上海汽車業(yè)3D測(cè)量系統(tǒng)

三維測(cè)量技術(shù)的特點(diǎn)：1、數(shù)字化采集，兼容性好：三維測(cè)量技術(shù)所采集的數(shù)據(jù)是直接獲取的數(shù)字信號(hào)，具有全數(shù)字特征，易于后期處理及輸出；用戶界面友好的后處理軟件能夠與其它常用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)交換及共享。2、高分辨率、高精度：三維測(cè)量技術(shù)可以快速、高精度獲取海量點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可以對(duì)掃描目標(biāo)進(jìn)行高密度的三維數(shù)據(jù)采集，從而達(dá)到高分辨率的目的。3、可與 GPS 系統(tǒng)配合使用：這些功能大幅擴(kuò)展了三維測(cè)量技術(shù)的使用范圍，對(duì)信息的獲取更加全方面、準(zhǔn)確。內(nèi)置數(shù)碼攝相機(jī)的使用，增強(qiáng)了彩色信息的采集，使掃描獲取的目標(biāo)信息更加全方面。GPS 定位系統(tǒng)的應(yīng)用，使得三維測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用范圍更加普遍，與工程的結(jié)合更加緊密，進(jìn)一步提高了測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。3D 測(cè)量技術(shù)為逆向工程提供了有力支持。上海汽車業(yè)3D測(cè)量系統(tǒng)

三維測(cè)量工具：三維測(cè)量可以使用傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行，這些設(shè)備包括固定坐標(biāo)測(cè)量機(jī)（CMM）和基礎(chǔ)工具，如卡尺和量具。然而，這些方法存在許多弊端。根據(jù)所使用的工具不同，它們可能在測(cè)量速度、便攜性、應(yīng)用范圍和精度方面存在一定的局限性。因此無(wú)法被納入諸如自動(dòng)化質(zhì)量控制流程之類的自動(dòng)化工作流程之中。這些工具依賴于用戶的技能和效率；在當(dāng)今勞動(dòng)力資源緊張的背景下，制造商很難找到和培訓(xùn)合適的員工來(lái)使用更復(fù)雜的方法。然而，三維掃描儀由于在測(cè)量速度和便攜性以及數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、可靠性和可重復(fù)性等方面具有優(yōu)勢(shì)，成功克服了這些挑戰(zhàn)。一些光學(xué)坐標(biāo)測(cè)量機(jī)掃描儀甚至可以用于質(zhì)量控制應(yīng)用。汽車3D測(cè)量數(shù)字化服務(wù)3D 測(cè)量技術(shù)在航空航天領(lǐng)域具有重要意義。

三維測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域：三維激光掃描技術(shù)持續(xù)發(fā)展并日益成熟，三維掃描設(shè)備也逐步走向商業(yè)化。三維激光掃描儀的巨大優(yōu)勢(shì)在于能夠快速掃描被測(cè)物體，無(wú)需反射棱鏡即可直接獲得高精度的掃描點(diǎn)云數(shù)據(jù)。如此一來(lái)，可以高效地對(duì)真實(shí)世界進(jìn)行三維建模和虛擬重現(xiàn)。三維測(cè)量的測(cè)量功能應(yīng)當(dāng)包括尺寸精度、定位精度、幾何精度及輪廓精度等。因此，它已然成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)之一，并在文物數(shù)字化保護(hù)、土木工程、工業(yè)測(cè)量、自然災(zāi)害調(diào)查、數(shù)字城市地形可視化、城鄉(xiāng)規(guī)劃等領(lǐng)域有著較為普遍的應(yīng)用。

三維測(cè)量技術(shù)的分類有哪些？1、光學(xué)主動(dòng)式三維測(cè)量：目前，主動(dòng)式光學(xué)三維測(cè)量測(cè)量技術(shù)已普遍用于工業(yè)檢測(cè)、反求工程、生物醫(yī)學(xué)、機(jī)器視覺(jué)等領(lǐng)域。例如，復(fù)雜的葉輪與葉片的面形檢測(cè)，汽車車身的檢測(cè)，人類口腔牙型測(cè)量，整形外科效果評(píng)價(jià)，用于制鞋CAD的鞋楦三維數(shù)據(jù)采集，各種實(shí)物模型的三維信息記錄與仿形等。三維高速度、高精度測(cè)量技術(shù)將隨著測(cè)量方法的完善與信息獲取與處理技術(shù)的改進(jìn)而進(jìn)一步發(fā)展，在新的更加廣闊的研究與應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用。2、飛行時(shí)間法：飛行時(shí)間法是基于三維面形對(duì)結(jié)構(gòu)光束產(chǎn)生的時(shí)間調(diào)制，一般采用激光，通過(guò)測(cè)量光波的飛行時(shí)間來(lái)獲得距離信息，結(jié)合附加的掃描裝置使光脈沖掃描整個(gè)待測(cè)對(duì)象就可以得到三維數(shù)據(jù)。飛行時(shí)間法以對(duì)信號(hào)檢測(cè)的時(shí)間分辨率來(lái)?yè)Q取距離測(cè)量精度，要得到高的測(cè)量精度，測(cè)量系統(tǒng)必須要有極高的時(shí)間分辨率，常用于大尺度遠(yuǎn)距離的測(cè)量。3D 測(cè)量技術(shù)有助于提高生產(chǎn)效率。

三維測(cè)量是如何應(yīng)用的呢？它可以對(duì)機(jī)械、汽車、航空、家具、工具原型等測(cè)量出高精度的幾何零部件以及測(cè)量復(fù)雜形狀的機(jī)械零部件。另外，更可對(duì)大壩和電站進(jìn)行基礎(chǔ)地形測(cè)量、公路測(cè)繪，鐵路測(cè)繪，河道測(cè)繪，橋梁、建筑物地基等測(cè)繪、隧道的檢測(cè)及變形監(jiān)測(cè)、大壩的變形監(jiān)測(cè)、隧道地下工程結(jié)構(gòu)、測(cè)量礦山及體積計(jì)算。還可對(duì)建筑物內(nèi)部及外觀的測(cè)量保真、古跡包括古建筑、雕像等的保護(hù)測(cè)量、文物修復(fù)，古建筑測(cè)量、資料保存等古跡保護(hù)，遺址測(cè)繪，贗品成像，現(xiàn)場(chǎng)虛擬模型，現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)性影像進(jìn)行記錄。甚至可以進(jìn)行陸地偵察和攻擊測(cè)繪，監(jiān)視，移動(dòng)偵察，災(zāi)害估計(jì)，交通事故正射圖，犯罪現(xiàn)場(chǎng)正射圖，森林火災(zāi)監(jiān)控，滑坡泥石流預(yù)警，災(zāi)害預(yù)警和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，核泄露監(jiān)測(cè)。對(duì)于電影產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，和為電影演員和場(chǎng)景進(jìn)行的設(shè)計(jì)，3D 游戲的開發(fā)，虛擬博物館，虛擬旅游指導(dǎo)，人工成像，場(chǎng)景虛擬，現(xiàn)場(chǎng)虛擬等方面的運(yùn)用也是非常普遍。3D 測(cè)量技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域有著普遍的應(yīng)用。三維測(cè)量服務(wù)商

3D 測(cè)量技術(shù)為藝術(shù)創(chuàng)作提供了新的手段。上海汽車業(yè)3D測(cè)量系統(tǒng)

三維測(cè)量技術(shù)在船舶上的應(yīng)用：1、變形分析 / 磨損分析：長(zhǎng)時(shí)間停留在海上的船只容易遭受海水和海上空氣的侵蝕。同時(shí)，船舶在使用過(guò)程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)損壞情況，因此對(duì)船舶設(shè)備零部件的維護(hù)就顯得極為重要。三維測(cè)量技術(shù)能夠獲得船舶使用前后的 3D 數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)比使用前后的數(shù)據(jù)，可以找出零件的變形程度等信息，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及相應(yīng)零件的改進(jìn)和加強(qiáng)提供明確的方向。同時(shí)，高精度掃描還能夠準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)現(xiàn)損壞的零部件，為零部件的維修提供數(shù)據(jù)依據(jù)。2、零件全尺寸檢測(cè)：無(wú)論大小，船舶都是由大量零件組裝焊接而成，零件的質(zhì)量直接影響到船舶的安全行駛和使用壽命。三維測(cè)量采集零件表面數(shù)據(jù)，坐標(biāo)點(diǎn)每秒可達(dá)數(shù)百萬(wàn)個(gè)，精度應(yīng)控制在 0.02mm 左右，采集的三維點(diǎn)云模型大小與零件相同。通過(guò)使用專業(yè)軟件，可以快速對(duì)零件進(jìn)行全尺寸分析，或者與零件的圖紙進(jìn)行對(duì)比，快速生成偏差色譜圖，使零件的加工精度一目了然。因此，三維測(cè)量技術(shù)在檢測(cè)零件加工精度方面比傳統(tǒng)的檢測(cè)方法具有很大的優(yōu)勢(shì)。上海汽車業(yè)3D測(cè)量系統(tǒng)