛習慣等。6、擺脫真空依賴，省去真空源相關零部件，重量更輕，占用空間更小，集成度更高。7、制動性能不受海拔高度、發(fā)動機轉速的影響，制動安全性更好。
電子液壓制動系統(tǒng)（EHB），通過將制動踏板臂與殼體通過活動組件活動連接，制動踏板臂上設置的推桿伸入殼體內，且與第2回位件相接觸，使用時踩動制動踏板臂通過活動組件帶動推桿在中空通道首部前后移動，制動踏板臂上的推桿直接推動殼體內的活塞，同時活塞內的第1回位件、第2活動件與殼體內的剎車液受推力反作用于動踏板臂，為駕駛員提供動踏板臂，同時這樣的結構的設計，使得電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）整體結構更加緊湊，便于生產以及節(jié)約空間，而且能夠以較少的部件數(shù)量，簡單的零件結構，實現(xiàn)機動車的一般制動、緊急制動、主動制動以及失效備份制動，提高系統(tǒng)響應時間、精確控制液壓制動力；且該電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）不僅結構簡單、易制造，且使用安全可靠，便于實施推廣應用。EHB是電子與液壓系統(tǒng)相結合所形成的多用途、多形式制動系統(tǒng)。
EHB系統(tǒng)的優(yōu)點：傳統(tǒng)制動系統(tǒng)制動主缸與制動輪缸通過制動管路相連，制動壓力直接由人力通過制動踏板輸入，而真空助力器作為輔助動力源也要受到發(fā)動機真空度的限制。這種結構特點限制了制動壓力建立、各輪制動力的分配以及與其它系統(tǒng)的集成控制等，在進一步提高制動效果方面潛力有限。EHB系統(tǒng)由于改變了壓力建立方式，踏板力不再影響制動力，彌補了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)設計和原理所導致的不足，具有許多傳統(tǒng)制動系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性。采用EHB控制系統(tǒng)，部件機械特性的變化可由控制算法進行補償，使制動壓力等級和踏板行程始終保持一致。EHB在需要保持駐車狀態(tài)時，可以使系統(tǒng)對車輪施加一定的制動力。上海電子油門踏板位置傳感器廠家供貨
EHB可以產生并儲存制動壓力，可以對4個車輪的制動力矩進行單獨調節(jié)。上海電子油門踏板位置傳感器廠家供貨
EHB系統(tǒng)是電子與液壓系統(tǒng)相結合所形成的多用途、多形式制動系統(tǒng)，由電子系統(tǒng)提供柔性控制，液壓系統(tǒng)作為備用系統(tǒng)提供動力，以確保當系統(tǒng)的電子部分出現(xiàn)故障時還能保證系統(tǒng)的制動能力。EHB系統(tǒng)可以看作是EMB系統(tǒng)的一個先期產品，會得到長期應用，因為它具備完全電子制動的優(yōu)點。這種集成電子踏板傳感器能精確地感知駕駛人控制踏板的輕重緩急，并轉換為電信號傳遞給電子控制單元，高壓液壓控制單元則會根據(jù)不同的駕駛工況自動調節(jié)車輪的制動壓力。上海電子油門踏板位置傳感器廠家供貨