ADAS+360環(huán)視攝像頭公司

360度全景影像，選擇時(shí)又應(yīng)該考慮哪些因素。安裝360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)會(huì)不會(huì)破壞原車(chē)風(fēng)貌，360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)采用無(wú)損安裝設(shè)計(jì)（一般都是專(zhuān)車(chē)用的）。安裝前置攝像頭時(shí)，避開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)，避免了線路因?yàn)檫^(guò)熱老化，減少使用壽命。同時(shí)前后左右四路攝像頭安裝時(shí)都是順著原車(chē)線路走，不另外走線，不破壞原車(chē)線路。很好的保持了原車(chē)風(fēng)貌。而有的不正規(guī)的廠家產(chǎn)品在安裝時(shí)為了加快速度，亂接亂剪，甚至嚴(yán)重影響了原車(chē)的線路。所以選擇360時(shí)，不要只是一味便宜，要選擇安全、有保證的。安裝后破壞原車(chē)功能嗎？ 360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)是自成一套系統(tǒng)，與原車(chē)功能不存在分歧。安裝了這套系統(tǒng)，不影響原車(chē)功能的正常使用，而且在行車(chē)過(guò)程中，錄像功能是在后臺(tái)自動(dòng)運(yùn)行，不影響導(dǎo)航，聽(tīng)歌等原本功能的正常使用。多種啟動(dòng)方式，自由切換。360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)采用無(wú)損安裝設(shè)計(jì)。ADAS+360環(huán)視攝像頭公司

360度全車(chē)影像的組成：一般來(lái)說(shuō)全景影像共有前后左右4個(gè)攝像頭，分別在車(chē)頭，車(chē)位，以及兩邊反光鏡下各一個(gè)。分別用來(lái)采集車(chē)頭，車(chē)側(cè)盲區(qū)，車(chē)尾情況的圖像。圖像需要傳送到處理芯片以及圖像處理單元進(jìn)行處理，因?yàn)檫@些攝像頭為了保證視野夠大，都使用魚(yú)眼廣角攝像頭，拍攝下來(lái)的圖像都是有些扭曲的，需要進(jìn)行幾何修正。然后通過(guò)軟件處理圖象中的相同點(diǎn)，將特定角度影像的重疊區(qū)域準(zhǔn)確融合在一體，呈現(xiàn)360度俯視全景?；趩蝹€(gè)后視攝像頭的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)只能看到車(chē)身正后方影像，無(wú)法同時(shí)看清車(chē)身四周狀況，存在視角盲區(qū)，難以滿(mǎn)足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求，因此就有了車(chē)身周?chē)?60度全景影像的需求，360度全景倒車(chē)影像由此誕生。6路360全景影像系統(tǒng)廠家供應(yīng)360度全景影像有錄像保存功能。

360度全景倒車(chē)影像，是一套通過(guò)車(chē)載顯示屏幕觀看汽車(chē)四周360度全景融合，超寬視角，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息（鳥(niǎo)瞰圖像），了解車(chē)輛周邊視線盲區(qū)，幫助汽車(chē)駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車(chē)輛的泊車(chē)輔助系統(tǒng)，又叫全景泊車(chē)影像系統(tǒng)或全景停車(chē)影像系統(tǒng)（有別于目前市面上把汽車(chē)四周畫(huà)面在顯示屏幕上進(jìn)行分割顯示的“全景”系統(tǒng)）。有的地方也稱(chēng)全車(chē)可視系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、全景泊車(chē)系統(tǒng)、360度全車(chē)可視系統(tǒng)，它是后視倒車(chē)影像系統(tǒng)的升級(jí)換代產(chǎn)品，是較新的真正意義上的“全景倒車(chē)影像系統(tǒng)”。

汽車(chē)安裝360全景影像的好處，安裝之后,我們就可以清晰的看到車(chē)前盲區(qū)情況,及時(shí)規(guī)避,車(chē)尾兩側(cè)一樣也存在盲區(qū)，有人說(shuō)我們的車(chē)兩側(cè)都有后視鏡可以看到兩側(cè)后方，事實(shí)上后視鏡的可視范圍也是有限的。如果說(shuō)在這些情況下你進(jìn)行變道，那很可能就會(huì)發(fā)生事故了。安裝了 360 全景，當(dāng)我們?cè)诖蜣D(zhuǎn)向燈時(shí)，畫(huà)面就自動(dòng)切換到轉(zhuǎn)向一側(cè)，能夠清晰觀看車(chē)況周身。 另外,倒車(chē)?yán)走_(dá)可以探測(cè)后方是否有障礙物，但無(wú)法做到了解車(chē)身環(huán)境。如果說(shuō)后面有坑你卻不知道，這就真的是要入坑了！要了解車(chē)后車(chē)況還可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的后視鏡來(lái)觀看，但可視范圍非常局限，要準(zhǔn)確判斷確實(shí)不容易，光是靠后視鏡完全是不夠的，有了360全景就能夠很直觀的看到車(chē)后方的環(huán)境。360度全景倒車(chē)影像可以幫助我們了解車(chē)輛周邊視線盲區(qū)。

360全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績(jī)并逐漸走向融合。360全景的方案上加上ADAS，如LDWS車(chē)道保持警告系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)的偵測(cè)車(chē)輛周邊的狀況，從而避免交通意外的發(fā)生，減少生命和財(cái)產(chǎn)的損失，駕駛者可以更加享受駕駛的樂(lè)趣。360全景的應(yīng)用已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外某些車(chē)廠成為覆蓋高中低端車(chē)型的標(biāo)配，在基于360全景的系統(tǒng)中，ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升。在360全景展現(xiàn)時(shí)，二維圖像處理不到位會(huì)造成司機(jī)理解困難，因此逐漸向3D過(guò)渡；而要實(shí)現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能，圖像的清晰度很重要。360度全景倒車(chē)影像可以幫助汽車(chē)駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車(chē)輛的泊車(chē)輔助系統(tǒng)。6路360全景影像系統(tǒng)廠家供應(yīng)

通過(guò)360度全景倒車(chē)影像可以更加直觀的輔助倒車(chē)。ADAS+360環(huán)視攝像頭公司

360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)降低了事故發(fā)生幾率。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)備了以下特點(diǎn)：全景影像，行車(chē)無(wú)憂(yōu)、穩(wěn)定可靠，安全性能高、畫(huà)質(zhì)更清晰，視點(diǎn)無(wú)死角、安全升級(jí)，性?xún)r(jià)比高。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)做到了第7代，它用了四個(gè)廣角攝像頭，廣角在150度到180度之間，對(duì)圖像進(jìn)行了處理和顯示，不是簡(jiǎn)單的將圖像疊加起來(lái)，而是將圖像處理后，中間是車(chē)子，將圖像放在周邊。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到第八代，九代，行業(yè)內(nèi)通常叫做無(wú)縫拼接360度全景。做到全車(chē)無(wú)盲點(diǎn)，無(wú)死角，把擋風(fēng)玻璃遮擋住都可以安全無(wú)憂(yōu)的倒車(chē)，泊車(chē)。ADAS+360環(huán)視攝像頭公司

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