隔離墩h型鋼的凹槽內設置有固定板5，縱向連接件4的兩端搭設在對應的固定板5上，固定板5呈橫向焊接在h型鋼兩側的凹槽內，縱向連接件4在安裝時可直接搭設在固定板5上，進一步提高安裝效率和拆除效率。為了起到更好的警示作用，以及夜間警示更加有益，在縱向連接件4的上端設置爆閃燈6。31.橫向連接件7設為紅白相間的圓管，圓管的兩端搭設在對應的固定板5上。32.如圖1至圖2所示，隔離墩本體2的兩側開設有連接孔1，連接孔1內設置有用于將兩個相鄰的隔離墩本體2連接的連接桿8，隔離墩本體2每側的連接孔1均設置為兩個并呈上下分布，連接桿8設置為與連接孔1對應的兩個。
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隔離墩注意事項隔離墩規(guī)格一般有：47×47×15×43cm與50×50×15×43cm,200×52×82cm,能有效消除車輛占用人行道、便道,消防通道,也可以管理車輛的隨便出入,結構簡單,貼黃色反光膜.一般規(guī)定1．交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經濟性和美觀性等綜合因素確定.2．考慮到維修材料的貯備以與方便維修,應盡量減少交通隔離設施的種類.3．交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距,側向凈寬從隔離設施**外沿起算,其值為0.25～0.5m,端頭凈距從隔離設施端部**外沿起算,其值為2～4m.車行道隔離設施1．車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流,并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用,一般設置在道路中心線上或車道分隔線上.車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施〔分隔對向〕和車行道分界隔離設施〔分隔同向〕.靜安區(qū)馬路水泥隔離墩送貨上門水泥隔離墩的主要特點都有哪些呢？
水泥公路隔離墩：五、質量保證措施1、墩體所用的材料（砂、碎石、水泥）必須經檢驗合格。2、嚴格按試驗室提供的配合比進行施工，確保強度不低于設計標號。3、經理部安排專人負責管理現(xiàn)場施工，并加強施工控制，質檢人員經?，F(xiàn)場巡視檢查。4、熟悉圖紙，嚴格按照設計圖紙施工，加強施工過程控制，確保線形直順美觀，外表平整。5、技術人員盯守工地現(xiàn)場，加強自檢，及時糾正施工錯誤，對不按規(guī)范、設計施工及檢測不合格的堅決進行返工處理。
預制水泥隔離墩：三、施工資源配置1、勞動力配置勞動力配置表班組名稱人數(shù)工作內容模板班組4負責隔離墩模板拆裝砼施工班組4負責預制隔離墩砼施工吊裝班組2負責隔離墩搬運運輸班組4負責從預制廠運到安裝現(xiàn)場養(yǎng)護班組4負責砼養(yǎng)護安裝班組20負責施工現(xiàn)場隔離墩安裝2、設備配置序號設備名稱型號臺備注1混凝土攪拌機WBS50012叉車13裝載機24灑水車10T15發(fā)電機30KW16振搗器30型37自卸車30T53、主要工程量港城大道（K51+190-K60+680）預制混凝土隔離墩總長8635米，其中C30砼0.362m3/m，HRB400φ32鋼筋12.636kg/m。四、預制混凝土隔離墩施工方案1、施工前準備工作①技術準備完成實施性施工方案、混凝土配合比報批、技術交底等工作。
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隔離墩的安放位置：2．車行道隔離設施主要采用三種形式：綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄；在市郊范圍內，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。3．同一道路上應設置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設施。4．符合下列條件之一的新建、改建道路可設置車行道中心隔離設施：（1）道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。（3）高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。（4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。5．橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設置車行道分界隔離設施。6．車行道隔離設施應明顯易見，端部應配置反光設施，在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施，并在端部設置反光或防撞設施。反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節(jié)內容。水泥隔離墩的各種系列應用領域還是不一樣的。泰州黃黑相間水泥隔離墩廠家
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在水泥隔離墩上噴漆是為了什么？水泥隔離墩特點：主要用于路口的限制車輛導向，小區(qū)內限制車輛單行道的方向，還用于危險段的隔離如懸崖，高速路口等大型路口的車輛限制單行，保證行人，車輛的安全。水泥隔離墩比塑料隔離墩更結實耐用，價格低、壽命更長，可連續(xù)使用性。 在水泥隔離墩上噴漆是為了起到更好的安全防護作用，水泥隔離墩要在表面噴漆，讓廣大交通參與者能明顯的看到隔離設施避免一些安全隱患。首先隔離墩噴漆用的是反光漆，這樣在夜晚車燈照射時才能看到。靜安區(qū)馬路水泥隔離墩送貨上門
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