江陰自動擋車的電子手剎

電子手剎（P）：也稱電子駐車制動系統(tǒng)(Electrical Park Brake,EPB),是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，由電子控制方式時間停車制動的技術(shù)。電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動機械駐車制動系統(tǒng)一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現(xiàn)駐車，只不過控制方式由電子按鈕和電動機動作來替代原來的手動操作和機械聯(lián)動，故該系統(tǒng)全稱為電子控制式機械駐車制動系統(tǒng)。目前市面上的汽車上應(yīng)用的電子駐車制動技術(shù)主要有兩種方式，一是拉線式電子駐車制動系統(tǒng)，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)。EPB電磁閥:由閥體和EPB控制單元(ECU)組成。江陰自動擋車的電子手剎

電子駐車制動系統(tǒng)該怎么使用？啟用電子手剎：踩下制動踏板，一直向上拉住電子手剎開關(guān)直到儀表當(dāng)中的指示燈亮起，同時手剎開關(guān)上的指示燈也會亮起。在沒有啟用電子手剎的前提下熄火，車輛也會自動啟用電子手剎。電子手剎緊急制動：在車輛無法用腳踏板制動器停車時，拉住電子手剎開關(guān)超過2秒，即可對車輛進行緊急制動，同時還會響起警告型號。松開手剎開關(guān)或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動了。（注意，緊急制動的功能并非所有車型都可以使用，詳細應(yīng)該閱讀使用說明。）張家港自動擋車的電子手剎epb是由電子操控形式完成泊車剎車的工藝。

EPB二次夾緊，車輛制動后，制動盤及摩擦片的溫度較高，在車輛駐車一段時間后，制動系統(tǒng)冷卻，溫度降低，可能會造成冷卻后駐車力不足的情況，若果駐車在坡道，那么可能會存在安全隱患，EPB系統(tǒng)可以提供二次夾緊功能，在第1次施加駐車力后一段時間，再次增加駐車力，避免因為冷卻帶來的駐車力不足的問題；坡道輔助，可以在坡道起步時提供短時間的制動，在扭矩達到駛離要求時釋放駐車力，保證車輛上坡起步不溜車；緊急制動，在車輛剎車失效或者緊急情況下，長時間拉起EPB按鈕，EPB卡鉗執(zhí)行類似ABS邏輯的制動動作，快速以一定頻率夾緊釋放夾緊釋放制動盤，在不抱死的情況下快速緊急制動，這點是傳統(tǒng)手剎無法達到的。

EPB是Electrical Park Brake的縮寫，中文名是電子駐車制動系統(tǒng)，它代替了傳統(tǒng)的機械杠桿和輪胎鋼索，能為司機提供更好的幫助，說白了就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕· 比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全，不會因駕駛者的力度而改變制動效果，把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個觸手可及的按鈕。此系統(tǒng)也釋放了前排座間的空間，在大多數(shù)汽車中，這部分空間有其他的用途。在電子駐車制動系統(tǒng)中，制動力可調(diào)節(jié)，從而與縱向傾斜度設(shè)置的需求相匹配。汽車啟動或加速時，按下按鈕它會自動釋放鎖住剎車。目前市場上常見的EPB形式主要有兩種：拉線式EPB、集成ECU式EPB。

epb電子駐車制動系統(tǒng)故障怎么解除？現(xiàn)在的汽車很多都設(shè)計有電子駐車，那么Epb電子駐車制動系統(tǒng)故障怎么解除？當(dāng)epb電子駐車的故障燈燈亮起，駕駛?cè)藛T可以嘗試踩下制動踏板，同時按下手剎，保持二十秒左右，再把手剎拉起來，就可以恢復(fù)正常了。如果上述方法不能解除電子駐車的故障燈，那么就需要到4S店或者汽車維修店利用故障儀來找到故障源頭了，因為當(dāng)EPD電子駐車故障燈亮起的時候，可能是手剎開關(guān)、電機、輪速傳感器、油門位置的傳感器等部位中的一個或者多個出現(xiàn)問題了，要解除警報，必須要維修好這些故障。部分車型用電子手剎代替了傳統(tǒng)的機械手剎，其實不管是電子手剎還是機械手剎，其工作原理是一樣的。電子手剎優(yōu)勢是可以節(jié)約車內(nèi)的空調(diào)，傳統(tǒng)的拉桿式變成了按鈕，操作起來更方便；而機械手剎的優(yōu)勢是更為靈敏，沒有延遲。EPB系統(tǒng)會根據(jù)坡度的不同，采取不同的力度駐車。張家港自動擋車的電子手剎

EPB的駐車功能主要通過傳輸電傳信號來實現(xiàn)。江陰自動擋車的電子手剎

EPB的優(yōu)點：對于車廠來說,電子手剎的出現(xiàn)可以省去了一大堆傳統(tǒng)手剎的零部件。雖然傳統(tǒng)手剎零部件與電子手剎總成相比,價格上不一定有優(yōu)勢,但省下的空間(通常都是省下前排中間的位置)可以有更大的用處;整個電子手剎工作模塊可以應(yīng)用在大部分車型上,從而降低生產(chǎn)成本將這個技術(shù)普及到更低一級的車型上。對于駕駛者來說,電子手剎的出現(xiàn)特別是AUTO HOLD的出現(xiàn),可以減低了右腳和右手在塞車時的負擔(dān);杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎(特別是一些嬌小的女士)而造成的不便。比較重要的一點可能不少網(wǎng)友都會忽視,傳統(tǒng)手剎只會鎖緊后輪,除需甩尾外筆者真想不到在行駛中有拉手剎的需要。而現(xiàn)在行駛過程中如果需要緊急制動,按下手剎按鈕,電子手剎會根據(jù)車速選擇適當(dāng)?shù)闹苿恿ΡＷC行駛的安全性,這樣就更加提高了主動的安全性能。不過能在緊急情況下也能有這個反應(yīng)的相信已經(jīng)是駕駛達人了。江陰自動擋車的電子手剎

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