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牌照號(hào)碼自動(dòng)登記交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片,一般由人工辨識(shí)車牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng),這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。汽車牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。通過對(duì)圖像的采集和處理,完成車牌自動(dòng)識(shí)別功能,能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像,自動(dòng)分割字符,進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別.其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等。車牌識(shí)別道閘系統(tǒng)還擁有車型識(shí)別、車標(biāo)識(shí)別等技術(shù)配合,有效對(duì)無牌車、污損車進(jìn)行有效識(shí)別,避免逃費(fèi)現(xiàn)象。河源自動(dòng)化車牌識(shí)別系統(tǒng)共同合作
而車牌識(shí)別系統(tǒng)通常會(huì)經(jīng)過下列步驟完成識(shí)別輸出的工作:車輛檢測:可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過,并觸發(fā)圖像采集抓拍。圖像采集:通過高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)通行車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。預(yù)處理:噪聲過濾、自動(dòng)白平衡、自動(dòng)曝光以及伽馬校正、邊緣增強(qiáng)、對(duì)比度調(diào)整等。車牌定位:在經(jīng)過圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描,確定車牌區(qū)域。字符分割:在圖像中定位出車牌區(qū)域后,通過灰度化、二值化等處理,精確定位字符區(qū)域,然后根據(jù)字符尺寸特征進(jìn)行字符分割。字符識(shí)別:對(duì)分割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取,與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別。結(jié)果輸出:將車牌識(shí)別的結(jié)果以文本格式輸出。梅州國內(nèi)車牌識(shí)別系統(tǒng)值得推薦通過對(duì)連續(xù)視頻圖像中車牌的跟蹤,逐幀處理視頻流;
而作為停車場使用方,車主則免去攜帶卡片、卡片丟失的煩惱,進(jìn)出停車場亦免去了刷卡的操作,整個(gè)過程方便快捷。車牌識(shí)別系統(tǒng)的使用,不僅提升了使用者的停車體現(xiàn),同時(shí)也提升了停車場的快捷高效的形象。記錄查詢功能查詢結(jié)果包含出入時(shí)間、地點(diǎn)、車牌,在場記錄將會(huì)高亮顯示,可按時(shí)何時(shí)、何地放入或放查詢結(jié)果包含出入時(shí)間、地點(diǎn)、車牌,在場記錄將會(huì)高亮顯示。使用操作記錄查詢功能,可查看每一級(jí)操作員對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行的所有操作,包括系統(tǒng)的登入、登出,記錄的查詢操作,卡片的管理操作,系統(tǒng)的設(shè)置操作,用員級(jí)別的用戶開放,以便管理者對(duì)系統(tǒng)使用情況的掌堰
1)圖像處理技術(shù):運(yùn)用圖像處理技術(shù)解決汽車牌照識(shí)別的研究早始于80年代,但國內(nèi)外均只是就車牌識(shí)別中的某一個(gè)具體問題進(jìn)行討論,并且通常采用簡單的圖像處理技術(shù)來解決,并沒有形成完整的系統(tǒng)體系,識(shí)別過程是使用工業(yè)電視攝像機(jī)拍下汽車的工前方圖像,然后交給計(jì)算機(jī)進(jìn)行簡單的處理,并且終仍需要人工干預(yù),例如車輛牌照中省份漢字的識(shí)別問題,1985年有人利用常見的圖像處理技木方法提出漢字識(shí)別的分類是在抽取漢字特征的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,根據(jù)漢字的投影直方圖選取浮動(dòng)閉值,抽取漢字在豎直方向的峰值,利用樹形查表法進(jìn)行漢字的粗分類;然后根據(jù)漢字在水平方向的投影直方圖,選取適當(dāng)閉值,進(jìn)行量化處理后,形成一個(gè)變長鏈碼,再用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法,求出與標(biāo)準(zhǔn)模式鏈碼的小距離,實(shí)現(xiàn)細(xì)分米完成漢字省名的自動(dòng)識(shí)別。支持大角度識(shí)別≤40°的通道環(huán)境;
車牌識(shí)別系統(tǒng)目前在智能交通中的主要應(yīng)用體現(xiàn)在公路車輛智能監(jiān)測記錄和違章自動(dòng)記錄(包括闖紅燈、禁左、壓線、逆行、超速等),用于記錄下車輛的號(hào)牌,從而索引到車輛檔案和車主檔案,進(jìn)行交通管理執(zhí)法,并可以衍生到查假應(yīng)用。除此外,車牌識(shí)別技術(shù)還可應(yīng)用到公路收費(fèi)、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用,車牌識(shí)別是利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光;夜間抑制汽車大燈;清遠(yuǎn)車牌識(shí)別系統(tǒng)品牌排行榜
當(dāng)遇到不能識(shí)別的車牌號(hào),可以手動(dòng)輸入車牌號(hào)碼入場或者出場。河源自動(dòng)化車牌識(shí)別系統(tǒng)共同合作
車輛出入管理將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間,并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi),也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示,實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū),對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況,車牌識(shí)別管理系統(tǒng)采用了車牌識(shí)別技術(shù),達(dá)到不停車、免取卡,有效提高車輛出入通行效率。河源自動(dòng)化車牌識(shí)別系統(tǒng)共同合作
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