裝載機(jī)360環(huán)影系統(tǒng)廠家

工程車(chē)360全景影像預(yù)警系統(tǒng)工礦場(chǎng)所的工作環(huán)境是比較特殊：砂塵多，設(shè)備多，彼此工作空間比較封閉的。司機(jī)的操作動(dòng)作比較機(jī)械化，重復(fù)化；工程車(chē)的本身構(gòu)造，讓人在操作設(shè)備時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很多的視角盲區(qū)。以上種種主觀和客觀的綜合因素，導(dǎo)致工程車(chē)事故頻發(fā)：偏離應(yīng)有的工作軌道而掉坑，在設(shè)備操作上，由于司機(jī)存在諸多視角盲區(qū)，以及與其他設(shè)備的距離感知產(chǎn)生誤判而相撞等等，車(chē)侶360全景影像預(yù)警系統(tǒng)，是根據(jù)諸多行業(yè)客戶(hù)，為適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景安全應(yīng)用而定制開(kāi)發(fā)而成系統(tǒng)產(chǎn)品，為司機(jī)與企業(yè)管理解決以下問(wèn)題；1，提高司機(jī)與周邊障礙物的距離感知；2，解決司機(jī)的視角盲區(qū)；3，為管理者糾正司機(jī)的不良操作動(dòng)作，提供錄像還原；4，有效保障司機(jī)與設(shè)備的安全，為管理者提高有效管理，提供視頻依據(jù)。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)將逐漸淘汰普通行車(chē)記錄儀。裝載機(jī)360環(huán)影系統(tǒng)廠家

工程車(chē)360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)降低了事故發(fā)生幾率。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)備了以下特點(diǎn)：全景影像，行車(chē)無(wú)憂(yōu)、穩(wěn)定可靠，安全性可以高、畫(huà)質(zhì)更清晰，視點(diǎn)無(wú)死角、安全升級(jí)，性?xún)r(jià)比高。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)做到了第7代，它用了四個(gè)廣角攝像頭，廣角在150度到180度之間，對(duì)圖像進(jìn)行了處理和顯示，不是簡(jiǎn)單的將圖像疊加起來(lái)，而是將圖像處理后，中間是車(chē)子，將圖像放在周邊。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到第八代，九代，行業(yè)內(nèi)通常叫做無(wú)縫拼接360度全景。做到全車(chē)無(wú)盲點(diǎn)，無(wú)死角，把擋風(fēng)玻璃遮擋住都可以安全無(wú)憂(yōu)的倒車(chē)，泊車(chē)。挖掘機(jī)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360度全景系統(tǒng)拼接處盲區(qū)小。

工程車(chē)360度全景影像的意思是，通過(guò)安裝在車(chē)輛中控臺(tái)的信息娛樂(lè)顯示屏，觀察車(chē)輛四周360度全景環(huán)境，超寬的視角，實(shí)時(shí)的圖像信息，通過(guò)這些信息可以有效的了解到車(chē)輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車(chē)輛，又叫全景影像或全景倒車(chē)影像系統(tǒng)。這個(gè)功能對(duì)于新手司機(jī)或者比較大的車(chē)輛停放有很大的幫助，尤其是在道路比較窄的時(shí)候，可以直觀的觀察到車(chē)輛周?chē)h(huán)境，不會(huì)因?yàn)榭床磺迓窙r導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生碰撞剮蹭的事故。其實(shí)360度全景影像系統(tǒng)，就是后視倒車(chē)影像系統(tǒng)或者駐車(chē)輔助系統(tǒng)升級(jí)換代產(chǎn)品。

工程車(chē)360度全景環(huán)視系統(tǒng)將車(chē)輛前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合，經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智可以算法處理，對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無(wú)縫拼接，也就是說(shuō)沒(méi)有了拼接線，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣，高空俯視下來(lái)，較終形成一幅車(chē)輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現(xiàn)出車(chē)輛所處的位置和周邊情況。同時(shí)可以按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對(duì)周?chē)铜h(huán)境的感知可以力，使駕駛員在處理車(chē)輛起步、行車(chē)轉(zhuǎn)彎、泊車(chē)入位、窄道會(huì)車(chē)、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫、輕松自如，可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮發(fā)生交通事故是否能夠有效記錄。

工程車(chē)輛駕駛過(guò)程中駕駛員經(jīng)常會(huì)有看到車(chē)輛某個(gè)方向的大角度圖像的需求，但是通過(guò)后視鏡卻只可以看到部分圖像，工程車(chē)360度全景環(huán)視系統(tǒng)不只可以顯示車(chē)輛的全景圖像，還可同時(shí)任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數(shù)據(jù)，駕駛?cè)藛T在倒車(chē)時(shí)可同時(shí)看到全景圖像和車(chē)尾角度的原始圖像，在左拐或者右拐時(shí)同樣可在屏幕終端同時(shí)觀察到車(chē)輛全景圖像以及左側(cè)或右側(cè)大范圍圖像，對(duì)車(chē)輛駕駛起到很好的輔助作用。車(chē)載360度全景攝像頭一般包括車(chē)頭、車(chē)尾攝像頭和車(chē)身左右側(cè)邊攝像頭，還包括控制主機(jī)。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的畸變還原。壓路車(chē)360全景影像生產(chǎn)廠家

工程車(chē)360度全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮360全景的畫(huà)面是否變形。裝載機(jī)360環(huán)影系統(tǒng)廠家

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā)，通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。行車(chē)輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。通過(guò)360度全視界鳥(niǎo)瞰全景行車(chē)輔助系統(tǒng)，駕駛員坐在車(chē)中即可直觀地看到車(chē)輛所處的位置以及車(chē)輛周?chē)恼系K物，從容操控車(chē)輛泊車(chē)入位或通過(guò)復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。裝載機(jī)360環(huán)影系統(tǒng)廠家

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