上海航空業(yè)3D掃描公司

三維掃描技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用是什么？1、逆向工程：用三維掃描儀掃描被測(cè)對(duì)象表面，可以輕松獲得被測(cè)對(duì)象高精度的三維數(shù)據(jù)。將三維掃描獲取的三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入三維造型軟件中，便可為造型設(shè)計(jì)提供依據(jù)，大幅節(jié)省人工測(cè)繪的時(shí)間，三維掃描儀的精度可達(dá) 0.03mm，保證逆向造型更為精確，為汽車制造企業(yè)大幅節(jié)省開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期。2、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析：用戶用三維掃描儀對(duì)汽車車門、后備箱、內(nèi)飾件等開閉合件在不同狀態(tài)下進(jìn)行三維掃描，可以獲得開閉合件在不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)關(guān)系，為后續(xù)的結(jié)構(gòu)分析、尺寸設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)提供準(zhǔn)確的三維數(shù)據(jù)。三維掃描技術(shù)為文物保護(hù)提供了新手段。上海航空業(yè)3D掃描公司

三維掃描在車輛檢測(cè)方面的應(yīng)用：在對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，傳統(tǒng)的檢測(cè)方式難以快速且精確地測(cè)量車輛外廓及各項(xiàng)參數(shù)的情況，而針對(duì)這一問(wèn)題，如今已經(jīng)得到了充分的解決。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，三維掃描技術(shù)被普遍應(yīng)用于汽車型面及特征檢測(cè)方面。通過(guò)非接觸式掃描獲取數(shù)字化的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可以完成汽車車身裝配精度、面差、間隙等檢測(cè)，以及造型階段油泥型面、車輛各種參數(shù)的采集。通過(guò)三維掃描，可以分析檢測(cè)其特征的形變和參數(shù)的合格與否。利用三維掃描技術(shù)還原實(shí)車的立體模型后，并與 CAD 模型進(jìn)行匹配對(duì)比，出具色差圖分析報(bào)告。上海工業(yè)3D掃描三維掃描技術(shù)能夠快速獲取物體的三維數(shù)據(jù)。

對(duì)任何工業(yè)制造流程而言，質(zhì)量永遠(yuǎn)是企業(yè)的關(guān)鍵。在科技技術(shù)日新月異的當(dāng)下，產(chǎn)品的測(cè)量要求也越來(lái)越高。三維掃描技術(shù)在制造業(yè)中能高效地解決產(chǎn)品的測(cè)量問(wèn)題，掃描測(cè)量效率能達(dá)到 1,300,000 次測(cè)量 / 秒；同時(shí)精確度非常高，可以測(cè)量產(chǎn)品的型面偏差、尺寸大小、形位公差等所有的測(cè)量要素。對(duì)于整個(gè)質(zhì)量體系而言，完善的檢測(cè)體系和檢測(cè)設(shè)備往往能決定整個(gè)企業(yè)的未來(lái)。掃描儀普遍應(yīng)用在了車間測(cè)量、測(cè)量室質(zhì)檢、生產(chǎn)線自動(dòng)化測(cè)量等關(guān)鍵領(lǐng)域，為質(zhì)量部的工作提供了有力的保障。

三維掃描技術(shù)作為一種全自動(dòng)、高精度的測(cè)繪技術(shù)，被業(yè)界人士認(rèn)為是 “大數(shù)據(jù)” 時(shí)代獲取數(shù)據(jù)的重要技術(shù)之一。相比傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)，三維掃描技術(shù)具有極大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，特別是在數(shù)據(jù)采集方面，具有快速、實(shí)時(shí)、高擴(kuò)展度、高密度、高精度、數(shù)字化、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被普遍應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，市場(chǎng)潛力巨大。三維掃描技術(shù)又稱實(shí)景復(fù)制技術(shù)，它集光、機(jī)、電和計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體，掃描物體空間外形、結(jié)構(gòu)及色彩，大面積高分辨率地快速獲取物體表面的空間坐標(biāo)，能夠快速建立物體三維影像模型。三維掃描技術(shù)可以對(duì)藝術(shù)品進(jìn)行高精度復(fù)制。

由于航空航天業(yè)需要精密的零部件，因此 3D 掃描技術(shù)是用于制造和維護(hù)飛機(jī)的理想技術(shù)。當(dāng)今的航空航天公司使用三維掃描儀進(jìn)行檢查、測(cè)量和建模。不管零件位于何處或多么復(fù)雜，3D 掃描技術(shù)都可以處理從設(shè)計(jì)機(jī)身零件和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)零件到飛機(jī)機(jī)身和駕駛艙區(qū)域建模的所有內(nèi)容。非接觸式掃描儀可以捕獲數(shù)百萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，甚至可以測(cè)量和建模渦輪等復(fù)雜零件。將該方法與較舊的測(cè)量技術(shù)（例如坐標(biāo)測(cè)量機(jī)或卡尺）進(jìn)行比較，可以只捕獲幾個(gè)點(diǎn)，并且掃描的優(yōu)勢(shì)和準(zhǔn)確性變得顯而易見。此外，一旦從掃描過(guò)程中生成了 “點(diǎn)云”，就可以將其直接合并到 CAD 軟件中，以進(jìn)行額外的測(cè)量和操作以及虛擬 3D 模型的生成。在停機(jī)時(shí)間至關(guān)重要的行業(yè)中，使用正確的三維掃描設(shè)備至關(guān)重要。三維掃描技術(shù)為景觀設(shè)計(jì)提供三維數(shù)據(jù)支持。逆向工程三維掃描

三維掃描技術(shù)能提高生產(chǎn)效率。上海航空業(yè)3D掃描公司

三維掃描儀的發(fā)展趨勢(shì)：1、推動(dòng)三維掃描儀國(guó)產(chǎn)化，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高精度儀器；2、實(shí)現(xiàn)點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理軟件的公用化和多功能化，達(dá)成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享及海量數(shù)據(jù)處理；3、在硬件固定的情況下，注重從測(cè)量方法和算法上提高精度；4、進(jìn)一步擴(kuò)大掃描范圍，實(shí)現(xiàn)全圓球掃描，獲得被測(cè)景物空間三維虛擬實(shí)體顯示；5、與其他測(cè)量設(shè)備（如 GPS、IMU、全站儀等）聯(lián)合測(cè)量，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位、導(dǎo)航，并擴(kuò)大測(cè)程和提高精度；6、推進(jìn)三維掃描儀與攝像機(jī)的集成化，在掃描的同時(shí)獲得物體影像，提高點(diǎn)云數(shù)據(jù)和影像的匹配精度。上海航空業(yè)3D掃描公司