很多朋友在選擇輪胎時，特別是參加賽事的改裝車輪胎，肯定要選擇質(zhì)量好、安全系數(shù)高的產(chǎn)品，因為這關(guān)系到駕乘人員的生命財產(chǎn)安全，容不得半點(diǎn)馬虎，這一點(diǎn)不需要小編過多解釋，相信大家都能理解。考伯特輪胎在中國，致力于生產(chǎn)和提供先進(jìn)的產(chǎn)品和服務(wù)。COLBERT考伯特輪胎之所以能夠獲得世界多國車主的認(rèn)可，其輪胎的可靠性、安全性以及豐富的尺寸，都只是一個表面的體現(xiàn)，更重要的是，COLBERT考伯特輪胎能夠想車主之所想，為車主解決關(guān)鍵問題的決心。標(biāo)準(zhǔn)的胎壓標(biāo)識可在《車主手冊》上可以找到。深圳輪胎品牌
了解一下實(shí)心輪胎工程車輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎的保養(yǎng)貼士。不要超速行駛。高速行駛將產(chǎn)生過多熱量，加快了輪胎磨損，減弱了輪胎的耐久性。請以安全、合法的車速行駛。避免快速過彎和碾壓路肩。避免快速啟動和緊急制動。不要碾壓路肩，避開路面坑洞和其他障礙物。車輛高速行駛時，如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會導(dǎo)致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，這可以造成胎體簾子線斷裂，輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴(yán)重的話，會造成輪胎撞擊破裂，瞬時完全泄氣并可能出現(xiàn)車輛失控的險情。山西考伯特輪胎用車環(huán)境的千差萬別，輪胎行駛了多少里程之后需要更換并沒有基準(zhǔn)。
實(shí)心輪胎運(yùn)用壽命長、變形率低、對叉車影響少、減低了叉車的修理費(fèi)用、增加了駕駛員的舒適性。與傳統(tǒng)的輪胎比較，實(shí)心輪胎的優(yōu)勢首要表現(xiàn)在：1.選用進(jìn)口纖維膠作為輪胎基部膠后，改進(jìn)了輪胎的生熱功能，使輪胎的運(yùn)行生熱降低：實(shí)心輪胎與輪輞是通過過盈合作壓裝到一塊的，胎體生熱過高發(fā)生脹大就會致使輪胎滑圈。而纖維膠具有剛性好、硬度大、挺性好、變形小、脹大系數(shù)小、低生熱等優(yōu)點(diǎn)，因而從根本上消除了輪胎生熱致使的轂內(nèi)脹大而發(fā)生的滑圈景象。2.輪胎掉塊和裂口是由多方面要素形成的，除了運(yùn)用過程中發(fā)生的硬傷等外部要素外，內(nèi)因首要是因為橡膠老化形成的，而且首要以熱老化、光老化為主。運(yùn)用纖維膠降低了實(shí)心輪胎的生熱，然后消除了因為熱老化對橡膠的損壞而致使的裂口、掉塊等景象。
汽車輪胎使用技巧——駕駛，（1）行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道情況控制車速，不要高速轉(zhuǎn)彎，否則車輛產(chǎn)生較大的離心力，使車載貨物傾斜，質(zhì)心偏移一側(cè)，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時還會使輪胎被輪銅橫向切割，造成損壞。（2）在復(fù)雜情況下(會車、超車、通過城鎮(zhèn)、交叉路口、過鐵路)行駛時，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)男熊囁俣?，減少頻繁制動和避免緊急制動，否則造成輪胎與地面之間的滑動摩擦，致使胎面嚴(yán)重磨損。（3）在不良道路上應(yīng)減速行駛，并仔細(xì)觀察，擇路通過，通過后應(yīng)停車檢查雙胎之間是否夾有石子，如有應(yīng)及時排除。（4）車輛途中停車和到場停車，要養(yǎng)成安全滑行的停車習(xí)慣。在停車前要選擇地面平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩(wěn)落地，尤其是車輛裝載過夜，更應(yīng)該注意選好停放地點(diǎn)，必要時將后輪頂起。選購輪胎是可以關(guān)注一下輪胎的花紋，更容易買到適合自己的輪胎。
考伯特輪胎產(chǎn)品優(yōu)勢：一、安全性——抓地力強(qiáng)，輪胎對地面的抓力越大那么汽車的安全就越有保障。COLBERT考伯特輪胎抓地力的發(fā)生來源于兩種橡膠與路面的作用力，橡膠對路面的吸附力和橡膠受路面粗糙點(diǎn)擠壓變形提供的阻力，COLBERT考伯特輪胎讓汽車更安全。二、耐磨性——防石子撞擊，耐磨的輪胎才是好輪胎，使用壽命才會更長。胎面的耐磨程度決定了輪胎的耐磨性，COLBERT考伯特輪胎胎面是與地面接觸的部分，胎面上刻有溝槽，形成了不同的“橡膠塊”，胎面花紋極大地影響著輪胎的磨損情況。輪胎的生產(chǎn)日期一般是一個四位數(shù)，前兩位表示生產(chǎn)的周，后兩位表示生產(chǎn)的年份。礦山用汽車輪胎尺寸
如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象。深圳輪胎品牌
經(jīng)過近二十年的發(fā)展，中國輪胎，汽車裝飾用品，潤滑油，石油制品已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。同時我國目標(biāo)在2025年形成若干家進(jìn)去全球**的輪胎，汽車裝飾用品，潤滑油，石油制品集團(tuán)，行業(yè)內(nèi)的兼并將會增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板，輪胎，汽車裝飾用品，潤滑油，石油制品在新車配套領(lǐng)域發(fā)展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點(diǎn)之一?？梢灶A(yù)計，未來隨著對汽車輕量化設(shè)計的追求，銷售在汽車領(lǐng)域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。因此國內(nèi)企業(yè)積極通過調(diào)整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組。深圳輪胎品牌