湖南全自動數(shù)控鋼筋籠滾籠焊接機設(shè)備

保證在35d或500m范圍內(nèi)搭接頭的數(shù)量不超過主筋的50%，加勁箍制作時應(yīng)確保樁主筋的保護層不得小于50mm，螺旋盤分段長度滿足可綁3～5圈所需的鋼筋長度;樁端水平箍筋不得少于3道。3挖孔樁鋼筋籠吊裝施工方法挖孔樁鋼筋籠在孔上制作成型后，為確保挖孔樁鋼筋籠吊裝安全，決定采用整體吊裝或者采用扒桿吊裝的方法進行樁身挖孔樁鋼筋籠的安裝。1)在挖孔樁鋼筋籠上部設(shè)加勁箍一道與主筋焊牢，作為吊樁的吊點。2)當(dāng)挖孔樁鋼筋籠制作為一段時，采用一次性整體吊裝的方法進行樁身挖孔樁鋼筋籠的安裝;當(dāng)挖孔樁鋼筋籠制作為分段時，將下一節(jié)挖孔樁鋼筋籠吊放于孔口并高出，然后把上一節(jié)挖孔樁鋼筋籠吊起，使主筋對準(zhǔn)后進行焊接，再繞螺旋箍筋，把整個挖孔樁鋼筋籠吊起，慢慢放入孔內(nèi)就位。3)挖孔樁鋼筋籠隱蔽檢查挖孔樁鋼筋籠安裝好后，應(yīng)對其標(biāo)高、主筋直徑、間距、箍筋間距、焊接質(zhì)量、綁扎質(zhì)量、保護層等進行自檢，自檢合格后書面報請監(jiān)理工程師檢查，檢查合格及時辦理好隱蔽工程簽字手續(xù)。4挖孔樁鋼筋籠制作允許偏差1)主筋間距：±10mm;2)箍筋間距或螺旋筋螺距：±20mm;3)挖孔樁鋼筋籠直徑：±10mm;4)挖孔樁鋼筋籠長度：±50mm。支撐板加強,滾筒斜面加大和斜度可調(diào)節(jié),使鋼筋籠滾動更順利；湖南全自動數(shù)控鋼筋籠滾籠焊接機設(shè)備

1、質(zhì)量問題及狀況起吊后，鋼筋籠產(chǎn)生過大的扭轉(zhuǎn)或彎曲變形。2、根本原因1）當(dāng)鋼筋籠較長時，未增設(shè)臨時固定桿。2）吊點部位不對。3）加勁箍筋間距大，或直徑小剛度不足。4）吊點處未設(shè)定加強筋。3、防范措施1）鋼筋籠上每隔，在吊點部位應(yīng)設(shè)定加強筋。在加強筋上加做十字交叉鋼筋來提升加強筋的剛度，以提高抗變形能力，在鋼筋籠入井時，再將十字交叉筋切除。2）鋼筋籠盡可能選用一次整體入孔，若鋼筋籠較長不可以一次整體入孔時，也盡量少分段，以降低入孔時間；分段的鋼筋籠還要設(shè)臨時固定桿，并備足焊接設(shè)備，盡可能減少焊接時間；兩鋼筋籠對接時，上下中心線保持一致。若能整體入孔時，應(yīng)在鋼筋籠內(nèi)側(cè)設(shè)定臨時固定桿整體入孔，入孔后再拆卸臨時固定桿。3）吊點部位應(yīng)選好，鋼筋籠較短時可采用一個吊點，較長時可選用二個吊點。4、解決對策若鋼筋籠產(chǎn)生比較嚴(yán)重變形時，則務(wù)必將鋼筋籠拆除，再次重新制作。寧夏全自動鋼筋籠滾籠焊接機哪里買自動上料裝置，降低人工勞動強度，提高工作效率；

數(shù)控鋼筋籠滾焊機產(chǎn)品設(shè)計特點說明1行走驅(qū)動采用硬齒面減速機，力矩大，結(jié)構(gòu)緊湊，噪音小。2.行走部分采用齒輪齒條嚙合傳動，行走精度高。3.旋轉(zhuǎn)采用鏈輪與鏈條傳動，鏈條松緊可調(diào)，傳動平穩(wěn)，保證了移動盤和固定盤旋轉(zhuǎn)同步。4.分料桿與分料盤均由數(shù)控加工中心加工，保證了兩者互換性裝配，方便更換在工作中彎曲的分料桿。5.外箍筋矯直采用平立相組合的多輪矯直機構(gòu)，矯直效果好，使用壽命長。6.數(shù)控鋼筋籠滾焊機固定盤和移動盤的回轉(zhuǎn)體均由數(shù)控立式車床加工，保證了回轉(zhuǎn)精度。7.液壓支撐利用平行四邊形原理，由液壓缸驅(qū)動，保證了工作面與鋼筋籠軸線平行，充分的起到支撐作用。8.上料架鋪設(shè)尼龍板，避免鋼筋與上料架型材之間的金屬摩擦，降低噪音，減小上料架的磨損。9.帶輪和不帶輪分料桿采用**圓鋼制作，使用壽命長，與空心方管比較還能減少鋼筋與分料桿之間的摩擦。10.潤滑油采用集中供油系統(tǒng)，避免了關(guān)鍵部位單獨注油的弊端。11.數(shù)控鋼筋籠滾焊機原材料都經(jīng)過大型拋丸機設(shè)備進行拋丸打磨、噴砂、底漆、面漆工藝，限度延長了設(shè)備的使用壽命。

當(dāng)導(dǎo)管底部在鋼筋籠底部以下3M和鋼筋籠底部以上1M之間，混凝土表面在鋼筋籠底部以上1M和以下1M之間時，應(yīng)放慢混凝土澆筑速度。**大允許灌注速度與樁徑有關(guān)。經(jīng)驗表明，本工程**大灌注速度是混凝土每分鐘上升不到半米孔。縮小導(dǎo)管時，應(yīng)準(zhǔn)確計算其底口位置，使導(dǎo)管口不靠近鋼筋籠頂面。這樣，從上部導(dǎo)管下來的混凝土正好沖擊鋼筋籠的底部，從而導(dǎo)致鋼筋籠上浮?？變?nèi)混凝土進入鋼筋骨架約4M，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋入長度，以增加導(dǎo)管口以下的骨架埋入深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力?？刂苹炷恋奶涠群瓦B續(xù)澆筑也是防止鋼筋籠上浮的有效方法之一。澆筑混凝土?xí)r，要特別注意觀察懸掛鋼筋籠的吊筋的變化。如果看到吊筋微微“向上”，就已經(jīng)說明鋼筋籠已經(jīng)上浮了。此時立即采取措施減緩混凝土的澆筑速度，反復(fù)利用鉆機上的卷揚機對導(dǎo)管進行“慢提快落”，即將上浮的鋼筋籠緩慢“冷卻”回已澆筑的混凝土中以克服鋼筋上浮，除了主要來自回答幾個常見問題。鋼筋籠施工中**常見的問題有:鋼筋籠上浮、下放過程中鋼筋籠掉落(非全長配筋)、鋼筋籠定位不準(zhǔn)、鋼筋籠變形、聲測管堵管等。掉籠的一般原因是:吊點主筋和加強箍強度不足；吊架焊接質(zhì)量差，吊點設(shè)置不合理。該設(shè)備由PLC工控控制，內(nèi)置程序，操作簡單。

鋼絲繩斷裂；懸掛型鋼墜落。鋼筋籠的長度很重要，下放前要測量好鋼筋籠的長度。還要注意鋼筋籠的主筋數(shù)量，防止主筋不足或過度使用。吊點主筋和加強箍強度不足的措施:主筋上可焊接短鋼筋，箍筋間距要滿足要求，箍筋要與主筋綁扎牢固。吊裝注意事項:為保證骨架不變形，應(yīng)采用兩個吊點進行吊裝:***吊點位于骨架下部，第二吊點位于骨架長度的中點和第三點之間。在加強筋中焊接交叉支撐。舉升時，先舉升***個舉升點將骨架稍微提起，再舉升的同時舉升第二個舉升點。骨骼離開地面后，***吊點停止起吊，繼續(xù)起吊第二吊點。垂直提升時，入孔時應(yīng)緩慢下放骨架，嚴(yán)禁擺動和碰撞孔壁。四根吊繩長度應(yīng)相同，兩根鋼筋籠不得對折。鋼筋籠吊裝過程的安全非常重要，血的教訓(xùn)！注意吊索和捆綁，注意安全***。鋼筋籠對中方法:在堆的過程中也是很重要的。檢查紙堆是否偏移。一般的做法是在樁附近設(shè)置保護樁，澆筑時嚴(yán)格居中。采用套筒連接時，先做前后鋼筋籠主筋的找正，一般做法是:***節(jié)做好，放好，第二節(jié)與***節(jié)相反做，第二節(jié)做完，再吊走前一節(jié)，然后第三節(jié)與第二節(jié)相反做。如果是現(xiàn)場統(tǒng)一制作堆放，一定要按順序排放，而且要標(biāo)注時間刻度，以免混淆。對于鋼筋籠的控制偏差。速度快，待工狀態(tài)2個可全程生產(chǎn)，正常工況3-6人每天可生產(chǎn)10-20多節(jié)鋼筋籠。新疆全自動數(shù)控鋼筋籠滾籠焊接機怎么樣

螺旋箍筋與主筋的連接，在柱上是宜采用綁扎，由于柱的主筋和箍筋是不同的受力，柔性連接比較合理。湖南全自動數(shù)控鋼筋籠滾籠焊接機設(shè)備

以下就是，鉆孔灌注樁，鋼筋籠施工要點！鋼筋骨架的制作、儲存和安裝鋼骨架制造:1.制造方法:《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定了鋼筋籠制作的允許偏差:鋼筋應(yīng)由每2M左右的鋼筋組成。鋼筋位于主筋內(nèi)，用三角形內(nèi)撐加固。在加強筋外側(cè)點焊主鋼筋。主筋與鋼筋必須垂直，然后綁扎箍筋。鋼筋籠的加工必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙和規(guī)范的要求進行，主筋的焊接長度應(yīng)為10D(雙面焊接)。但焊接時起落點不飽滿，達不到施工要求。所以焊縫長度容易增加1CM，接頭位置要錯開，距離不小于。主筋的加強筋采用對焊，效果良好，可以推廣。鋼筋籠一般又長又重，受鉆機龍門架高度的影響(鉆機龍門架一般不超過10M)。施工時，鋼筋籠應(yīng)分段制作。每根樁的鋼筋籠由幾段鋼筋骨架組成。計算鋼筋籠長度時，不僅要注意接頭位置的錯開，還要注意上部焊接長度的計算。分段鋼筋籠的長度應(yīng)為鋼筋的定長，但不應(yīng)小于6m。連接時，50%的鋼筋接頭應(yīng)交錯焊接，且兩根鋼筋的軸線在一條直線上。為避免灌注導(dǎo)管吊籠和鋼筋籠上浮，籠底鋼筋可略呈喇叭狀。夜間施工時，要特別注意焊縫的飽滿度。焊條規(guī)格有具體要求，立焊難度很大，也容易漏電，施工時要注意用電安全。而且主筋和箍筋因為焊接點多。湖南全自動數(shù)控鋼筋籠滾籠焊接機設(shè)備