貴州橋梁鋼筋籠焊接工作站推薦廠家

鋼筋籠回轉設備，主要實現(xiàn)鋼筋籠內圈的支撐及旋轉，控制待焊接主筋的角度位置，對鋼筋籠主筋進行精確的分度完成鋼筋籠骨架的焊接。同時在焊接繞筋時，通過精確的控制轉動能夠確保繞筋時的均勻和緊實。操作人員在操作控制臺上對設備進行設置、操作和觀察，在設備播報某個工作完成時，或者設備檢測到意外狀況時，工人通過控制臺進行相關問題的處理和恢復。鋼筋籠回轉設備，主要實現(xiàn)鋼筋籠內圈的支撐及旋轉，控制待焊接主筋的角度位置，對鋼筋籠主筋進行精確的分度完成鋼筋籠骨架的焊接。同時在焊接繞筋時，通過精確的控制轉動能夠確保繞筋時的均勻和緊實。操作人員在操作控制臺上對設備進行設置、操作和觀察，在設備播報某個工作完成時，或者設備檢測到意外狀況時，工人通過控制臺進行相關問題的處理和恢復。貴州地鐵鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。貴州橋梁鋼筋籠焊接工作站推薦廠家

繞主筋切換旋鈕：操作面板上的繞主筋切換旋鈕，需要切換到繞筋狀態(tài)；面板手自動旋鈕：操作面板上的手自動旋鈕，需要切換到自動狀態(tài)；故障中：表示設備當前處于報警中，需要進入報警頁面，根據(jù)報警信息解除故障；尾板在工作位：尾端支撐需要滿足翻轉在90度，升降在上位，既把中心軸支撐住為在工作位狀態(tài)；焊接安全位：需要焊接機頭全部在安全位；暫停中：表示設備處于暫停狀態(tài)，需要在未按下暫停按鈕的狀態(tài)下，按下復位解除暫停狀態(tài)；按鈕盒手自動旋鈕：需要將繞筋小車上按鈕盒的手自動旋鈕切換到自動狀態(tài)；出筋上方有輸出：出筋上方電機選擇有輸出，只需要在上方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件；出筋下方有輸出：出筋下方電機選擇有輸出，只需要在下方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件；云南固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家成都數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求：重物超過人頭不吊，吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故，損傷人和物，所以吊裝要盡量捆綁牢固，不要從人頭上過?，F(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關的從業(yè)資格，并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。兩個起吊點應同時起吊，并采取措施防止設備可能產生如圖所示的方向翻滾。起吊前應試吊，確認吊帶綁扎可靠安全后再進一步起吊。其它注意事項請參考吊裝設備使用規(guī)范及企業(yè)規(guī)章制度，保證人員及設備安全。兩個起吊點應同時起吊，并采取措施防止設備可能產生如圖所示的方向翻滾。

繞筋主頁介紹進入：第一步，進入開機啟動畫面后，點擊觸摸屏任意位置進入[鋼筋籠焊接-主筋主頁]；第二步，點擊畫面下方的繞筋主頁面按鈕進入[鋼筋籠焊接-繞筋主頁]畫面繞筋規(guī)格選擇：此處的規(guī)格選擇和主筋的規(guī)格選擇類似，后續(xù)頁面進行詳細講解。②繞當前段中：顯示是否繞當前設置段中，當顯示為灰色的未繞當前段中，顯示為藍色的繞當前段中。③單雙繞筋切換：切換當前段繞單繞筋還是繞雙繞筋。④圈數(shù)：設置每段繞筋的圈數(shù)。⑤間距：設置每段繞筋的間距。⑥間距修正：設置每段繞筋之間的間距比例系數(shù)，用于微調每段之間的間距。成都高速鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

節(jié)籠子參數(shù)設置頁面介紹：此頁面用來設置節(jié)鋼筋籠的相關參數(shù)，大致分為三部分，2\3\4\5節(jié)參數(shù)和節(jié)類似，后面不再一一講解。部分：主筋規(guī)格和長度規(guī)格：系統(tǒng)共設置了四種規(guī)格A、B、C、D。規(guī)格開關：用于選擇是否打開當前的規(guī)格，規(guī)格打開有一定的邏輯限制，，節(jié)時只有規(guī)格A打開了才能打開規(guī)格B，規(guī)格B打開了才能打開規(guī)格C，以此類推；第二，后面的節(jié)次只有前一節(jié)打開了的規(guī)格此節(jié)才能打開。規(guī)格長度（m）：設置當前規(guī)格的主筋長度。首圈端距（m）：設置個內圈的端距，除節(jié)設置4個端距外，其余的都設置1個端距。末端內圈小端距（m）：設置末端內圈的端距。第二部分：機頭開關和擋板選擇參考擋板最大距離（米）：用來顯示系統(tǒng)計算得出測量此節(jié)籠子主筋長度，擋板距離主筋定位原點的最大距離。擋板小距離（米）：用來顯示系統(tǒng)計算得出測量此節(jié)籠子主筋長度，擋板距離主筋定位原點的小距離。末端機頭擋板距離主筋原點距離（米）：顯示系統(tǒng)計算得出的，末端機頭對應擋板距離主筋原點的距離。擋板位置：顯示計算得出的擋板參考位置。機頭數(shù)量：顯示計算得出的機頭數(shù)量。成都高速鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。成都固特鋼筋籠焊接工作站價格

成都機場鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。貴州橋梁鋼筋籠焊接工作站推薦廠家

風險提示示例：指揮信號不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關的從業(yè)資格，并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。吊物上站人工作人員掛號吊鉤后，還沒離開吊物，就開始起吊，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶，站在吊物上指揮吊裝。風險5、重物在人頭上過在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求：重物超過人頭不吊，吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故，損傷人和物，所以吊裝要盡量捆綁牢固，不要從人頭上過。以上危險源提示，本企業(yè)所能預估的風險源，不實際生產當中可能存在的所有風險。貴州橋梁鋼筋籠焊接工作站推薦廠家