充電機(jī)直流輸出連接方式：接線鼻，電瓶夾，對(duì)接插座。請(qǐng)用干布或防靜電布擦拭以保持充電機(jī)清潔。切勿使用化學(xué)或磨損性清潔劑，以免損傷機(jī)殼。必須防止充電機(jī)受強(qiáng)烈震蕩或暴露于高溫和潮濕的環(huán)境中。充電機(jī)禁止擅自拆卸分解。充電機(jī)應(yīng)立式放置，在干燥通風(fēng)環(huán)境中進(jìn)行，避免潮濕，遠(yuǎn)離易燃易爆品。在電池充滿的條件下，先斷開(kāi)輸入交流電源，后斷開(kāi)充電機(jī)與電池之間的連線。在無(wú)人或者長(zhǎng)期不用的條件下，必須斷開(kāi)交流電源。充電過(guò)程中不要覆蓋充電機(jī)，使用環(huán)境溫度不大于40℃。此充電機(jī)限于戶內(nèi)使用，謹(jǐn)防雨淋。直流充電機(jī)，交流輸入，直流輸出，可以直接給動(dòng)力電池充電。常見(jiàn)的恒流恒壓充電機(jī)分為循環(huán)式、浮充式、和恒流恒壓可調(diào)式三種方式。充電機(jī)應(yīng)預(yù)留與充電站監(jiān)控系統(tǒng)連接的通信接口。沈陽(yáng)新能源電動(dòng)汽車充電機(jī)
電動(dòng)汽車充電機(jī)是一種專為電動(dòng)汽車的車用電池充電的設(shè)備，是對(duì)電池充電時(shí)用到的有特定功能的電力轉(zhuǎn)換裝置。電動(dòng)汽車充電機(jī)可以分為直流充電機(jī)和交流充電機(jī)。分類：直流充電機(jī)：指采用直流充電模式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機(jī)。直流充電模式是以充電機(jī)輸出的可控直流電源直接對(duì)動(dòng)力蓄電池總成進(jìn)行充電的模式。交流充電機(jī)：指采用交流充電模式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機(jī)。交流充電模式是以三相或單相交流電源向電動(dòng)汽車提供充電電源的模式。交流充電模式的特征是：充電機(jī)為車載系統(tǒng)。充電機(jī)適應(yīng)電池類型：充電機(jī)至少能為以下三種類型動(dòng)力蓄電池中的一種充電：鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池。天津電動(dòng)汽車快速充電機(jī)電動(dòng)汽車充電使用的更普遍的是工頻充電機(jī)和高頻充電機(jī)。
充電機(jī)使用場(chǎng)所：本機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)干燥的地方，避開(kāi)高溫、灰塵及腐蝕性氣體。確認(rèn)本機(jī)的額定輸入電壓與所用的電網(wǎng)電壓是否一致。為保證本機(jī)正常工作，要經(jīng)常保持空氣通暢。本機(jī)周圍至少保持750px的空間，并要檢查通風(fēng)口是否堵塞。輸入電源連接：連接前首先確認(rèn)充電機(jī)額定輸入電壓和所用電網(wǎng)電壓是否一致。充電機(jī)輸入電源為三相四線制，其中三根接三相輸電線（火線），黃綠雙色線為接地線。充電機(jī)通過(guò)電源電纜與外網(wǎng)連接。為確保安全，連接的外網(wǎng)電源要求安裝動(dòng)力型斷路器和保險(xiǎn)，斷路器的容量大約為額定輸入電流的2.5-3倍。江西汽車快充電機(jī)價(jià)格充電機(jī)整車控制器VCU檢查檢測(cè)點(diǎn)的電壓，用來(lái)確認(rèn)插頭插座是否連接完好。充電模式，充電模式指充電過(guò)程中，電流、電壓以怎樣的規(guī)定性提供給電池。
智能充電機(jī)其輸出電流波形呈正弦紋波疊加恒流分量，理論上可以減小電池的交流阻抗從而提高充電機(jī)對(duì)電池的充電效率。電動(dòng)汽車以及充電機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀，電池的充電方法以及軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的應(yīng)用其基本工作原理以及關(guān)鍵的波形，并對(duì)其所存在的關(guān)鍵性問(wèn)題進(jìn)行了分析，包括占空比丟失、變壓器副邊電壓震蕩以及滯后臂軟開(kāi)關(guān)的實(shí)現(xiàn)等問(wèn)題。特別是針對(duì)變壓器副邊的電壓震蕩問(wèn)題，給出了具體的公式來(lái)計(jì)算吸收電路中的元件參數(shù)，設(shè)計(jì)充電機(jī)電源的硬件電路和軟件控制。硬件設(shè)計(jì)主要包括主電路功率器件的選型、磁性元件的設(shè)計(jì)、輔助電源的設(shè)計(jì)、采樣電路的設(shè)計(jì)及驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)等。同時(shí)，基于Buck電路的小信號(hào)模型和狀態(tài)空間平均法對(duì)移相全橋電路進(jìn)行了建模，在此模型的基礎(chǔ)上，利用M軟件中的SISO組件完成了充電機(jī)電流外環(huán)和電壓內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制系統(tǒng)。交流充電模式的特征是：充電機(jī)為車載系統(tǒng)。
充電機(jī)電流調(diào)節(jié)器旋鈕1-10檔代表什么意思意思：1-10檔是調(diào)整充電機(jī)的輸出電流，1檔充電電流較小，10檔充電電流較大，當(dāng)充電電流小的時(shí)候，要逐漸升檔往上調(diào)整，切不可一下打在10檔位置上，會(huì)燒壞充電機(jī)或者充壞蓄電池。一定要在開(kāi)機(jī)前把充電機(jī)檔位放到較低位置，開(kāi)機(jī)后逐漸調(diào)整。一般50A以上的充電機(jī)1檔對(duì)應(yīng)0.8A、2檔對(duì)應(yīng)2A、3檔對(duì)應(yīng)8A、4檔對(duì)應(yīng)18A，前幾檔基本是一樣的，后面的檔位會(huì)有所不同。而通常電瓶電流是電瓶容量的十分之一，家用車12V的電瓶容量在60安時(shí)左右，電流一般為6A，充電機(jī)調(diào)節(jié)到3檔或4檔較為合適，但充電時(shí)間較長(zhǎng)，需要8-9小時(shí)左右才能充滿。充電機(jī)是對(duì)電池充電時(shí)用到的有特定功能的電力轉(zhuǎn)換裝置。沈陽(yáng)新能源電動(dòng)汽車充電機(jī)
對(duì)于容量小于（等于）5kW的交流充電機(jī)，輸入為額定電壓220V±10%、50±1Hz的單相交流電。沈陽(yáng)新能源電動(dòng)汽車充電機(jī)
充電機(jī)有電壓，沒(méi)電流是什么原因？1、充電器與被充電的負(fù)載連接不良，電路斷路導(dǎo)致；2、充電的負(fù)載不良，內(nèi)部充電電路損壞，導(dǎo)致充電電路斷路而不能充電；3、充電器輸出電壓過(guò)低，被充電的負(fù)載電壓高于充電器輸出的電壓，導(dǎo)致無(wú)法正常充電；4、充電器有過(guò)流保護(hù)功能，被充電的負(fù)載充百電電流過(guò)大，超過(guò)充電器輸出電流過(guò)大，導(dǎo)度致充電器自動(dòng)進(jìn)行過(guò)流保護(hù)，斷開(kāi)輸出，導(dǎo)致不能充電。充電電流隨蓄電池的充電電壓的升高而自動(dòng)下降；結(jié)合充電末期的脈沖充電方式，使充電效果更為理想。采用容量平衡原理智能地判別蓄電池的充足，保證蓄電池充足，即不欠充、也不過(guò)充，充電同時(shí)具有充電參數(shù)動(dòng)態(tài)跟隨調(diào)整功能以及完善的保護(hù)功能。沈陽(yáng)新能源電動(dòng)汽車充電機(jī)