眾所周知，伺服電機(jī)是運(yùn)用在機(jī)械設(shè)備帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)配件之一。有客戶朋友提到，在使用過(guò)程出現(xiàn)設(shè)備溫度很高的問(wèn)題，按照正常的使用，大功率直流無(wú)刷伺服電機(jī)是不會(huì)出現(xiàn)此類問(wèn)題，那么是由哪些原因?qū)е碌哪?？一：是否用于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合？伺服電機(jī)的特性并不適合于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合下使用，在此場(chǎng)合下使用時(shí)一定會(huì)有較高的溫升產(chǎn)生。請(qǐng)重新確認(rèn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作需求條件并重新評(píng)估使用的電機(jī)。二：請(qǐng)確認(rèn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作頻度、周期？走停的動(dòng)作頻度過(guò)高將可能因脈沖輸入停止的時(shí)間過(guò)短而導(dǎo)致電流尚未下降就又重新，故此時(shí)的溫升一定會(huì)較高。大功率直流無(wú)刷伺服電機(jī)建議您可將動(dòng)作頻度降低以改善溫升問(wèn)題。三：將RUN電流調(diào)小情況可否改善？在轉(zhuǎn)矩足夠的情況下將驅(qū)動(dòng)器的RUN電流調(diào)小將可有效的使溫升降低。但若因扭力的關(guān)系一定得使用到較大的電流，大功率直流無(wú)刷伺服電機(jī)建議您可將電機(jī)更換為大一等級(jí)的電機(jī)后再將電流調(diào)低以改善溫升問(wèn)題。四：將STOP電流調(diào)小情況可否改善？在保持力足夠的情況下將驅(qū)動(dòng)器的STOP電流調(diào)小將可于電機(jī)停止時(shí)有效的使溫升降低。但若因停止保持力的關(guān)系一定得使用到較大的STOP電流時(shí)。 科泰機(jī)電不斷總結(jié)國(guó)內(nèi)外同行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)與成果。濟(jì)寧山洋伺服驅(qū)動(dòng)器修理
采用可調(diào)模擬負(fù)載的測(cè)試平臺(tái)這種測(cè)試系統(tǒng)由三部分組成，分別是被測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、可調(diào)模擬負(fù)載及上位機(jī)。可調(diào)模擬負(fù)載如磁粉制動(dòng)器、電力測(cè)功機(jī)等，它和被測(cè)電動(dòng)機(jī)同軸相連。上位機(jī)和數(shù)據(jù)采集卡通過(guò)控制可調(diào)模擬負(fù)載來(lái)控制負(fù)載轉(zhuǎn)矩，同時(shí)采集伺服系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。對(duì)于這種測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)可調(diào)模擬負(fù)載進(jìn)行控制，也可模擬各種負(fù)載情況下伺服驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)、靜態(tài)性能，完成對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的而準(zhǔn)確的測(cè)試。但這種測(cè)試系統(tǒng)體積仍然比較大，不能滿足便攜式的要求，而且系統(tǒng)的測(cè)量和控制電路也比較復(fù)雜、成本也很高。濟(jì)寧山洋伺服驅(qū)動(dòng)器修理科泰機(jī)電引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和獨(dú)特的制作工藝。
可控硅技術(shù)在上世紀(jì)60～70年代初得到快速的發(fā)展和的應(yīng)用，但因當(dāng)時(shí)的各方面原因，如可靠性等，不少產(chǎn)品放棄了可控硅控制。目前的集成驅(qū)動(dòng)模塊一般都為晶體管或晶閘管制造。電機(jī)放大機(jī)是傳統(tǒng)的直流伺服電機(jī)的功放裝置，因其控制簡(jiǎn)單，結(jié)實(shí)耐用，目前的新型號(hào)的雷達(dá)產(chǎn)品上仍有采用。下面主要以放大電機(jī)為例，和交流伺服電機(jī)比較其優(yōu)缺點(diǎn)。放大電機(jī)常稱為擴(kuò)大機(jī)，一般是用交流異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)串聯(lián)的兩級(jí)直流發(fā)電機(jī)組，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)直流控制。兩組控制繞組，每組的輸入阻抗為幾千歐，若串接使用輸入阻抗約10千歐，伺服電機(jī)一般為互補(bǔ)平衡對(duì)稱輸入，當(dāng)系統(tǒng)輸入不為零時(shí)打破其平衡，使放大電機(jī)有輸出信號(hào)。當(dāng)輸入電流為十幾到幾十毫安時(shí)其輸出可達(dá)100v以上的直流電壓和幾安到幾十安的電流，直接接到直流伺服電機(jī)的電樞繞組上。其主要缺點(diǎn)是體積重量大，非線性度，尤其在零點(diǎn)附近不是很好，這對(duì)于要求高的系統(tǒng)需要仔細(xì)處理。而交流伺服電機(jī)都配有專門的驅(qū)動(dòng)器，它在體積和重量上遠(yuǎn)小于同功率的放大電機(jī)，它靠?jī)?nèi)部的晶體管或晶閘管組成的開關(guān)電路，根據(jù)伺服電機(jī)內(nèi)的光電編碼器或霍爾器件判斷轉(zhuǎn)子當(dāng)時(shí)的位置，決定驅(qū)動(dòng)電機(jī)的a、b、c三相應(yīng)輸出的狀態(tài)，因此它的效率和平穩(wěn)性都很好。
現(xiàn)代交流伺服系統(tǒng)在經(jīng)歷了從模擬到數(shù)字化的轉(zhuǎn)變后，其內(nèi)部的數(shù)字控制環(huán)已經(jīng)無(wú)處不在，如換向、電流、速度和方位控制等；其完成主要是通過(guò)大功率DSP+FPGA等新型功率半導(dǎo)體器件，甚至伺服模塊也很差?？傊a(chǎn)品生命周期越來(lái)越短，變化越來(lái)越快?？偨Y(jié)國(guó)內(nèi)外伺服電機(jī)制造商的技術(shù)路線和產(chǎn)品路線，結(jié)合市場(chǎng)需求的變化，可以看到以下伺服電機(jī)系統(tǒng)的開放趨勢(shì)：高效率化：雖然高效化一向都是伺服系統(tǒng)首要的打開課題，但是仍需求繼續(xù)加強(qiáng)。首要包括電機(jī)本身的高效率：比如永磁材料功用的改進(jìn)和非常好的磁鐵設(shè)備結(jié)構(gòu)計(jì)劃;也包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效率化：包括逆變器驅(qū)動(dòng)電路的優(yōu)化，加減速運(yùn)動(dòng)的優(yōu)化，再生制動(dòng)和能量反響以及非常好的冷卻方法等。直接驅(qū)動(dòng)：直接驅(qū)動(dòng)包括選用盤式電機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)伺服驅(qū)動(dòng)和選用直線電機(jī)的線性伺服驅(qū)動(dòng)，由于消除了基地機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的傳遞過(guò)失，然后完結(jié)了高速化和高定位精度。而直線電機(jī)簡(jiǎn)略改動(dòng)形狀的特征可以使選用線性直線組織的各種設(shè)備完結(jié)小型化和輕量化。高速、高精、高功用化：選用更高精度的編碼器，更高采樣精度和數(shù)據(jù)位數(shù)、速度更快的DSP，無(wú)齒槽效應(yīng)的高功用旋轉(zhuǎn)電機(jī)、直線電機(jī)，以及運(yùn)用自習(xí)氣、人工智能等各種現(xiàn)代控制戰(zhàn)略?？铺C(jī)電擁有自己的專業(yè)的研發(fā)部門。
市場(chǎng)上有一種電機(jī)，鮮為人知，這種電機(jī)的名字叫做伺服電機(jī)。他主要應(yīng)用于控制系統(tǒng)，即自動(dòng)控制系統(tǒng)中，它是自動(dòng)化系統(tǒng)中的一個(gè)重要部分，我們就來(lái)介紹一下。伺服電機(jī)在自動(dòng)控制系統(tǒng)中扮演什么角色？I.屬于執(zhí)行元件隨動(dòng)電機(jī)在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，屬于執(zhí)行原樣，這種原樣的執(zhí)行力非常強(qiáng)，因此現(xiàn)在，許多企業(yè)在生產(chǎn)某些產(chǎn)品的過(guò)程中，如果需要使用電機(jī)，人們?cè)谑褂眠@種電機(jī)時(shí)，只要性能合理，就會(huì)使用。2.產(chǎn)生電磁干擾的能力隨動(dòng)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生電磁干擾，但并不是所有的電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生電磁干擾，所以評(píng)定一臺(tái)電器的質(zhì)量好壞，使用性能好嗎?對(duì)其是否會(huì)產(chǎn)生EMI這一標(biāo)準(zhǔn)也可作出判斷。3.機(jī)電常數(shù)小對(duì)其使用和理解后，我們發(fā)現(xiàn)伺服電機(jī)在自動(dòng)控制系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用，而且從機(jī)電常數(shù)來(lái)看，這種電機(jī)的機(jī)電常數(shù)較小，因此機(jī)電常數(shù)越小，電機(jī)的使用性能就越好。在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，伺服電機(jī)起著執(zhí)行原始數(shù)據(jù)的作用，在工作過(guò)程中，由于電機(jī)的機(jī)電常數(shù)較小，因此，許多企業(yè)負(fù)責(zé)人都會(huì)大量采購(gòu)這種電機(jī)?？铺C(jī)電的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。濱州派克伺服驅(qū)動(dòng)器維修點(diǎn)
科泰機(jī)電與合作伙伴一道共同努力，實(shí)現(xiàn)互利互贏。濟(jì)寧山洋伺服驅(qū)動(dòng)器修理
采用有執(zhí)行電機(jī)而沒(méi)有負(fù)載的測(cè)試平臺(tái)這種測(cè)試系統(tǒng)由兩部分組成，分別是被測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和上位機(jī)。上位機(jī)將速度指令信號(hào)發(fā)送給伺服驅(qū)動(dòng)器，伺服驅(qū)動(dòng)器按照指令開始運(yùn)行。在運(yùn)行過(guò)程中，上位機(jī)和數(shù)據(jù)采集電路采集伺服系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。由于這種測(cè)試系統(tǒng)中電機(jī)不帶負(fù)載，所以與前面兩種測(cè)試系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)體積相對(duì)減小，而且系統(tǒng)的測(cè)量和控制電路也比較簡(jiǎn)單，但是這也使得該系統(tǒng)不能模擬伺服驅(qū)動(dòng)器的實(shí)際運(yùn)行情況。通常情況下，此類測(cè)試系統(tǒng)用于被測(cè)系統(tǒng)在空載情況下的轉(zhuǎn)速和角位移的測(cè)試，而不能對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行而準(zhǔn)確的測(cè)試。濟(jì)寧山洋伺服驅(qū)動(dòng)器修理
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