海航貨運(yùn)代理好處

國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作流程：接受代理詢價(jià)和接單，1、 海運(yùn)費(fèi)詢價(jià)：A、需熟練掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線港口價(jià)格；B、應(yīng)了解主要船公司優(yōu)勢(shì)船期信息；C、報(bào)價(jià)時(shí)應(yīng)注意一些類(lèi)別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等，報(bào)價(jià)完畢后應(yīng)留存書(shū)面報(bào)價(jià)記錄備查。D、報(bào)價(jià)時(shí)要注意同時(shí)注明船東，船期，中轉(zhuǎn)港，開(kāi)航日，價(jià)格有效期。2.接單（接受代理委托）A、收到代理郵件通知后聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)刎浿?，及時(shí)將備貨情況反饋代理。B、根據(jù)代理配船要求提供預(yù)配船期給代理確認(rèn)。C、一經(jīng)代理確認(rèn)船期即向當(dāng)?shù)刎浿饕鲐浽敿?xì)資料（一般為訂艙委托書(shū)）。貨運(yùn)代理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？海航貨運(yùn)代理好處

申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的單位應(yīng)當(dāng)報(bào)送下列文件：1、申請(qǐng)書(shū)，包括投資者名稱(chēng)、申請(qǐng)資格說(shuō)明、申請(qǐng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目；2、可行性研究報(bào)告，包括基本情況、資格說(shuō)明、現(xiàn)有條件、市場(chǎng)分析、業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)、組建方案、經(jīng)濟(jì)預(yù)算及發(fā)展預(yù)算等；3、投資者的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照（影印件）；4、董事會(huì)、股東會(huì)或股東大會(huì)決議；5、企業(yè)章程（或草案）；6、主要業(yè)務(wù)人員情況（包括學(xué)歷、所學(xué)專(zhuān)業(yè)、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)歷、資格證書(shū)）；7、資信證明（會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的各投資者的驗(yàn)資報(bào)告）；8、投資者出資協(xié)議；9、法定代言人簡(jiǎn)歷；10、國(guó)際貨運(yùn)代理提單（運(yùn)單）樣式；11、企業(yè)名稱(chēng)預(yù)先核準(zhǔn)函（影印件，工商行政管理部門(mén)出具）；12、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)表1（附表1）（附表從略-編者）；13、交易條款。企業(yè)貨運(yùn)代理哪里來(lái)貨運(yùn)代理?yè)碛凶约旱膫}(cāng)庫(kù)來(lái)存儲(chǔ)客戶貨物。

貨代，從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱(chēng)，國(guó)際貨運(yùn)代理。從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT(mén)為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱(chēng)。它們面向全社會(huì)服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。貨運(yùn)代理是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。在中國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè)，“是處于國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際貨物運(yùn)輸之間的‘共生產(chǎn)業(yè)’或‘邊緣產(chǎn)業(yè)’?！?/p>

國(guó)際貨運(yùn)代理的優(yōu)點(diǎn)：減少投資，實(shí)現(xiàn)效益較大化，企業(yè)如果自建倉(cāng)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施需要巨大的投資資本，且短期內(nèi)無(wú)法獲得收益。這對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)而言將會(huì)是沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而如果使用貨運(yùn)代理不只減少了庫(kù)存占用資金以及固定資金的投入，實(shí)現(xiàn)了資源的合理利用，還能取得同行行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。服務(wù)多樣化，增強(qiáng)客戶體驗(yàn)，國(guó)際貨運(yùn)代理與各物流企業(yè)之間形成聯(lián)盟，相互學(xué)習(xí)對(duì)方的物流管理經(jīng)驗(yàn)，提高自身的管理水平，服務(wù)質(zhì)量。有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。從傳統(tǒng)意義上講，國(guó)際貨運(yùn)代理通常充當(dāng)代理的角色。

貨運(yùn)代理的存在價(jià)值是多少？許多貨運(yùn)代理商每天都會(huì)迎接航空公司和航運(yùn)公司，并將大部分時(shí)間花在娛樂(lè)上。與上游服務(wù)提供商的關(guān)系是他們生存的關(guān)鍵。頭寸和運(yùn)費(fèi)是他們關(guān)注和競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。獲得資源后，您只需要銷(xiāo)售大量銷(xiāo)售人員。貨運(yùn)代理沒(méi)有高門(mén)檻。只需要確保公司有足夠的員工。體積越大，公司的生活就越濕潤(rùn)。但是，他們顯然不了解貨代的真正價(jià)值。貨代的主要利潤(rùn)來(lái)自服務(wù)費(fèi)和中間業(yè)務(wù)。運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)依賴(lài)于成本優(yōu)化帶來(lái)的利潤(rùn)，這是貨運(yùn)代理商的主要利益來(lái)源。國(guó)際貨運(yùn)代理存在的重點(diǎn)是運(yùn)價(jià)頻繁變動(dòng)，保證大位置變量難度大，運(yùn)輸鏈條冗長(zhǎng)復(fù)雜，貨物運(yùn)輸軌跡不完整可視化，上下游數(shù)據(jù)這一事實(shí)該行業(yè)尚未得到有效開(kāi)放和線下交易。對(duì)帳和帳戶期間。貨運(yùn)代理具有哪些優(yōu)勢(shì)？海航貨運(yùn)代理好處

貨運(yùn)代理托運(yùn)人應(yīng)審慎了解與選擇交易業(yè)務(wù)對(duì)象，托運(yùn)人或外貿(mào)單位應(yīng)了解貨運(yùn)代理人。海航貨運(yùn)代理好處

貨運(yùn)代理的定義是 ：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨(dú)特經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來(lái)代理費(fèi)或傭金的行為。海航貨運(yùn)代理好處